一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪，包括线盘盒、卡扣、检测仪本体、扣手、底座、线盘盒盖、连接轴和线盘盒体，所述线盘盒固定安装在检测仪本体的顶端，检测仪本体的两侧面设有扣手，检测仪本体的底端设有底座，线盘盒上设有卡扣，所述小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪体形小巧，功能齐全，且检测仪上设有带减震的底座，避免设备在颠簸中被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪
本技术涉及尾气检测领域，尤其是涉及一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪。
技术介绍
船舶运输工业发展迅速,成为物流的主力，2015年全国港口完成货物吞吐量107.8亿吨，其中外贸吞吐量达30.6亿吨，分别是1978年的38和51倍，港口吞吐量连续多年保持世界第一。但是船用柴油机尾气排放：排放物危害大、排放量大、污染严重。船机排气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、颗粒物等排气污染物。美国国家环保局将柴油机排放的40多种化合物列入了“危险空气污染物清单”(HAPs)，如：甲醛、乙醛、1,3－丁二烯、苯、多环芳烃类和砷、铅、汞、锰等金属的化合物。在相关法规中，对于环保要求，国家法律、法规提高了尾气排放要求。例如大气污染防治法》等一系列相关法律法规正式实施，环境保护部正式发布《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB15097-2016)。但是船舶尾气治理技术研究现状：国外垄断、国内空白。因国内船舶尾气治理的标准和技术落后，和发达国家相比，GB15097-2016的第一阶段和目前欧洲实施的标准相当，第二阶段和美国第三阶段实施的标准相当。柴油机所使用的柴油含有大量高燃点的油类物质，致使其在柴油机气缸内燃烧远远没有轻油彻底、这就造成尾气中含有大量有毒有害物质，包含一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物，甚至还有尚未燃烧的微液滴油类和类沥青的物质。根据中国环境科学研究院开展的《船舶和港口空气污染防治研究项目》的初步研究成果，内河船舶排入大气的污染物(仅估算柴油机船舶部分)，NOx排放81万吨/年，PM排放6.6万吨/年，SOX排放约10万吨/年。船舶排放的NOX和PM占整个非道路移动源的大气污染分担率分别为13.32％和17.63％。氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95％以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，对人体影响甚大。NOX与有机物起反应形成臭氧，是一种可以损伤呼吸道的氧化物。碳氢化合物和氮氧化合物在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，导致支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡等事件会显著增加。颗粒物对人体健康的危害主要是对心脏和呼吸系统的影响，如：过早死亡、呼吸急促和心血管疾病；肺功能变化和呼吸系统病症增加；肺组织和结构改变；呼吸系统防御机能下降等。细微颗粒物是导致心血管和呼吸疾病的主要原因，会对人体健康产生严重危害。柴油机排出颗粒物(PM)非常小，能够穿透肺泡壁层，含有能够诱导有机体突变的物质和致癌物，根据美国国家毒物学项目报告，柴油发动机排放的颗粒物中，有98％直径小于10微米(PM10)，94％小于2.5微米(PM2.5)，92％小于1微米(PM1)。美国国家环保局的研究结果表明，在职业病研究中，有相当多的证据表明，以往经常使用柴油发动机的各种职业工人的肺癌发病率与和柴油机排放物的接触有显著的相关性。美国对柴油机所排放的细微颗粒的风险评估研究表明，环境空气中每增加10微克/m3，由此所引发的癌症死亡率就可能增加1％。大部分检测仪由与内部取样管路没有自动清洁设备，使用时间长了容易导致取样管路内部脏物沉积，当采集尾气中的样气时由于管路不净导致样气中产生新的杂质，严重影响尾气的检测质量。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪，包括线盘盒、卡扣、检测仪本体、扣手、底座、线盘盒盖、连接轴、线盘盒体、真空抽气泵、三通阀和废渣槽，所述线盘盒固定安装在检测仪本体的顶端，检测仪本体的两侧面设有扣手，检测仪本体的底端设有底座，线盘盒上设有卡扣,真空抽气泵通过固定螺栓固定安装在检测仪本体的左侧，真空抽气泵上设有进气口与出气口，废渣槽固定安装在检测仪本体的左侧壁上且位于真空抽气泵的下方，真空抽气泵的出气口通过导气管与废渣槽相连接，三通阀固定安装在检测仪本体的左侧，三通阀的第一端与检测仪本体内的取样管相连接，三通阀的第二端通过导气管与真空抽气泵的进气口连通，三通阀的第三端与排气口相连接。作为本技术进一步的方案：所述线盘盒由线盘盒体和线盘盒盖组成，线盘盒体的底部通过螺栓可拆卸安装在检测仪本体的顶端，线盘盒盖的一端通过连接轴与线盘盒体的边缘旋转连接。