接触网几何参数测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接触网几何参数测量仪，包括：用于测量接触网几何参数的激光相位扫描仪；与激光相位扫描仪连接、用于采集所述激光相位扫描仪测得的接触网几何参数的数据采集器。本实用新型专利技术采用激光相位扫描技术，可以实现接触网几何参数测量仪器的小型化，提高接触网几何参数测量精度。

【技术实现步骤摘要】
接触网几何参数测量仪
本技术涉及轨道交通检测领域，尤其涉及一种接触网几何参数测量仪。
技术介绍
接触网的各项几何参数是研究分析弓网系统动力学性能和受流质量好坏的重要指标，因此在电气化铁路及城市轨道交通中的接触网的施工和日常运营维护中需要测量一些主要的接触网几何参数，包括接触线高度、拉出值、导线磨耗值、定位器坡度、关节及线岔平行线间距、关节及线岔垂直高差等。目前接触网几何参数测量装置主要有车载式测量装置和便携式测量装置两种，两种装置往往分离使用，并且车载式测量装置往往体积庞大且需要永久安装在专门检测车辆上。便携式测量装置虽然体积较小，但目前市面上广泛使用的仍是激光接触网测量仪，该种测量仪采用单点离散测量，测量方式落后。另外，市面上也已存在基于轨道小车的接触网参数测量仪，其所使用的技术方案有多种，如：激光摄影技术、双目线阵相机技术、激光雷达测量技术等。其中，采用激光摄影技术、双目线阵相机技术的测量仪体积偏大，而激光雷达测量技术测量精度较低。
技术实现思路
本技术实施例提供一种接触网几何参数测量仪，用以减小接触网几何参数测量仪器体积，提高接触网几何参数测量精度，该接触网几何参数测量仪包括：用于测量接触网几何参数的激光相位扫描仪；与激光相位扫描仪连接、用于采集所述激光相位扫描仪测得的接触网几何参数的数据采集器。本技术实施例的接触网几何参数测量仪，采用激光相位扫描仪测量接触网几何参数，采用数据采集器采集激光相位扫描仪测得的接触网几何参数，相对于现有技术中车载式测量装置、激光摄影技术或双目线阵相机技术而言，由于激光相位扫描仪和数据采集器均可以实现小型化，使接触网几何参数测量仪的整体体积相对减小；相对于现有技术中便携式测量装置、或激光雷达测量技术而言，由于激光相位扫描仪测量精度较高，可以使接触网几何参数测量仪获得精度较高的接触网几何参数测量结果。在本技术实施例的接触网几何参数测量仪中，激光相位扫描仪与数据采集器连接，二者的相对位置可以灵活设置，与现有技术中车载式测量装置所不同的是，接触网几何参数测量仪不必整体永久安装在专门检测车辆上。在一个实施例中，所述激光相位扫描仪放置于轨道车辆车顶近受电弓滑板位置和车体横向中心位置；所述数据采集器放置于轨道车辆车厢内部；所述激光相位扫描仪与所述数据采集器通过信号线缆连接。在另一实施例中，所述激光相位扫描仪和所述数据采集器放置于轨检小车车体上；所述激光相位扫描仪与所述数据采集器通过信号线缆连接。可见，本技术实施例的接触网几何参数测量仪可以应用于轨道车辆、轨检小车等多种应用场景，灵活性较高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中一种接触网几何参数测量仪的结构图；图2为本技术实施例中激光相位扫描仪测量原理图；图3为本技术实施例中搭载到轨道车辆上时接触网几何参数测量仪各部分的相对位置示意图；图4为本技术实施例中搭载到轨检小车上时接触网几何参数测量仪各部分的相对位置示意图；图5为本技术实施例中接触网几何参数测量仪搭载到轨检小车时的测量原理图具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术实施例中接触网几何参数测量仪的结构示意图，如图1所示，该接触网几何参数测量仪可以包括：用于测量接触网几何参数的激光相位扫描仪11；与激光相位扫描仪11连接、用于采集激光相位扫描仪11测得的接触网几何参数的数据采集器12。由图1所示结构可以得知，本技术实施例的接触网几何参数测量仪，采用激光相位扫描仪测量接触网几何参数，采用数据采集器采集激光相位扫描仪测得的接触网几何参数，相对于现有技术中车载式测量装置、激光摄影技术或双目线阵相机技术而言，由于激光相位扫描仪和数据采集器均可以实现小型化，使接触网几何参数测量仪的整体体积相对减小；相对于现有技术中便携式测量装置、或激光雷达测量技术而言，由于激光相位扫描仪测量精度较高，可以使接触网几何参数测量仪获得精度较高的接触网几何参数测量结果。