虚拟驾驶学校制造技术

提供用于为车辆的新驾驶员提供指令的方法和系统。根据一个实施例，该系统包括处理器和一个或多个传感器。一个或多个传感器配置为监控车辆的运行和车辆周围的环境。处理器耦接到一个或多个传感器，并且配置为至少有助于识别与车辆的运行和周围的环境有关的状况；并且向车辆的驾驶员提供关于该状况的指令的通知。

Virtual driving school

A method and system for providing instructions for a new driver for a vehicle. According to one embodiment, the system consists of a processor and one or more sensors. One or more sensors are configured to monitor the operation of the vehicle and the environment around the vehicle. The processor is coupled to one or more sensors and configured to at least help identify the situation related to the operation and surrounding environment of the vehicle, and provide a notification for the driver of the vehicle about the situation.

【技术实现步骤摘要】
虚拟驾驶学校
本公开总体上涉及车辆，并且更具体地涉及用于为车辆的新驾驶员提供指令和警报的方法和系统。
技术介绍
当今，使用各种技术来教授新驾驶员。虽然这些技术通常是有用的，但是可能需要提供用于教授新驾驶员的改进的技术。因此，希望提供用于教授新驾驶员的改进技术。还希望提供使用这种技术的方法、系统和车辆。此外，从以下结合附图和前面的
及
技术介绍
进行的详细说明和所附权利要求，本专利技术的其它期望的特征和特性将是显而易见的。
技术实现思路
根据示例性实施例，提供了一种方法。该方法包括监控车辆的运行和车辆周围的环境；识别与车辆的运行和周围的环境有关的状况；并且向车辆的驾驶员提供关于该状况的指令的通知。根据本示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括处理器和一个或多个传感器。一个或多个传感器配置为监控车辆的运行和车辆周围的环境。处理器耦接到一个或多个传感器，并且配置为至少有助于识别与车辆的运行和周围的环境有关的状况；并且向车辆的驾驶员提供关于该状况的指令的通知。根据另一示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括处理器和一个或多个传感器。一个或多个传感器配置为监控车辆的运行和车辆周围的环境。处理器耦接到一个或多个传感器。处理器配置为至少有助于基于该监控来识别车辆的驾驶员的不利行为；以及基不利行为来调整驾驶员的驾驶分数，从而生成调整分数。附图说明以下将结合以下附图描述本公开，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：图1是根据示例性实施例的包括用于为车辆的新驾驶员提供指令的控制系统的车辆的功能框图；以及图2是用于为车辆的新驾驶员提供指令的过程的流程图，并且其可以与根据示例性实施例的图1的车辆和控制系统结合使用。具体实施方式以下详细描述本质上仅仅是示例性的，并不意图限制本公开或其应用及其用途。此外，不期望受到前述背景或以下详细说明所体现的任何原理的限制。图1示出了根据示例性实施例的车辆100或汽车。车辆100可以是多种不同类型的汽车中的任何一种，例如轿车、货车、卡车或运动型多用途车(SUV)，并且可以是两轮驾驶(2WD)(即后轮驾驶或前轮驾驶)、四轮驾驶(4WD)或全轮驾驶(AWD)。此外，在某些实施例中，车辆100可以包括许多其它类型的车辆中的任何一种。如下面更详细地描述的，车辆100包括控制系统102，用于为车辆100的年轻或新驾驶员提供指令，诸如用于青少年、其它新驾驶员和/或需要指令或监控的其它驾驶员(以下统称为“新驾驶员”)。具体地，在某些实施例中，驾驶员在道路上遇到状况时，控制系统102提供音频和/或视觉指令以供驾驶员执行。此外，在某些实施例中，控制系统102考虑驾驶员的任何不利行为之后，基于驾驶员对车辆100的驾驶来计算并提供驾驶员的驾驶分数。在所描绘的实施例中，控制系统102包括传感器阵列104、收发机105、控制器106和显示器108。在各种实施例中，控制系统102结合图2的过程200执行下面进一步提出的各种步骤。如图1所示，除了上述参考的控制系统102之外，车辆100还包括底盘112、车身114、四个轮116、电子控制系统118、转向系统150、制动系统160以及一个或多个主动系统170(例如，防碰撞、主动转向、自动制动等)。车身114布置在底盘112上并且基本上封闭车辆100的其它部件。车身114和底盘112可以共同形成框架。