作为本技术再进一步的方案：所述卡扣的公扣固定安装在线盘盒盖的顶端，卡扣的母扣固定安装在线盘盒体的外边缘，且卡扣的安装位置与连接轴的安装位置对称。作为本技术再进一步的方案：所述线盘盒体与线盘盒盖之间设有用于防潮的密封圈。作为本技术再进一步的方案：所述扣手设在检测仪本体的两侧面，扣手为长方形槽，长方形槽的上端设有用于放置手指的凹槽；凹槽内放置软质海绵条。作为本技术再进一步的方案：所述检测仪本体底面的四个角上分别安装有底座，且检测仪本体位于底座的安装位置设有螺纹固定孔。作为本技术再进一步的方案：所述底座由连接板、减震弹簧管和吸盘组成，连接板的四个角上设有通孔，连接板的底端设有减震弹簧管，减震弹簧管的底端固定安装吸盘，检测仪本体底端的螺纹固定孔穿过连接板上的通孔设有用于固定底座的固定螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述的检测仪，可用于对柴油机排放尾气中气态污染物浓度进行在线的测量，反映实时检测数据；在线检测仪依据超高频常温超导谐振原理研发(超高频及3GHz-30GHz之间的无线电波)，采用专利技术以精湛工艺制造而成，是一款高规格的尾气分析仪，集无可匹敌的精度、灵活性和性能于一身，能够实现对过程和安全的最优控制，提供响应速度快，测量精度高，稳定性和重复性好，检测仪上的线盘盒用于存放导线或导管，底座上带有减震弹簧和吸盘，大大降低了检测仪对工作环境的使用局限性，使其更加实用。所述检测仪通过真空抽气泵实现对检测仪内部取样管路的清洁，并将抽取出来的废弃物导入废渣槽中进行集中处理，有效的避免了检测仪内部取样管路堵塞，提高尾气样气的分析准确性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪的结构示意图。图2是小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪中三通阀的结构示意图。图3是小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪中底座的结构示意图。图4是小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪中线盘盒的结构示意图。图5是小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪中废渣槽的结构示意图。图中：线盘盒1、卡扣2、检测仪本体3、扣手4、底座5、连接板6、通孔7、减震弹簧管8和吸盘9、线盘盒盖10、连接轴11、线盘盒体12、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪，包括线盘盒(1)、卡扣(2)、检测仪本体(3)、扣手(4)、底座(5)、线盘盒盖(10)、连接轴(11)、线盘盒体(12)、真空抽气泵(13)、三通阀(16)和废渣槽(17)，其特征在于，所述线盘盒(1)固定安装在检测仪本体(3)的顶端，检测仪本体(3)的两侧面设有扣手(4)，检测仪本体(3)的底端设有底座(5)，线盘盒(1)上设有卡扣(2)，真空抽气泵(13)通过固定螺栓固定安装在检测仪本体(3)的左侧，真空抽气泵(13)上设有进气口与出气口，废渣槽(17)固定安装在检测仪本体(3)的左侧壁上且位于真空抽气泵(13)的下方，真空抽气泵(13)的出气口通过导气管(14)与废渣槽(17)相连接，三通阀(16)固定安装在检测仪本体(3)的左侧，三通阀(16)的第一端与检测仪本体(3)内的取样管相连接，三通阀(16)的第二端通过导气管(14)与真空抽气泵(13)的进气口连通，三通阀(16)的第三端与排气口(15)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪，包括线盘盒(1)、卡扣(2)、检测仪本体(3)、扣手(4)、底座(5)、线盘盒盖(10)、连接轴(11)、线盘盒体(12)、真空抽气泵(13)、三通阀(16)和废渣槽(17)，其特征在于，所述线盘盒(1)固定安装在检测仪本体(3)的顶端，检测仪本体(3)的两侧面设有扣手(4)，检测仪本体(3)的底端设有底座(5)，线盘盒(1)上设有卡扣(2)，真空抽气泵(13)通过固定螺栓固定安装在检测仪本体(3)的左侧，真空抽气泵(13)上设有进气口与出气口，废渣槽(17)固定安装在检测仪本体(3)的左侧壁上且位于真空抽气泵(13)的下方，真空抽气泵(13)的出气口通过导气管(14)与废渣槽(17)相连接，三通阀(16)固定安装在检测仪本体(3)的左侧，三通阀(16)的第一端与检测仪本体(3)内的取样管相连接，三通阀(16)的第二端通过导气管(14)与真空抽气泵(13)的进气口连通，三通阀(16)的第三端与排气口(15)相连接。2.根据权利要求1所述的小型背包式船舶发动机气态污染物检测仪，其特征在于，所述线盘盒(1)由线盘盒体(12)和线盘盒盖(10)组成，线盘盒体(12)的底部通过螺栓可拆卸安装在检测仪本体(3)的顶端，线盘盒盖(10)的一端通过连接轴(11)与线盘盒体(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑峰，
申请(专利权)人：苏州水木康桥环境工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32