一种隐藏式扰流装置及车辆空调系统制造方法及图纸

本申请公开了一种隐藏式扰流装置及车辆空调系统，其中，隐藏式扰流装置包括：安装架；支撑板，支撑板的一侧边转动连接于安装架的背风侧；扰流板，扰流板的一侧边与支撑板靠近安装架的迎风侧的一侧边转动连接，扰流板靠近安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于安装架上，扰流板的迎风面上设置有利用风力推动扰流板向支撑板一侧移动折叠的风推结构。在气流较小或没有气流时，该隐藏式扰流装置的扰流板和支撑板基本保持平整状态，而当气流速度增大时，气流作用于扰流板的迎风面上的风推结构上，扰流板与支撑板折叠，形成倒V形扰流结构，并根据不同气流速度形成不同高度的扰流结构，调整了扰流效果。

A hidden disturbance flow device and vehicle air conditioning system

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式扰流装置及车辆空调系统
本专利技术涉及车辆空调系统
，特别涉及一种隐藏式扰流装置。还涉及一种包含该隐藏式扰流装置的车辆空调系统。
技术介绍
车辆(尤其是轨道车辆)上通常设置有空调系统，空调系统的出风口位于车辆顶部，空调系统运行时需要与外界空气进行热交换，由于车辆运行速度高，受气流流场变化的影响，造成空调系统的出风口的压力变化，影响空调系统的换热效果。为此需要在出风口的前方(以车辆运行方向为参考方向)设置扰流装置，以消除气流流场影响，改善高速运行时的通风和热交换。但是，现有的绕流装置均凸出设置于出风口的前方，在车辆低速运行时，绕流装置闲置，对气流流场的改善效果不明显。甚至对于双向运行的轨道车辆，如果在出风口的两侧均设置凸出的扰流装置，位于出风口的后方的扰流装置还会对出风口的出风造成不利影响。综上所述，如何解决现有扰流装置的扰流效果欠佳的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种隐藏式扰流装置，以根据不同气流速度，调整扰流效果。本专利技术的另一个目的在于提供一种包含该隐藏式扰流装置的车辆空调系统，以改善高速运行时的通风和热交换。为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种隐藏式扰流装置，包括：安装架，所述安装架靠近气流的一侧为迎风侧，所述安装架远离气流的一侧为背风侧；支撑板，所述支撑板的一侧边转动连接于所述安装架的背风侧；扰流板，所述扰流板的一侧边与所述支撑板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边转动连接，所述扰流板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于所述安装架上，所述扰流板的迎风面上设置有利用风力推动所述扰流板向所述支撑板一侧移动折叠的风推结构。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，还包括活动板，所述活动板的一侧边与所述扰流板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边转动连接，所述活动板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于所述安装架上。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述安装架的平行于气流方向的两侧均设置有滑槽，所述活动板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边的两端滑动设置于所述滑槽中。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述活动板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边的两端还设置有与所述滑槽滑动配合的滑轮。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述风推结构为设置于所述扰流板的迎风面上的多个翅片。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述翅片呈矩阵均匀布置于所述扰流板的迎风面上。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述风推结构为设置于所述扰流板的迎风面上的多个凹槽。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述凹槽呈矩阵均匀布置于所述扰流板的迎风面上。优选地，在上述的隐藏式扰流装置中，所述支撑板与所述安装架转动连接的位置设置有阻尼部件。本专利技术还提供了一种车辆空调系统，包括空调出风口，还包括沿车辆前进方向布置于所述空调出风口的前方的如以上任一项所述的隐藏式扰流装置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的隐藏式扰流装置中，安装架靠近气流的一侧为迎风侧，远离气流的一侧为背风侧，支撑板的一侧边转动连接于安装架的背风侧上，支撑架的另一侧和扰流板转动连接，扰流板靠近迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于安装架上，扰流板的迎风面上设置有利用风力推动扰流板向支撑板一侧移动折叠的风推结构。在气流较小或没有气流时，该隐藏式扰流装置的扰流板和支撑板基本保持平整状态，而当气流速度增大时，气流作用于扰流板的迎风面上的风推结构上，扰流板克服与安装架之间的摩擦力，推动扰流板向支撑板一侧移动，由于扰流板远离空调出风口的一侧边与安装架移动连接，支撑板的一侧边与安装架转动连接，另一侧边与扰流板转动连接，因此，在风力推动下，扰流板与支撑板转动连接的一侧升起，扰流板与支撑板折叠，形成倒V形扰流结构。