车身部件的实时状态显示方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车身部件的实时状态显示方法和装置。所述方法包括：获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件；实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息；根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态，生成当前车辆模型；实时显示所述当前车辆模型。所述装置对应地包括：模型获取模块、状态获取模块、更新模块和显示模块。采用本发明专利技术实施例所提供的车身部件的实时状态显示方法和装置，驾驶员可以通过显示屏上所显示的当前车辆模型很直观地掌握各个车身部件的实际状态，不需要花费很多精力去分别关注每个部件的状态，提高了安全性。

Real time state display method and device for body parts

An embodiment of the invention discloses a real time state display method and a device for a body part. The method comprises: acquiring the initial vehicle model preset, the initial vehicle model includes at least one sub model, each of the sub model corresponds to a body part; real-time information acquisition body components corresponding to each of the sub model; according to each of the sub model of real-time updating the status information of the the initial state of the vehicle model, the current vehicle generation model; real-time display of the current vehicle model. The device includes the model acquisition module, the state acquisition module, the update module and the display module. Method and device for displaying real-time status of body parts provided by the embodiment of the invention of the actual state of the driver through the screen displayed on a very intuitive grasp of the various body parts of current vehicle model, do not need to spend a lot of energy to pay attention to every part of the state, respectively, to improve the security.

【技术实现步骤摘要】
车身部件的实时状态显示方法和装置
本专利技术实施例涉及车辆智能控制
，特别是涉及一种车身部件的实时状态显示方法和装置。
技术介绍
为了保证行车安全，驾驶员在驾驶车辆的过程中需要了解各个车身部件的状态，以确保行车安全。例如：每个车门是否都已经完全闭合，后备箱盖是否关闭、机盖是否关闭、加油口小门是否关闭等。然而，专利技术人在实现专利技术的过程中发现，现有技术中，车身上很多部件的状态需要驾驶员分别进行目视检查，只有少数部件的状态分别以图标的形式显示在仪表盘上。这种设计存在以下缺陷：为了保证行车安全，驾驶员在驾驶过程中需要花费很多精力来分别关注每个部件的状态，不仅使驾驶员容易疲劳，而且容易分散驾驶员的注意力，存在安全隐患；对于少数能够单独显示在仪表盘上的部件，驾驶员需要熟悉每个部件状态所对应的图标形状，一旦仪表盘上显示某个图标，需要快速准确地判断其含义，这同样需要牵涉很多精力，尤其是在新手驾车的情况下，很容易因不知道具体图标的含义而手忙脚乱、不知所措。因此，非常有必要克服上述缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种车身部件的实时状态显示方法和装置，旨在克服现有技术中所存在的缺陷。本专利技术实施例所提供的车身部件的实时状态显示方法包括：获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件；实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息；根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态，生成当前车辆模型；实时显示所述当前车辆模型。进一步，所述获取预设的初始车辆模型包括：接收预设的初始车辆模型；显示所述初始车辆模型。进一步，所述初始车辆模型包括第一子模型；所述实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第一子模型所对应的第一车身部件的开闭状态；所述根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第一车身部件的开闭状态实时改变所述第一子模型的开闭状态，使所述第一子模型的开闭状态与所述第一车身部件的开闭状态一致。进一步，所述初始车辆模型包括第二子模型；所述实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第二子模型所对应的第二车身部件的开启角度；所述根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第二车身部件的开启角度实时改变所述第二子模型的开启角度，使所述第二子模型的开启角度与所述第二车身部件的开启角度相等。进一步，所述方法还包括：判断每个所述子模型的状态是否属于预设状态；若任意一个所述子模型的状态属于所述预设状态，则推送报警信息。本专利技术实施例所提供的车身部件的实时状态显示装置包括：模型获取模块，用于获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件；状态获取模块，用于实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息；更新模块，用于根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态，生成当前车辆模型；显示模块，用于实时显示所述当前车辆模型。进一步，所述模型获取模块包括：接收子模块，用于接收预设的初始车辆模型；显示子模块，用于显示所述初始车辆模型。进一步，所述初始车辆模型包括第一子模型；所述状态获取模块实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第一子模型所对应的第一车身部件的开闭状态；所述更新模块根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第一车身部件的开闭状态实时改变所述第一子模型的开闭状态，使所述第一子模型的开闭状态与所述第一车身部件的开闭状态一致。进一步，所述初始车辆模型包括第二子模型；所述状态获取模块实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第二子模型所对应的第二车身部件的开启角度；所述更新模块根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第二车身部件的开启角度实时改变所述第二子模型的开启角度，使所述第二子模型的开启角度与所述第二车身部件的开启角度相等。进一步，所述装置还包括：判断模块，用于判断每个所述子模型的状态是否属于预设状态；报警模块，用于若任意一个所述子模型的状态属于所述预设状态，则推送报警信息。采用本专利技术实施例所提供的车身部件的实时状态显示方法和装置，通过车身部件当前的状态信息实时地更新车辆模型中对应子模型的状态并显示，从而实现了车身部件的实时状态显示。采用这种设计，驾驶员可以通过显示屏上所显示的当前车辆模型很直观地掌握各个车身部件的实际状态，不需要花费很多精力去分别关注每个部件的状态，不容易疲劳，而且有效地避免了注意力的过度分散，提高了安全性，即使对于新手驾车的情况，也能够轻松地应对。附图说明下面将通过附图详细描述本专利技术实施例，将有助于理解本专利技术实施例的目的和优点，其中:图1是本专利技术第一实施例所述车身部件的实时状态显示方法的流程图。图2是本专利技术第二实施例所述车身部件的实时状态显示方法的流程图。图3是本专利技术第三实施例所述车身部件的实时状态显示方法的流程图。图4是本专利技术第四实施例所述车身部件的实时状态显示装置的结构示意图。图5是本专利技术第五实施例所述车身部件的实时状态显示装置的结构示意图。图6是本专利技术第六实施例所述车身部件的实时状态显示装置的结构示意图。图7是本专利技术第八实施例所述车身部件的实时状态显示方法的电子设备的硬件结构示意图具体实施方式本专利技术实施例所述车身部件的实时状态显示方法和装置，可以用于各种车上的终端设备，例如：车载电脑、车载娱乐设备、以及用户带到车里的手机、平板电脑、智能穿戴设备等。通过本专利技术实施例的技术方案，终端设备可以根据车身部件的实际状态实时更新车辆模型并实时显示，驾驶员可以通过实时更新的车辆模型很方便直观地掌握各个车身部件的实际状态。下面对本专利技术实施例进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。第一实施例图1是本专利技术第一实施例所述车身部件的实时状态显示方法的流程图。如图1所示，本专利技术第一实施例所提供的车身部件的实时状态显示方法可以用于各种车上的终端设备，具体可以通过以下步骤来实现。步骤S110，获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件。所述初始车辆模型可以是预存在终端设备存储器中的静态或动态图像，该图像可以根据车辆的实际形状结构进行设计。例如：车辆的轮廓图、素描图、渲染图等。在步骤S110中，可以直接从终端设备的存储器中调取预存的图像(初始车辆模型)。其中，所述车辆模型可以包括多个子模型，每个所述子模型可以对应一个车身部件，例如：对应车轮的车轮图像、对应车门的车门图像、对应机盖的机盖图像、对应后备箱的后备箱图像等，上述多个子模型可以根据车辆的实际结构进行组合形成整体的车辆模型。在一个具体方案中，所述初始车辆模型可以包括：车身图像、位于车身图像两侧的车门子模型、位于车身图像下方的后备箱子模型等，各个子模型与车身图像按照车辆的实际结构进行组合，从而构成一个完整的车辆模型，用户可以很直观地在该车辆模型中看到各个车身部件所对应的子模型。较佳地，各个子模型的形状可以按照与其对应的车身部件的实际形状来设计。步骤S120，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，包括：获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件；实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息；根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态，生成当前车辆模型；实时显示所述当前车辆模型。

