一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，包括法兰，所述法兰设有螺纹孔，且螺纹孔内套接有连接块，所述连接块的一端固定有第一旋钮，且第一旋钮的另一端螺纹连接有导向壳，所述导向壳位于法兰的一侧，且导向壳靠近法兰的一端固定有位于法兰远离连接块一侧的限位环，所述导向壳设有第一安装槽和第二安装槽，且第一安装槽位于第二安装槽的一侧。本实用新型专利技术通过系线块、边块、刻度线、第二旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转动杆等结构的配合使用，使得中空测量杆能够自由滑动，改变长度，能够很方便的测量法兰的直径以及厚度等数据，使用灵活，不需要多种辅助工具，大大提高了测量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装
本技术涉及测量装置机
，尤其涉及一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装。
技术介绍
船舶管系的制造、安装工作约占全船生产消耗工时的25％左右，是影响船舶建造周期、生产效率等重要指标的核心要素之一。目前在船体建造精度得到有效控制的基础上，船舶管系等的安装精度问题日益凸显。由于船舶舾装中超过90％的管系对接采用法兰连接方式，作为定位基准的管系法兰端面安装位置的角度和端面垂直度等需要准确控制，控制过程需要借助法兰面螺孔对中的方式进行多次测量来完成。然而，现有的测量工装需要利用多种辅助工具才能进行测量，极大影响了现场工作效率，同时测量精度也无法有效保证，使用不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，包括法兰，所述法兰设有螺纹孔，且螺纹孔内套接有连接块，所述连接块的一端固定有第一旋钮，且第一旋钮的另一端螺纹连接有导向壳，所述导向壳位于法兰的一侧，且导向壳靠近法兰的一端固定有位于法兰远离连接块一侧的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，包括法兰(1)，其特征在于，所述法兰(1)设有螺纹孔，且螺纹孔内套接有连接块(3)，所述连接块(3)的一端固定有第一旋钮(4)，且第一旋钮(4)的另一端螺纹连接有导向壳(2)，所述导向壳(2)位于法兰(1)的一侧，且导向壳(2)靠近法兰(1)的一端固定有位于法兰(1)远离连接块(3)一侧的限位环(5)，所述导向壳(2)设有第一安装槽和第二安装槽，且第一安装槽位于第二安装槽的一侧，所述导向壳(2)一侧设有第二旋钮(6)，且第二旋钮(6)靠近导向壳(2)的一侧固定有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离第二旋钮(6)的一端固定有位于第二安装槽内的第一锥齿轮(8)...

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶管系法兰面的多功能测量工装，包括法兰(1)，其特征在于，所述法兰(1)设有螺纹孔，且螺纹孔内套接有连接块(3)，所述连接块(3)的一端固定有第一旋钮(4)，且第一旋钮(4)的另一端螺纹连接有导向壳(2)，所述导向壳(2)位于法兰(1)的一侧，且导向壳(2)靠近法兰(1)的一端固定有位于法兰(1)远离连接块(3)一侧的限位环(5)，所述导向壳(2)设有第一安装槽和第二安装槽，且第一安装槽位于第二安装槽的一侧，所述导向壳(2)一侧设有第二旋钮(6)，且第二旋钮(6)靠近导向壳(2)的一侧固定有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离第二旋钮(6)的一端固定有位于第二安装槽内的第一锥齿轮(8)，且第一锥齿轮(8)啮合连接有位于第二安装槽内的第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)的一侧固定有的转动杆(10)，且转动杆(10)远离第二锥齿轮(9)的一端固定有对中块(12)，所述转动杆(10)的外侧套接有滑动安装在第一安装槽内的中空测量杆(11)，且中空测量杆(11)位于对中块(12)和第二锥齿轮(9)之间，所述导向壳(2)靠近限位环(5)的一端固定有边块(14)，且边块(14)位于导向壳(2)远离第二旋钮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐森，
申请(专利权)人：威海职业学院，
类型：新型
国别省市：山东,37