一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构，包括主机底壳：主机底壳左侧边设置有中定位块和左前、左后两卡接装置，左前、左后卡接装置具有一竖板，竖板中间开有凹槽，凹槽中间高度处设置有弯曲形体以便支撑电路板，凹槽上端设置有倾斜卡筋；主机底壳右侧边设置有右挡板，右挡板上设置有右前、右后卡接装置；右前、右后卡接装置，在右挡板上开出通孔，通孔中间高度处设置有右弯曲形体以便支撑电路板，通孔上端设置有倾斜卡筋；主机底壳上设置有支撑柱，支撑柱中部开有螺纹孔。本实用新型专利技术不但减少人工打螺丝工时，减少螺丝用量，更因减少锁螺丝，底壳减少了攻牙带来的铁屑量，铁屑会有让电路板电子元器件短路等风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构
：本技术涉及汽车全景系统领域，特别涉及一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构。
技术介绍
：目前国内汽车产业蓬勃发展，各类新车型层出不穷，很多车型都具有360度全景可视泊车系统，又称全景泊车停车辅助系统。全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。现有的全景泊车停车辅助系统主控制系统的壳体为方形，其主控电路板安装在主机壳内，以往是把主板放置在若干支撑柱上，支撑柱中部钻出螺纹孔，PCB板通过螺钉固定在支撑柱上，但这种方案加工麻烦，需要使用多个螺钉，精度要求高，且加工螺纹孔攻丝时产生的铁屑会有让电路板电子元器件短路等风险。因此设想设计一种新的固定PCB结构来解决这一问题。
技术实现思路
：本技术设计的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种汽车360度全景系统主机底壳安装PC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构，包括主机底壳，其特征在于：主机底壳左侧边设置有锁上盖螺丝孔和左前、左后两卡接装置，所述左前、左后卡接装置，具有一竖板，竖板中间开有凹槽，凹槽中间高度处设置有弯曲形体以便支撑电路板，凹槽上端设置有倾斜卡筋；主机底壳右侧边设置有右挡板，右挡板上设置有右前、右后卡接装置；所述右前、右后卡接装置，在右挡板上开出通孔，通孔中间高度处设置有右弯曲形体以便支撑电路板，通孔上端设置有右倾斜卡筋；主机底壳上设置有支撑柱，支撑柱中部开有螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构，包括主机底壳，其特征在于：主机底壳左侧边设置有锁上盖螺丝孔和左前、左后两卡接装置，所述左前、左后卡接装置，具有一竖板，竖板中间开有凹槽，凹槽中间高度处设置有弯曲形体以便支撑电路板，凹槽上端设置有倾斜卡筋；主机底壳右侧边设置有右挡板，右挡板上设置有右前、右后卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟平，汪兵，
申请(专利权)人：安徽森力汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34