一种船用筝帆及船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶动力技术领域，具体而言，涉及一种船用筝帆及船舶，包括：具有空气动力学轮廓的帆体和设于帆体上的应急合页和吸合组件。具有空气动力学轮廓的帆体包括间隔相连的柱形气囊和帆衣，以及横向设于柱形气囊一端且与柱形气囊贯通的弧形气囊；帆体上开设有开口。应急合页，设于筝帆的帆体的一开口处，该应急合页的一侧边缘与帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端，且应急合页适于盖合开口处。吸合组件，包括设于应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁，以及设于帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁。本发明专利技术的船用筝帆在环境巨变情况下易于回收。

A ship's zither sails and ships

The invention relates to the field of ship power technology. In particular, it relates to a ship's zither sail and ship, including the sail body with aerodynamic profile and the emergency hinge and suction assembly mounted on the sail body. The sail body with aerodynamic profile includes a cylindrical gasbag and sail coat with spaced connection, and an arc gasbag which is transverse to one end of the cylindrical air bag and is connected with the cylindrical air bag, and the sail body has an opening. The emergency hinge is located at the opening of the sail body of the Zheng fan. The side edge of the emergency hinge is fixedly connected with the edge of the opening of the sail body to form a fixed side end, and the emergency hinge is suitable for closing the opening. The suction assembly includes an electromagnet which is arranged on the upper end face of the movable side end of the emergency hinge, and an armature suitable for pulling the edge of the edge of the movable side end corresponding to the emergency hinge on the opening of the sail body. The marine zither sail of the invention is easy to recover under the circumstances of great environmental change.

【技术实现步骤摘要】
一种船用筝帆及船舶
本专利技术涉及船舶动力
，具体而言，涉及一种船用筝帆及船舶。
技术介绍
筝帆通过利用高空的风能，从而达到提高船舶航行速度或者节省燃料的目的。但由于该装置使用时处于高空并且帆面是封闭的，当遇到对船舶航行安全构成威胁的强风以及无法预测的恶劣天气时，会出现收回困难的情况。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是提供一种船用筝帆，以解决筝帆在环境巨变情况下易于回收的技术问题。本专利技术的第二目的是提供一种船舶，以解决筝帆在环境巨变情况下易于回收的技术问题。本专利技术的船用筝帆是这样实现的：一种船用筝帆，包括：具有空气动力学轮廓的帆体，包括间隔相连的柱形气囊和帆衣，以及横向设于所述柱形气囊一端且与所述柱形气囊贯通的弧形气囊；所述帆体上开设有开口；应急合页，设于筝帆的帆体的一开口处，该应急合页的一侧边缘与所述帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端，且所述应急合页适于盖合所述开口处；以及吸合组件，包括设于所述应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁，以及设于所述帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁；所述电磁铁通电后适于与所述衔铁吸合以实现应急合页盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用筝帆，其特征在于，包括：具有空气动力学轮廓的帆体，包括间隔相连的柱形气囊和帆衣，以及横向设于所述柱形气囊一端且与所述柱形气囊贯通的弧形气囊；所述帆体上开设有开口；应急合页，设于筝帆的帆体的一开口处，该应急合页的一侧边缘与所述帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端，且所述应急合页适于盖合所述开口处；以及吸合组件，包括设于所述应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁，以及设于所述帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁；所述电磁铁通电后适于与所述衔铁吸合以实现应急合页盖合于帆体的开口处。

【技术特征摘要】
1.一种船用筝帆，其特征在于，包括：具有空气动力学轮廓的帆体，包括间隔相连的柱形气囊和帆衣，以及横向设于所述柱形气囊一端且与所述柱形气囊贯通的弧形气囊；所述帆体上开设有开口；应急合页，设于筝帆的帆体的一开口处，该应急合页的一侧边缘与所述帆体的开口处边沿固定相接以形成固定侧端，且所述应急合页适于盖合所述开口处；以及吸合组件，包括设于所述应急合页的活动侧端的上端面的电磁铁，以及设于所述帆体开口处对应于应急合页的活动侧端的边沿的底端面的适于与电磁铁吸合的衔铁；所述电磁铁通电后适于与所述衔铁吸合以实现应急合页盖合于帆体的开口处。2.根据权利要求1所述的船用筝帆，其特征在于，还包括设于所述帆体下方的帆体操纵器，以及设于所述帆体操纵器与帆体之间的若干帆体固定缆绳；所述帆体操纵器通过牵引线缆与船体相连。3.根据权利要求1或2任一项所述的船用筝帆，其特征在于，与所述弧形气囊贯通的任一柱形气囊上设有适于对所述柱形气囊充气的充气孔。4.根据权利要求3所述的船用筝帆，其特征在于，位于所述开口旁侧的且不与所述弧形气囊贯通的若干柱形气...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，屈晓坤，方晓毅，王化明，娄贞光，刘杰，寿健霖，徐俊荣，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33