一种基于磁性的四档传动机构制造技术

本发明专利技术属于传动技术领域，尤其涉及一种基于磁性的四档传动机构，它包括输入轴、输出环、输出轴、驱动齿、触发机构、识别机构等，其中输入轴上的传递扭矩通过驱动齿和触发机构传递给输出环，输出环再将传递扭矩通过输出轴传递给车轮，从而带动车轮旋转；触发机构可根据不同情况来对输出环的旋转进行调整；当汽车起步时车辆依然可以使车辆起步；当缓踩油门时车辆正常加速；当急踩油门时，车轮的旋转滞后于急踩油门后的驱动轴的转速；当加大油门时，车辆依然可以瞬间加速超车；当超车时误猛力踩油门时，识别机构被限位而无法通过触发机构传递超强扭矩；相对传统的车轮传动机构，其具有较好的实用效果。

A four gear transmission mechanism based on magnetism

The invention belongs to the field of transmission technology, especially relates to a four gear transmission mechanism based on magnetic, which comprises an input shaft, output loop, output shaft, drive gear, trigger mechanism and recognition mechanism, wherein the transmission torque on the input shaft through the drive gear and the trigger mechanism is passed to the output loop, the output will then transfer ring torque to the wheel through the output shaft to drive the rotating wheels; trigger mechanism according to the different situation of the output ring rotation adjustment; when the car started vehicles can still make vehicles start; when slow throttle vehicle normal speed; when the emergency throttle, the rotation of the wheel rotational speed of the drive shaft to lag after the emergency throttle; when the throttle, the vehicle can still be instantly accelerating; when overtaking mistakenly slammed on the throttle, the recognition mechanism is limited to the trigger mechanism. Over the traditional wheel drive mechanism, it has better practical effect than the traditional wheel drive mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种基于磁性的四档传动机构所属
本专利技术属于传动
，尤其涉及一种基于磁性的四档传动机构。
技术介绍
目前传统的传动机构进行扭矩传递时主要是通过一根轴来进行传递，特别是在汽车的驱动桥中，驱动桥的一侧仅仅通过一根驱动轴来驱动车轮旋转。当汽车突然起步或者在正常行驶中突然踩油门加速的过程中会给驱动轴一个突然的冲击力，在车轮输出没有完全适应驱动轴的突然输出时，驱动轴在瞬间的冲击力下会产生很大的内应力，这对驱动轴很容易造成机械损害甚至驱动轴内部出现裂纹的现象，增加了潜在的风险。同时在瞬间的冲击力下，驱动轴带动车轮旋转时也会产生一定的震动，也大大降低了开车时的舒适度。为了解决如上问题，就需要在驱动轴中间设计一个能缓冲的传动机构。本专利技术设计一种基于磁性的四档传动机构解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种基于磁性的四档传动机构，它是采用以下技术方案来实现的。一种基于磁性的四档传动机构，其特征在于：它包括输入轴、轴套、第一圆盘、第一环套、输出环、第二环套、第二圆盘、输出轴、驱动齿、触发机构、摆块槽、摆杆槽、限位杆槽、磁性弧形块、触发圆盘槽、离心块槽，其中输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于磁性的四档传动机构，其特征在于：它包括输入轴、轴套、第一圆盘、第一环套、输出环、第二环套、第二圆盘、输出轴、驱动齿、触发机构、摆块槽、摆杆槽、限位杆槽、磁性弧形块、触发圆盘槽、离心块槽，其中输入轴的外圆面上安装有轴套；输入轴一端的外圆面上均匀的安装有10个驱动齿；第一圆盘安装在轴套的外圆面上；第一环套的一端安装在第一圆盘上，另一端安装有输出环；第二环套的一端安装在输出环未连接第一环套的环面上，另一端安装有第二圆盘；第二圆盘未连接第二环套的盘面上安装有输出轴；输入轴外圆面安装有10个驱动齿的一端位于输出环和第二圆盘之间；输出环的内圆面上切有触发圆盘槽；触发圆盘槽的外圆面上切有摆杆槽；摆杆...

