The invention discloses a vibration test for general motors installed air conditioning system, which comprises a bottom plate and the fixed seat is fixed on the four floor of the position angle channel steel column I, transverse connecting bracket and longitudinal connecting bracket fixed alternately with double angle steel beams and steel beams respectively pass through a single channel type column adjacent to the I, which double angle beam on one side of the lower crossbeam are respectively fixed with right angle relative to the mounting bracket and the tail with right angle bend type oblong mounting hole on the mounting bracket, two end right angle bend type mounting bracket is provided with a connecting plate fixed type double beam angle on the other side of the lower beam, single steel beam on both sides of the base board on the inner side of the lug is fixed by steel column II, the steel column type II are respectively fixed on the right angle bend type tail with circular mounting hole mounting bracket . The invention is simple in structure, reasonable in design and low in cost, and can be applied to the vibration test of a condenser, a water tank and a cooling module and the like.
【技术实现步骤摘要】
一种通用汽车空调系统试验振动工装
本专利技术属于汽车空调系统振动试验装置
,具体涉及一种通用汽车空调系统试验振动工装。
技术介绍
空调系统的振动工装,目前使用的都是专用振动工装,其中冷凝器和水箱由于安装点基本上在一个平面上,通用振动工装比较容易实现,如授权公告号为CN203337351U、CN205002947U都是关于水箱和冷凝器的通用振动工装;授权公告号为CN205300881U是关于冷却模块通用振动工装,上述专利文献基本上安装点都在同一平面上,只能实现同一个平面上的安装点能够随意调节。对于手动/电动空调总成安装点多,安装点的平面基准比较多,上述振动工装不能实现手动/电动空调总成振动试验过程。所以手动/电动空调总成目前使用的是专用振动工装,每一个产品对应一个振动工装,由于手动/电动空调总成安装点不同,安装方式不同,导致每一款手动/电动空调总成对应唯一的振动工装,这就导致了开发汽车空调系统试验振动工装的费用很高,而且开发周期较长。
技术实现思路
本专利技术为解决手动/电动空调总成试验振动工装开发周期长及费用高的问题而提供了一种通用汽车空调系统试验振动工装,该振动工装同时适用于冷凝器、水箱和冷却模块等汽车空调系统的振动试验。本专利技术为解决上述技术问题采用如下技术方案,一种通用汽车空调系统试验振动工装,其特征在于包括底板及通过固定座固定于底板四角位置的槽钢型立柱I,相邻的槽钢型立柱I之间分别通过横向连接支架和纵向连接支架交替固定有双层角钢型横梁和单层角钢型横梁,其中一侧的双层角钢型横梁上下横梁上分别固定有相对的直角型安装支架和尾部附带长圆安装孔的直角弯折 ...
【技术保护点】
一种通用汽车空调系统试验振动工装,其特征在于包括底板及通过固定座固定于底板四角位置的槽钢型立柱I,相邻的槽钢型立柱I之间分别通过横向连接支架和纵向连接支架交替固定有双层角钢型横梁和单层角钢型横梁,其中一侧的双层角钢型横梁上下横梁上分别固定有相对的直角型安装支架和尾部附带长圆安装孔的直角弯折型安装支架,另一侧的双层角钢型横梁下横梁上固定有两端设有连接板的直角弯折型安装支架,该两端设有连接板的直角弯折型安装支架的安装面上设有倾斜型椭圆安装孔和竖直型矩形安装孔,两侧单层角钢型横梁内侧的底板上分别通过支耳固定有槽钢型立柱II,该槽钢型立柱II上分别固定有尾部附带圆形安装孔的直角弯折型安装支架。
【技术特征摘要】
1.一种通用汽车空调系统试验振动工装,其特征在于包括底板及通过固定座固定于底板四角位置的槽钢型立柱I,相邻的槽钢型立柱I之间分别通过横向连接支架和纵向连接支架交替固定有双层角钢型横梁和单层角钢型横梁,其中一侧的双层角钢型横梁上下横梁上分别固定有相对的直角型安装支架和尾部附带长圆安装孔的直角弯折型安装支架,另一侧的双层角钢型横梁下横梁上固定有两端设有连接板的直角弯折型安装支架,该两端设有连接板的直角弯折型安装支架的安装面上设有倾斜型椭圆安装孔和竖直型矩形安装孔,两侧单层角钢型横梁内侧的底板上分别通过支耳固定有槽钢型立柱II,该槽钢型立柱II上分别固定有尾部附带圆形安装孔的直角弯折型安装支架。2.根据权利要求1所述的通用汽车空调系统试验振动工装,其特征在于:所述底板上设有用于调节槽钢型立柱I及槽钢型立柱II位置的通孔,固定座底部的连接板上设有与底板通孔相配的连接孔,支耳底部的连接板上设有与底板通孔相配的长圆孔,固定单个槽钢型立柱I的固定座个数为3个,固定单个槽钢型立柱II的支耳个数为3个。3.根据权利要求1所述的通...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙业圣,李新杰,马勇,邵庚博,娄娇阳,常志武,金俊红,张加坤,任海川,刘坤,完颜宝领,张娜,
申请(专利权)人:豫新汽车空调股份有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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