并根据不同气流速度形成不同高度的扰流结构，调整了扰流效果。本专利技术提供的车辆空调系统中，沿车辆前进方向在空调出风口的前方设置本申请中的隐藏式扰流装置，能够根据不同气流速度形成不同高度的扰流结构，调整了扰流效果。特别是对于空调出风口的前后两侧均设置有隐藏式扰流装置的车辆空调系统，只有位于空调出风口的迎风侧的隐藏式扰流装置形成扰流结构，而背风侧的隐藏式扰流装置继续维持与车顶相平的状态，达到更好的改善流场的效果，从而改善了高速运行时的通风和热交换。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种隐藏式扰流装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种隐藏式扰流装置的局部放大示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种隐藏式扰流装置的背风侧角度的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种隐藏式扰流装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种隐藏式扰流装置的布置结构示意图。其中，1为安装架、2为滑槽、3为滑轮、4为活动板、5为扰流板、6为第一转轴、7为支撑板、8为风推结构、81为翅片、82为凹槽、9为第二转轴、10为阻尼组件、11为空调出风口。具体实施方式本专利技术的核心是提供了一种隐藏式扰流装置，能够根据不同气流速度，调整扰流效果。本专利技术还提供了一种包含该隐藏式扰流装置的车辆空调系统，改善了高速运行时的通风和热交换。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1-图3，本专利技术实施例提供了一种隐藏式扰流装置，其包括安装架1、支撑板7和扰流板5，其中，安装架1靠近气流的一侧为迎风侧，远离气流的一侧为背风侧；支撑板7的一侧边转动连接于安装架1的背风侧上，具体地，支撑板7通过第二转轴9与安装架1转动连接，支撑板7可相对安装架1进行翻转；扰流板5的一侧边与支撑板7靠近安装架1的迎风侧的一侧边转动连接，具体地，扰流板5与支撑板7通过第一转轴6转动连接，扰流板5和支撑板7可相对折叠翻转；扰流板5靠近安装架1迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于安装架1上，即扰流板靠近安装架1的迎风侧的一侧边可在安装架1上往复直线移动；扰流板5的迎风面上设置有利用风力推动扰流板5向支撑板7一侧移动折叠的风推结构8。该隐藏式扰流装置的工作过程和工作原理为：在气流较小或没有气流时，该隐藏式扰流装置的扰流板5和支撑板7基本保持展平状态，扰流板5与支撑板7之间的夹角稍小于180°，即扰流板5与支撑板7转动连接的部位微微向上突起，此时，隐藏式扰流装置处于隐藏状态，不会对气流进行干预。而在气流速度较高时，气流作用于扰流板5的迎风面上的风推结构8上，对风推结构8产生一种推力，克服扰流板5与安装架1之间的摩擦力，推动扰流板5向支撑板7一侧移动，由于扰流板5靠近安装架1迎风侧的一侧边与安装架5移动连接，支撑板7的一侧边与安装架1转动连接，另一侧边与扰流板5转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隐藏式扰流装置，其特征在于，包括：安装架，所述安装架靠近气流的一侧为迎风侧，所述安装架远离气流的一侧为背风侧；支撑板，所述支撑板的一侧边转动连接于所述安装架的背风侧；扰流板，所述扰流板的一侧边与所述支撑板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边转动连接，所述扰流板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于所述安装架上，所述扰流板的迎风面上设置有利用风力推动所述扰流板向所述支撑板一侧移动折叠的风推结构。

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式扰流装置，其特征在于，包括：安装架，所述安装架靠近气流的一侧为迎风侧，所述安装架远离气流的一侧为背风侧；支撑板，所述支撑板的一侧边转动连接于所述安装架的背风侧；扰流板，所述扰流板的一侧边与所述支撑板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边转动连接，所述扰流板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于所述安装架上，所述扰流板的迎风面上设置有利用风力推动所述扰流板向所述支撑板一侧移动折叠的风推结构。2.根据权利要求1所述的隐藏式扰流装置，其特征在于，还包括活动板，所述活动板的一侧边与所述扰流板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边转动连接，所述活动板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边沿平行于气流方向的直线方向移动连接于所述安装架上。3.根据权利要求2所述的隐藏式扰流装置，其特征在于，所述安装架的平行于气流方向的两侧均设置有滑槽，所述活动板靠近所述安装架的迎风侧的一侧边的两端滑动设置于所述滑槽中...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤令辰，李玲莹，王勇，杨雪东，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32