具体实施时，接触网几何参数测量仪中的激光相位扫描仪用于测量接触网几何参数。图2为本技术实施例中激光相位扫描仪的测量原理图。如图2所示，激光相位扫描仪进行测量范围内的高频扇形扫描，激光相位扫描仪发出的激光束打到扇形测量面内的接触线20后发生反射，激光相位扫描仪接收反射光束并根据反射光束的角度及距离进行接触线20的几何参数的实时计算、处理。激光相位扫描仪的外形尺寸通常可实现为小型化，易于实现便携式设计，例如可以选择外形尺寸为270mm×170mm×70mm的激光相位扫描仪，当然该尺寸仅为一例，具体实施时还可以选择其它具体的尺寸值，在本技术中不一一列举，相关的变化例均应落入本技术的保护范围。此外，激光相位扫描仪的重量通常可实现为轻量化，例如可以选择重量为15kg的激光相位扫描仪，当然该重量仅为一例，具体实施时还可以选择其它具体的重量值，在本技术中不一一列举，相关的变化例均应落入本技术的保护范围。激光相位扫描仪通常还可实现为低功耗化，易于实现自给供电，例如可以选择最大功耗为25W的激光相位扫描仪，当然上述激光相位扫描仪的功耗仅为本技术一实施例，具体实施时还可以选择其它具体的功耗值，在本技术中不一一列举，相关的变化例均应落入本技术的保护范围。实施例中，激光相位扫描仪测量的接触网几何参数可以包括与接触网几何相关的一种或多种参数，例如可以包括：接触线高度、拉出值、关节及线岔平行线间距、关节及线岔垂直高差、定位点、吊弦点、跨距、定位器坡度、接触网抬升量。当然激光相位扫描仪测量的上述接触网几何参数仅为本技术一实施例，具体实施时还可以选择测量其它接触网几何参数，在本技术中不一一列举，相关的变化例均应落入本技术的保护范围。激光相位扫描仪测得的接触网几何参数由数据采集器负责采集，为了实现接触网几何参数测量仪的连续长时间工作，可以采用户外型军用笔记本，其连续待机时间超过8小时，当然该数据采集器的选择仅为一例，具体实施时还可以选择其它数据采集装置，在本技术中不一一列举，相关的变化例均应落入本技术的保护范围。在本技术实施例的接触网几何参数测量仪中，激光相位扫描仪与数据采集器连接，二者的相对位置可以灵活设置，与现有技术中车载式测量装置所不同的是，接触网几何参数测量仪不必整体永久安装在专门检测车辆上。本技术实施例的接触网几何参数测量仪可以应用于轨道车辆、轨检小车等多种应用场景，灵活性较高。在一个实施例中，接触网几何参数测量仪搭载到轨道车辆上进行接触网几何参数测量，如图3所示，激光相位扫描仪11放置于车顶近受电弓滑板位置和车体横向中心位置；数据采集器12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接触网几何参数测量仪，其特征在于，包括：用于测量接触网几何参数的激光相位扫描仪；与激光相位扫描仪连接、用于采集所述激光相位扫描仪测得的接触网几何参数的数据采集器。

【技术特征摘要】
1.一种接触网几何参数测量仪，其特征在于，包括：用于测量接触网几何参数的激光相位扫描仪；与激光相位扫描仪连接、用于采集所述激光相位扫描仪测得的接触网几何参数的数据采集器。2.如权利要求1所述的接触网几何参数测量仪，其特征在于，所述激光相位扫描仪放置于轨道车辆车顶近受电弓滑板位置和车体横向中心位置；所述数据采集器放置于轨道车辆车厢内部；所述激光相位扫描仪与所述数据采集器通过信号线缆连接。3.如权利要求2所述的接触网几何参数测量仪，其特征在于，所述信号线缆布置在轨道车辆车厢内部；或，所述信号线缆搭接在轨道车辆车体外侧。4.如权利要求3所述的接触网几何参数测量仪，其特征在于，所述信号线缆搭接在轨道车辆车体外侧时，所述信号线缆用胶带固定于轨道车辆车体外侧。5.如权利要求2所述的接触网几何参数测量仪，其特征在于，所述数据采集器还包括：速度脉冲计数器，与设于轨道车辆上的速度传感器连接，用于对所述速度传感器提供的轨道车辆速度脉冲信号进行速度脉...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛良，汪海瑛，张文轩，李向东，杨志鹏，王燕国，刘春浩，张翼，薛宪堂，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，北京铁科英迈技术有限公司，中国铁道科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11