航空林火监测预警系统技术方案

航空林火监测预警系统。本实用新型专利技术涉及一种航空林火监测预警系统。所述的飞机（1）的底端设置吊舱（2），所述的吊舱（2）的后端设置数据链天线（3），所述的吊舱（2）接收GPS天线的信号，所述的吊舱（2）将视频输出传输给显控系统，所述的显控系统与吊舱（2）之间通过串口控制连接，所述的显控系统给吊舱（2）供电，所述的显控系统将位置信息发送给地理信息系统，所述的显控系统将视频发送给链路，所述的显控系统的电源由飞机（1）提供。本实用新型专利技术用于航空林火监测预警系统。

【技术实现步骤摘要】
航空林火监测预警系统
本技术涉及一种航空林火监测预警系统。
技术介绍
虽然我国森林资源少，但是我国森林资源灾害也很严重。国家统计局发布统计资料显示：我国平均每年发生森林火灾约1万次左右，占世界火灾次数的14%，平均森林受灾面积为世界的20%。而且近年来受全球气候变暖影响，极端气候多发，高火险天气多发，重大火灾有逐年升高的趋势。在森林防火工作中引入先进技术和设备，通过飞机空中巡护、光电吊舱红外探测、GPS定位火点、标绘仪标注地理信息、数据链路传输视频、语音及文件、超短波电台火场通讯，实现预警、指挥及辅助决策等功能。对保护森林资源，及早发现和及时扑灭森林火灾，实现“打早、打小、打了”的森林防火目标，具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种航空林火监测预警系统，用以解决上述问题。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种航空林火监测预警系统，其组成包括：飞机1，所述的飞机1的内部设置座椅，所述的座椅的前端设置机柜4，所述的机柜4内装入机载数据终端5，所述的机柜4上设置操控手柄6、电源开关板12与吊舱操控台7；所述的飞机1的底端设置吊舱2，所述的吊舱2的前端设置数据链天线3，所述的吊舱2接收GPS天线的信号，所述的吊舱2将视频输出传输给显控系统，所述的显控系统与吊舱2之间通过串口控制连接，所述的显控系统给吊舱2供电，所述的显控系统将位置信息发送给地理信息系统，所述的显控系统将视频发送给链路，所述的显控系统的电源由飞机1提供。所述的航空林火监测预警系统，所述的链路由地面数据终端和机载数据终端组成，所述的机载数据终端的TV将信号传输至压缩单元，所述的压缩单元将信号传输至终端单元Ⅰ，所述的终端单元Ⅰ将信号通过TVIF传输至发射机，所述的发射机与压缩单元还双向传输信号，所述的发射机通过TMRF传输至天线切换器，所述的天线切换器将信号传输至前天线与后天线，所述的机载电源为各个模块供电；所述的地面数据终端的地面天线组合接收机载数据终端的前天线与后天线的信号，所述的地面天线组合与接收机双向传输信号，所述的接收机与终端单元Ⅱ双向传输信号，所述的终端单元Ⅱ与网络接口板双向传输信号，所述的网络接口板通过以太网传输信号至监控计算机。所述的航空林火监测预警系统，所述的地面天线组合的天线组合接收机载数据终端的前天线与后天线的信号后将信号传输至天线座，所述的天线座同时加清新和传输至双工器与收发跟踪组合，所述的收发跟踪组合通过网口向外传输，所述的收发跟踪组合还将信号反馈回天线座，所述的收发跟踪组合还接收双工器的信号。所述的航空林火监测预警系统，所述的机载天线接收机载发射组合的信号，所述的机载发射组合接收图像编码与遥测数据的信号，所述的图像编码接收图像的信号。有益效果：1.本技术的空中巡航应选择巡航高度不低于1200米，航程较长，经济性以及安全性较好，具备全天候飞行能力的小型固定翼双发飞机。2.本技术在火场探测应同时具备可见光、红外探测功能和手动、自动搜索功能及自动报警功能。3.本技术同时具备可见光高清视频、红外视频显示、输出功能。4.本技术图像跟踪和地理跟踪功能，本机和目标精确定位功能。5.本技术图像上进行地理信息叠加的功能；目标地理信息输出共享功能；视频、地理信息、状态等信息记录存储功能。6.本技术传输链路应具备视频、语音及数据的传输功能，可在非视距环境下实现与火场前指单向视频和双向语音传输功能,同时可将火场信息通过网络传输到各级森防指。7.本技术辅助决策部分应能将探测到的火场信息与地理信息辅助决策系统相叠加，对火情侦察采集的元素进行分析处理；对图像进行地理校正，使图像具备相关地理坐标信息；同时满足观察员和指挥人员研判火场态势的要求。附图说明：附图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的机柜示意图。附图3是本技术的整体信号流程图。附图4是本技术的链路信号流程图。附图5是本技术的地面数据终端信号流程图。附图6是本技术的机载数据终端信号流程图。附图7是本技术的机载天线结构示意图。具体实施方式：实施例1一种航空林火监测预警系统，其组成包括：飞机1，所述的飞机1的内部设置座椅3，所述的座椅的前端设置机柜4，所述的机柜4内装入机载数据终端5，所述的机柜4上设置操控手柄6、电源开关板12与吊舱操控台7；所述的飞机1的底端设置吊舱2，所述的吊舱2的前端设置数据链天线3，所述的吊舱2接收GPS天线的信号，所述的吊舱2将视频输出传输给显控系统，所述的显控系统与吊舱2之间通过串口控制连接，所述的显控系统给吊舱2供电，所述的显控系统将位置信息发送给地理信息系统，所述的显控系统将视频发送给链路，所述的显控系统的电源由飞机1提供。实施例2实施例1所述的航空林火监测预警系统，所述的链路由地面数据终端和机载数据终端组成，所述的机载数据终端的TV将信号传输至压缩单元，所述的压缩单元将信号传输至终端单元Ⅰ，所述的终端单元Ⅰ将信号通过TVIF传输至发射机，所述的发射机与压缩单元还双向传输信号，所述的发射机通过TMRF传输至天线切换器，所述的天线切换器将信号传输至前天线与后天线，所述的机载电源为各个模块供电；所述的地面数据终端的地面天线组合接收机载数据终端的前天线与后天线的信号，所述的地面天线组合与接收机双向传输信号，所述的接收机与终端单元Ⅱ双向传输信号，所述的终端单元Ⅱ与网络接口板双向传输信号，所述的网络接口板通过以太网传输信号至监控计算机。实施例3实施例2所述的航空林火监测预警系统，所述的地面天线组合的天线组合接收机载数据终端的前天线与后天线的信号后将信号传输至天线座，所述的天线座同时加清新和传输至双工器与收发跟踪组合，所述的收发跟踪组合通过网口向外传输，所述的收发跟踪组合还将信号反馈回天线座，所述的收发跟踪组合还接收双工器的信号。实施例4实施例2所述的航空林火监测预警系统，所述的机载天线接收机载发射组合的信号，所述的机载发射组合接收图像编码与遥测数据的信号，所述的图像编码接收图像的信号。以运12飞机为空中平台，加装光电吊舱、数据链机载设备终端、森林防火地理信息系统与森林防火超短波电台，再通过数据链地面设备终端实现项目要求。实施例5实施例1所述的航空林火监测预警系统，所述的数据链天线设置在飞机1的腹部下，所述的数据链天线通过安装盘8连接飞机1的腹部，所述的安装盘8上的定位孔内插入支撑杆9，所述的支撑杆9上连接天线10，所述的天线10的下方设置馈线接头11与机载数据终端相连接。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空林火监测预警系统，其组成包括：飞机（1），其特征是：所述的飞机（1）的内部设置座椅，所述的座椅的前端设置机柜（4），所述的机柜（4）内装入机载数据终端（5），所述的机柜（4）上设置操控手柄（6）、电源开关板（12）与吊舱操控台（7）；所述的飞机（1）的底端设置吊舱（2），所述的吊舱（2）的前端设置数据链天线（3），所述的吊舱（2）接收GPS天线的信号，所述的吊舱（2）将视频输出传输给显控系统，所述的显控系统与吊舱（2）之间通过串口控制连接，所述的显控系统给吊舱（2）供电，所述的显控系统将位置信息发送给地理信息系统，所述的显控系统将视频发送给链路，所述的显控系统的电源由飞机（1）提供。

