The fluid valve (50) comprises a valve component (5) and an actuator (40), and the valve component is located between the first cavity (1) and the second chamber (2), and the actuator includes a guide post (41). The valve member (5) moves through the balance between the pressure in the first chamber (1) and the pressure in the second chamber (2). The valve member (5) includes a longitudinal hole (46), which can be blocked by the guide column (41), so that the pressure existing in the first cavity (1) and the force acting on the valve component (5) can be changed to change the fluid flow rate between the inlet (22) and the two outlet (23). A valve member (5) is attached to a piston (60), and one end of the piston is located in a third cavity (71). The force acting on the valve member (5) is determined by the pressure that exists in the various chambers.
【技术实现步骤摘要】
流体阀
本专利技术涉及一种例如为三通阀的流体阀。
技术介绍
GB2343935描述了一种包括阀构件和致动器的流体阀。致动器的移动引起阀构件进行移动,以使得对穿过流体阀的流体的流进行控制。阀构件被附接到弹簧。作为阀构件移动的结果,当弹簧移动离开其平衡位置时,复位力推动所述弹簧回到该弹簧的平衡位置,而阀构件随该弹簧移动。对于在GB2343935中描述的流体阀的一个问题在于,作用在阀构件上的复位力随弹簧移动远离该弹簧的平衡位置而增大。因此,所述复位力随着阀构件移动而增大。以根据阀构件的位置这种方式而改变的复位力对于致动器控制阀构件的位置而言是不利的,尤其是当阀构件被较高程度地移动时。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种流体阀,在该流体阀中,作用在该流体阀的阀构件上的复位力不依赖于阀构件的位置。为了这种效果,本专利技术提出了一种用于航空器的设备的液压回路的流体阀,该流体阀包括:-中空的阀体,该阀体包括入口、两个出口和朝向第一压力的第一连通装置;-致动器,该致动器至少部分地位于中空的阀体中的孔中并且包括可移动的导柱;-阀构件,该阀构件能够在阀体中移动,以至少部分地堵塞所述入口与两个出口中的一个之间的通道,所述阀构件至少部分地限定出第一腔和第二腔,该第一腔和第二腔在阀体中的孔中位于所述阀构件的两侧,所述阀构件包括纵向孔,该纵向孔用于当所述纵向孔未被堵塞时使得所述第一腔和所述第二腔连通,并且所述导柱能够至少部分地堵塞所述纵向孔的第一开口,第二腔被设置成通过第二连通装置被流体连接成处于第二压力;-活塞,该活塞具有第一部分和第二部分,第一部分在第二腔中被机械联接到所 ...
【技术保护点】
用于航空器的设备的液压回路的流体阀(50),所述流体阀包括:‑中空的阀体(20),所述阀体包括入口(22)、两个出口(23)和朝向第一压力的第一连通装置(21);‑致动器(40),所述致动器至少部分地位于所述中空的阀体(20)中的孔中并且包括可移动的导柱(41);‑阀构件(5),所述阀构件能够在所述阀体(20)中移动,以至少部分地堵塞所述入口(22)与所述两个出口(23)中的一个之间的通道,所述阀构件(5)至少部分地限定出第一腔(1)和第二腔(2),所述第一腔和所述第二腔在所述阀体(20)中的孔中位于所述阀构件(5)的两侧;其特征在于:●所述阀构件(5)包括纵向孔(46),所述纵向孔用于当所述纵向孔未被堵塞时使所述第一腔(1)和所述第二腔(2)连通,●所述导柱(41)能够至少部分地堵塞所述纵向孔(46)的第一开口,●所述第二腔(2)被设置成通过第二连通装置(26)被流体连接成处于第二压力,以及,所述流体阀(50)进一步包括:‑在所述第一连通装置(21)中的固定的节流部(30),‑第三腔(71),所述第三腔具有用于将所述第三腔流体连接成处于第三压力的连通装置(27),以及‑活塞(60), ...
【技术特征摘要】
2016.09.30 BE BE2016/57281.用于航空器的设备的液压回路的流体阀(50),所述流体阀包括:-中空的阀体(20),所述阀体包括入口(22)、两个出口(23)和朝向第一压力的第一连通装置(21);-致动器(40),所述致动器至少部分地位于所述中空的阀体(20)中的孔中并且包括可移动的导柱(41);-阀构件(5),所述阀构件能够在所述阀体(20)中移动,以至少部分地堵塞所述入口(22)与所述两个出口(23)中的一个之间的通道,所述阀构件(5)至少部分地限定出第一腔(1)和第二腔(2),所述第一腔和所述第二腔在所述阀体(20)中的孔中位于所述阀构件(5)的两侧;其特征在于:●所述阀构件(5)包括纵向孔(46),所述纵向孔用于当所述纵向孔未被堵塞时使所述第一腔(1)和所述第二腔(2)连通,●所述导柱(41)能够至少部分地堵塞所述纵向孔(46)的第一开口,●所述第二腔(2)被设置成通过第二连通装置(26)被流体连接成处于第二压力,以及,所述流体阀(50)进一步包括:-在所述第一连通装置(21)中的固定的节流部(30),-第三腔(71),所述第三腔具有用于将所述第三腔流体连接成处于第三压力的连通装置(27),以及-活塞(60),所述活塞被机械联接到所述阀构件(5)并且具有第一部分(60a)和第二部分(60b),所述第一部分(60a)处于所述第二腔(2)中,所述第二部分(60b)至少部分地位于所述第三腔(71)中并且具有表面部分,所述表面部分至少部分地与所述活塞(60)移动方向垂直,使得所述可移动的导柱(41)的移动引起所述第一腔(1)中的压力变化,以在所述阀构件(5)上产生移动力,以使得改变所述入口(22)与所述两个出口(23)之间的流体流率。2.根据权利要求1所述的流体阀(50),其特征在于,所述活塞(60)包括通道(61),所述通道用于使所述第二腔(2)与所述阀构件(5)中的纵向孔(46)流体连通。3.根据权利要求1所述的流体阀(50),其特征在于,所述第三腔(71)位于所述阀体(20)的孔中。4.根据权利要求1所述的流体...
【专利技术属性】
技术研发人员:塞德里克·弗里皮亚特,简克里斯汀·博玛尔,尼古拉斯·保罗,
申请(专利权)人:赛峰航空助推器有限公司,
类型:发明
国别省市:比利时,BE
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