车轮116各自在车身114的相应角部附近旋转地耦接到底盘112。在各种实施例中，车辆100可以与图1所示的不同。例如，在某些实施例中，车轮116的数量可以变化。作为另外的示例，在各种实施例中，车辆100可以不具有转向系统，并且例如可以通过差动制动及其它各种可能的差异来转向。在图1所示的示例性实施例中，如图1所示，车辆100包括致动器组件120。致动器组件120包括安装在底盘112上的驱动车轮116的至少一个推进系统129。在所描绘的实施例中，致动器组件120包括发动机和/或马达130。在一个实施例中，马达/发动机130包括由可再充电能量存储系统(RESS)128(例如，车辆电池)供电的马达/发电机。在另一个实施例中，马达/发动机130包括汽油内燃机。在其它实施例中，马达/发动机130可以包括这些和/或其它类型的发动机和/或马达中的一个或多个。在某些实施例中，电子控制系统118包括控制马达/发动机130和/或车辆100的一个或多个其它系统的马达/发动机控制系统。仍然参考图1，马达/发动机130通过一个或多个驾驶轴134耦接到车轮116的至少一些。在一些实施例中，马达/发动机130机械地耦接到变速器。在其它实施例中，马达/发动机130可以替代地耦接到用于为机械地耦接到变速器的马达供电的发电机。在某些其它实施例中(例如，电动车辆)，可能不需要发动机和/或变速器。转向系统150安装在底盘112上，并且控制车轮116的转向。在所示实施例中，转向系统150包括方向盘和转向柱(未示出)。在某些实施例中，自动车辆可以利用由计算机产生的转向命令，而不需要来自驾驶员的参与。制动系统160安装在底盘112上，并为车辆100提供制动。制动系统160经由制动踏板(未示出)从驾驶员接收输入，并通过制动单元(也未示出)提供适当的制动。驾驶员还通过加速器踏板(未示出)提供关于车辆的期望速度或加速度的输入，以及用于各种车辆设备和/或系统的各种其它输入，诸如一个或多个车辆无线电、其它娱乐系统、环境控制系统、照明单元、导航系统等(也未示出)。类似于上面关于车辆100的可能变化的讨论，在某些实施例中，转向、制动和/或加速可以由计算机而不是由驾驶员控制。在各种实施例中，主动安全系统170也安装在底盘112上。主动安全系统170为车辆提供一个或多个自动安全特征，例如仅作为示例，防碰撞、主动转向、自动制动、气囊展开等。应当理解，在某些实施例中，主动安全系统170可以包括、耦接到和/或是一个或多个其它车辆系统(例如，转向系统150、制动系统160或ECS118，作为示例)的一部分和/或其部件。在一个实施例中，控制系统102安装在底盘112上。控制系统102获得关于车辆100的运行和驾驶以及车辆100周围的环境的信息，并且例如为新驾驶员提供指令。例如，如上所述并且还如以下更详细描述的那样，在某些实施例中，驾驶员在道路上遇到状况时，控制系统102根据图2的过程200的步骤为驾驶员提供执行的音频和/或视觉指令。同样如上所述并且在下面更详细地描述的，在某些实施例中，控制系统102在考虑到驾驶员的任何不利行为之后，基于驾驶员对车辆100的驾驶根据图1的过程200的步骤来计算并提供驾驶员的驾驶分数。在所描绘的实施例中，控制系统102包括传感器阵列104、收发机105、控制器106和显示器108。在各种实施例中，控制系统102执行下面结合图2的过程200进一步阐述的各种步骤。传感器阵列104包括用于接收来自车辆100的驾驶员的输入并用于监控车辆100的某些部件的各种传感器(此处也称为传感器单元和/或检测单元)。在所描绘的实施例中，传感器阵列104包括一个或多个用户接口传感器162、检测传感器164、识别传感器166和位置传感器168。用户界面传感器162例如使用一个或多个用户界面从车辆的一个或多个用户获得输入。在某些实施例中，车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方法，其包括：监控车辆的运行和所述车辆周围的环境；识别与所述车辆的运行和所述周围的环境有关的状况；以及为所述车辆的驾驶员提供关于所述状况的指令的通知。

【技术特征摘要】
2016.10.04 US 15/2853341.一种方法，其包括：监控车辆的运行和所述车辆周围的环境；识别与所述车辆的运行和所述周围的环境有关的状况；以及为所述车辆的驾驶员提供关于所述状况的指令的通知。2.根据权利要求1所述的方法，其中提供所述通知的步骤包括：提供用于关于所识别的状况的驾驶的指令。3.根据权利要求2所述的方法，其中提供所述指令的步骤包括：在所述车辆内提供用于关于所识别的状况的驾驶的音频指令。4.根据权利要求2所述的方法，其中提供所述指令的步骤包括：在所述车辆内提供用于关于所识别的状况的驾驶的视觉指令。5.根据权利要求2所述的方法，其中提供所述指令的步骤包括：在所述车辆内提供用于关于所识别的状况的驾驶的触觉警告。6.根据权利要求1所述的方法，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·D·保罗，A·沃斯夫，W·M·拉扎尔二世，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US