【技术特征摘要】
1.一种航空林火监测预警系统，其组成包括：飞机（1），其特征是：所述的飞机（1）的内部设置座椅，所述的座椅的前端设置机柜（4），所述的机柜（4）内装入机载数据终端（5），所述的机柜（4）上设置操控手柄（6）、电源开关板（12）与吊舱操控台（7）；所述的飞机（1）的底端设置吊舱（2），所述的吊舱（2）的前端设置数据链天线（3），所述的吊舱（2）接收GPS天线的信号，所述的吊舱（2）将视频输出传输给显控系统，所述的显控系统与吊舱（2）之间通过串口控制连接，所述的显控系统给吊舱（2）供电，所述的显控系统将位置信息发送给地理信息系统，所述的显控系统将视频发送给链路，所述的显控系统的电源由飞机（1）提供。2.根据权利要求1所述的航空林火监测预警系统，其特征是：所述的链路由地面数据终端和机载数据终端组成，所述的机载数据终端的TV将信号传输至压缩单元，所述的压缩单元将信号传输至终端单元Ⅰ，所述的终端单元Ⅰ将信号通过TVIF传输至发射机，所述的发射机与压缩单...

【专利技术属性】
技术研发人员：章文浩，耿雪松，席晨宇，段宏伟，柴军，孙东东，张雨洋，周恒宇，
申请(专利权)人：中国飞龙通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23