【技术特征摘要】
1.一种基于磁性的四档传动机构，其特征在于：它包括输入轴、轴套、第一圆盘、第一环套、输出环、第二环套、第二圆盘、输出轴、驱动齿、触发机构、摆块槽、摆杆槽、限位杆槽、磁性弧形块、触发圆盘槽、离心块槽，其中输入轴的外圆面上安装有轴套；输入轴一端的外圆面上均匀的安装有10个驱动齿；第一圆盘安装在轴套的外圆面上；第一环套的一端安装在第一圆盘上，另一端安装有输出环；第二环套的一端安装在输出环未连接第一环套的环面上，另一端安装有第二圆盘；第二圆盘未连接第二环套的盘面上安装有输出轴；输入轴外圆面安装有10个驱动齿的一端位于输出环和第二圆盘之间；输出环的内圆面上切有触发圆盘槽；触发圆盘槽的外圆面上切有摆杆槽；摆杆槽远离触发圆盘槽的槽面上切有摆块槽；摆块槽的弧度大于摆杆槽的弧度；摆块槽的槽厚大于摆杆槽的槽厚；输出环靠近摆杆槽和触发圆盘槽处具有磁性弧形块；磁性弧形块的内弧面上切有限位杆槽；限位杆槽与触发圆盘槽相通；触发圆盘槽远离磁性弧形块的槽面上切有离心块槽；触发机构安装在触发圆盘槽中；触发圆盘槽的弧度大于240度；上述触发机构包括摆杆、摆块、第一复位弹簧、限位杆、磁性块、触发圆盘、第二复位弹簧、磁性块槽、识别机构、限位杆孔、滑动块孔、离心块弹簧、离心块、防摩擦轮槽、防摩擦轮，其中触发圆盘安装在触发圆盘槽中；摆杆的一端安装在触发圆盘外圆面上，另一端安装有摆块；摆杆摆动于摆杆槽中；摆块摆动于摆块槽中；摆块的两端对称的安装有两个第一复位弹簧；每一个第一复位弹簧远离摆块的一端安装在摆块槽的槽面上；触发圆盘中切有磁性块槽；磁性块槽的上槽面到触发圆盘的外圆面之间切有第一限位杆孔；第一限位杆孔与磁性弧形块中的限位杆槽相配合；磁性块槽的下槽面到触发圆盘的外圆面之间切有滑动块孔；触发圆盘的外圆面上切有离心块槽；触发圆盘上离心块槽与触发圆盘槽上的离心块槽相配合；离心块安装在触发圆盘槽上的离心块槽中且与触发圆盘上离心块槽相配合；离心块弹簧安装在触发圆盘槽上的离心块槽中，离心块弹簧的一端安装在离心块上，另一端安装在触发圆盘槽上的离心块槽底槽面上；离心块两侧面上对称地切有两个防摩擦轮槽；防摩擦轮通过转轴安装在防摩擦轮槽中；每一个防摩擦轮槽中均匀的安装有四个防摩擦轮；磁性块安装在磁性块槽中；磁性块中切有第二限位杆孔；磁性块的下端面上对称的安装有两个第二复位弹簧；每一个第二复位弹簧未连接磁性块的一端安装在磁性块槽的下槽面上；第一限位孔、第二限位孔和滑动块孔的中心轴线属于同一轴线；限位杆安装在由第一限位孔、第二限位孔和滑动块孔所组成的滑动通道中；限位杆滑动于滑动通道中；限位杆槽与限位杆相配合；识别机构安装在触发圆盘外圆面上；限位杆的一端与识别机构相连接；上述识别机构包括滑动块、圆角、圆盘齿块、识别块、滑动块槽、第四复位弹簧槽、识别块槽、第四复位弹簧、识别块滑块、倒角、第一限位块、超强识别块、第二限位块、第五复位弹簧槽、第五复位弹簧、滑动块滑块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利强，
申请(专利权)人：东莞市松研智达工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44