一种社区电动车充电装置制造方法及图纸

一种社区电动车充电装置，包括充电室，所述充电室内底部设置有地下空间，该地下空间底部中心垂直设置有一贯通地下空间和充电室的螺柱所述螺柱上螺纹套设有长度小于充电室室内高度的螺套，该螺套上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板，螺柱顶端与设置在充电室顶部的驱动装置传动连接，以通过驱动装置带动螺柱旋转实现螺套的垂直升降，充电室的墙壁内设置有多个与各个支撑板位置对应的充电接口。本发明专利技术解决了社区电动车乱停乱放的问题，提高了停放空间利用率，充电便捷。

A community electric vehicle charging device

A charging device comprises a charging chamber, the community of electric vehicles, the charging chamber is arranged at the bottom part of the underground space, the center of the bottom of the underground space is provided with a vertical stud through the underground space and charging room of the stud thread sleeve is provided with a charging room height is less than the length of screw sleeve, the screw sleeve is uniformly fixed a support plate for placing electric vehicles, stud top and set in the charging room at the top of the driving device through the transmission connection, the driving device drives the stud rotating vertical lifting screw sleeve, charging room walls are provided in the plate position corresponding to the respective support charging interface. The invention solves the neighborhood electric vehicles Luantingluanfang problem, improve the utilization of parking space, convenient charging.

【技术实现步骤摘要】
一种社区电动车充电装置
本专利技术涉及电动车
，具体为一种社区电动车充电装置。
技术介绍
电动车因为其驱动动力不为汽油等燃料，不会排出有害气体污染空气，车体轻便容易操作而受到越来越多人的青睐，人们在短途出行中，电动车的使用频率不断增加，许多人都购有电动车，用来近途代步，但很多电动车车主都没有购买车库，电动车停放成了问题，进入社区的第一感受便是电动车的乱停乱放，在大量电动车不规则停放的情况下，就直接导致了社区道路的堵塞，严重影响社区居民的正常交通出行，而且乱停乱放也极为不雅观，另外，社区内的电动车最直接面临的问题就是，电动车充电不够便利，没有足够的充电设备，现有的社区即便投放了一定量的投币式充电站，但是数量较少，难以满足社区电动车的使用，另外就是，充电站均是集中设置在某一区域，很多不使用充电站的电动车也停放在此处，给真正需要充电的电动车带来困扰，社区电动车停放的空间利用率很低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提出一种社区电动车充电装置，解决了社区电动车乱停乱放的问题，提高了停放空间利用率，充电便捷。本专利技术为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种社区电动车充电装置，包括充电室，所述充电室内底部设置有地下空间，该地下空间底部中心垂直设置有一贯通地下空间和充电室的螺柱所述螺柱上螺纹套设有长度小于充电室室内高度的螺套，该螺套上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板，螺柱顶端与设置在充电室顶部的驱动装置传动连接，以通过驱动装置带动螺柱旋转实现螺套的垂直升降，充电室的墙壁内设置有多个与各个支撑板位置对应的充电接口。作为优选的，所述地下空间底部设置有用于连接螺柱的轴承座。作为优选的，所述充电室一侧设置有用于控制驱动装置工作的控制室。作为优选的，所述驱动装置包括电机和减速器。作为优选的，所述支撑板对称设置在螺套的套体上。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述的装置，一方面，极大的节省了电动车充电所占用的空间，将立体空间利用起来，避免了社区内电动车乱停乱放的问题，给社区的路面交通带来了极大的便利，保证了社区居民的正常交通出行；另一方面，不同于社区定点区域内投放的投币式充电站，本申请的装置为一整体建造的室内空间，其专门针对有需要充电的电动车开放，无充电需求的电动车可通过管理禁止进入，避免了不需要充电的电动车占用充电停放位的困扰，真正提高了充电装置的使用率，也方便了对社区内充电电动车的集中管理。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图中标记：1、充电室，2、地下空间，3、螺柱，4、螺套，5、支撑板，6、驱动装置，7、充电接口，8、轴承座，9、控制室。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。如图所示，本专利技术为一种社区电动车充电装置，包括充电室1，所述充电室1内底部设置有地下空间2，该地下空间2底部中心垂直设置有一贯通地下空间2和充电室1的螺柱3，所述螺柱3上螺纹套设有长度小于充电室1室内高度的螺套4，该螺套4上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板5，螺柱3顶端与设置在充电室1顶部的驱动装置6传动连接，以通过驱动装置6带动螺柱3旋转实现螺套4的垂直升降，充电室1的墙壁内设置有多个与各个支撑板5位置对应的充电接口7。以上为本专利技术的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。进一步的，所述地下空间2底部设置有用于连接螺柱3的轴承座8，用于支撑固定螺柱3，配合螺柱3的转动。进一步的，所述充电室1一侧设置有用于控制驱动装置6工作的控制室9，实际使用中通过人工专门的管理进行操作。进一步的，所述驱动装置6包括电机和减速器。进一步的，所述支撑板5对称设置在螺套4的套体上，设置的数量依据社区内电动车的实际使用量而定。本专利技术所述的装置，一方面，极大的节省了电动车充电所占用的空间，将立体空间利用起来，避免了社区内电动车乱停乱放的问题，给社区的路面交通带来了极大的便利，保证了社区居民的正常交通出行；另一方面，不同于社区定点区域内投放的投币式充电站，本申请的装置为一整体建造的室内空间，其专门针对有需要充电的电动车开放，无充电需求的电动车可通过管理禁止进入，避免了不需要充电的电动车占用充电停放位的困扰，真正提高了充电装置的使用率，也方便了对社区内充电电动车的集中管理。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例描述如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述所述
技术实现思路
作出的些许更动或修饰均为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种社区电动车充电装置，包括充电室（1），其特征在于：所述充电室（1）内底部设置有地下空间（2），该地下空间（2）底部中心垂直设置有一贯通地下空间（2）和充电室（1）的螺柱（3），所述螺柱（3）上螺纹套设有长度小于充电室（1）室内高度的螺套（4），该螺套（4）上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板（5），螺柱（3）顶端与设置在充电室（1）顶部的驱动装置（6）传动连接，以通过驱动装置（6）带动螺柱（3）旋转实现螺套（4）的垂直升降，充电室（1）的墙壁内设置有多个与各个支撑板（5）位置对应的充电接口（7）。

【技术特征摘要】
1.一种社区电动车充电装置，包括充电室（1），其特征在于：所述充电室（1）内底部设置有地下空间（2），该地下空间（2）底部中心垂直设置有一贯通地下空间（2）和充电室（1）的螺柱（3），所述螺柱（3）上螺纹套设有长度小于充电室（1）室内高度的螺套（4），该螺套（4）上均匀固定设置有多个用于放置电动车的支撑板（5），螺柱（3）顶端与设置在充电室（1）顶部的驱动装置（6）传动连接，以通过驱动装置（6）带动螺柱（3）旋转实现螺套（4）的垂直升降，充电室（1）的墙壁内设置有多个与各个支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹世铎，韩志孝，李杰，
申请(专利权)人：河南国协装饰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41