【技术特征摘要】
1.一种车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，包括：获取预设的初始车辆模型，所述初始车辆模型包括至少一个子模型，每个所述子模型对应一个车身部件；实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息；根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态，生成当前车辆模型；实时显示所述当前车辆模型。2.根据权利要求1所述的车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，所述获取预设的初始车辆模型包括：接收预设的初始车辆模型；显示所述初始车辆模型。3.根据权利要求1所述的车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，所述初始车辆模型包括第一子模型；所述实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第一子模型所对应的第一车身部件的开闭状态；所述根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第一车身部件的开闭状态实时改变所述第一子模型的开闭状态，使所述第一子模型的开闭状态与所述第一车身部件的开闭状态一致。4.根据权利要求1所述的车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，所述初始车辆模型包括第二子模型；所述实时获取每个所述子模型所对应的车身部件的状态信息包括：实时获取所述第二子模型所对应的第二车身部件的开启角度；所述根据所述状态信息实时更新所述初始车辆模型中每个所述子模型的状态包括：根据所述第二车身部件的开启角度实时改变所述第二子模型的开启角度，使所述第二子模型的开启角度与所述第二车身部件的开启角度相等。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车身部件的实时状态显示方法，其特征在于，所述方法还包括：判断每个所述子模型的状态是否属于预设状态；若任意一个所述子模型的状态属于所述预设状态，则推送报警信息。6.一种车身部件的实时状态显示装置，其特征在于，包括：模型获取模块，用于获取预...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧成杰，
申请(专利权)人：法乐第北京网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11