一种新型便于安装的惯性轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型便于安装的惯性轮，包括惯性轮主体、安装孔、连接耳、强磁铁、连接轴、发电组件主体、线圈、蓄电池、拉柄、固定孔、定位螺丝、磁铁圈、加重铁块、行走轮，所述惯性轮主体中间开有安装孔，本实用新型专利技术通过在转轴上固定部分发电组件，在惯性轮上设置强磁铁，由惯性轮带动强磁铁高速转动，发电组件上的线圈切割磁感线，进行发电，并将电流充入发电组件上的蓄电池内，将人们起动感单车的所耗费的部分体力转化成电能，加以利用，节约能源，本实用新型专利技术通过在惯性轮背面设置两磁铁圈，可在安装惯性轮时，将惯性轮吸附在行走轮上，再固定上紧螺丝固定惯性轮，无需手持惯性轮后上螺丝固定，方便了惯性轮的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型便于安装的惯性轮
本技术属于机械设备
，尤其涉及一种新型便于安装的惯性轮。
技术介绍
惯性轮实质是利用了转动惯量，即在一个轮轴上加装较重的轮，当轮转动起来后，因质量较大，转动惯量大，转动不易停止，可以驱动车辆持续前进一段时间，自行车爬坡或逆风时，可以用手扳动加力杠杆使惯性轮中心轴转动，推动车身前进。且基本上不改变现有普通自行车结构，现有的健身房中的动感单车，以及生活中的自行车都会设有这种惯性轮，单线普通的惯性轮安装不便，需要用手将惯性轮固定在行走轮上，才能用螺钉固定，且现有的惯性轮结构过于简单，功能单一，仅仅能增加行走轮的转动惯量。
技术实现思路
本技术为解决公知技术存在的技术问题而提供一种拆装方便、可重复使用且适用范围广范的新型便于安装的惯性轮。本技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型便于安装的惯性轮，包括惯性轮主体、安装孔、连接耳、强磁铁、连接轴、发电组件主体、线圈、蓄电池、拉柄、固定孔、定位螺丝、磁铁圈、加重铁块、行走轮，所述惯性轮主体中间开有安装孔，所述安装孔周边设有连接耳，所述连接耳上半部和连接耳下半部均设有强磁铁，所述安装孔内置连接轴，所述连接轴左端与行走轮连接，所述连接轴与安装孔之间设有滚动轴承，且连接轴右端设有发电组件主体，所述发电组件主体上缠绕有线圈，所述发电组件主体右端内置蓄电池，且发电组件主体右上端和右下端均设有旋紧螺母，所述惯性轮主体表面开有若干安装孔，所述安装孔上设有定位螺丝，所述惯性轮主体背面设有两磁铁圈，所述惯性轮主体正面安装有若干加重铁块。进一步，所述的发电组件主体左端内部设有螺孔，且发电组件主体左端内部的螺孔与连接轴右端的螺栓对应。进一步，所述的发电组件主体由有机硅树脂材料制成。进一步，所述的蓄电池通过滑块与滑槽的配合设于发电组件主体内部，且蓄电池右侧与拉柄连接。进一步，所述的强磁铁、发电组件主体、线圈以及蓄电池组成了发电组件。进一步，所述的惯性轮主体背面设有的两加重铁块与行走轮表面的两吸附槽对应。进一步，所述的加重铁块的数量为4-5个。进一步，所述连接轴与行走轮的连接处安装有滚动轴承。本技术具有的优点和积极效果如下：1.本技术通过在转轴上固定部分发电组件，在惯性轮上设置强磁铁，由惯性轮带动强磁铁高速转动，发电组件上的线圈切割磁感线，进行发电，并将电流充入发电组件上的蓄电池内，将人们起动感单车的所耗费的部分体力转化成电能，加以利用，节约能源。2.本技术通过在惯性轮背面设置两磁铁圈，可在安装惯性轮时，将惯性轮吸附在行走轮上，再固定上紧螺丝固定惯性轮，无需手持惯性轮后上螺丝固定，方便了惯性轮的安装。附图说明图1是本技术实施例提供的新型便于安装的惯性轮的整体正面效果图；图2是本技术实施例提供的新型便于安装的惯性轮的整体结构示意图；图3是本技术实施例提供的新型便于安装的惯性轮的整体背面效果图。图中：1、惯性轮主体，2、安装孔，3、连接耳，4、强磁铁，5、连接轴，6、发电组件主体，7、线圈，8、蓄电池，9、拉柄，10、固定孔，11、定位螺丝，12、磁铁圈，13、加重铁块，14、行走轮。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1-3对本技术的新型便于安装的惯性轮的结构作详细的描述：一种新型便于安装的惯性轮，包括惯性轮主体1、安装孔2、连接耳3、强磁铁4、连接轴5、发电组件主体6、线圈7、蓄电池8、拉柄9、固定孔10、定位螺丝11、磁铁圈12、加重铁块13、行走轮14，所述惯性轮主体1中间开有安装孔2，所述安装孔2周边设有连接耳3，所述连接耳3上半部和连接耳3下半部均设有强磁铁4，所述安装孔2内置连接轴5，所述连接轴5左端与行走轮14连接，所述连接轴5与安装孔2之间设有滚动轴承，且连接轴5右端设有发电组件主体6，所述发电组件主体6上缠绕有线圈7，通过线圈7切割强磁铁4产生的磁场来发电，所述发电组件主体6右端内置蓄电池8，且发电组件主体6右上端和右下端均设有旋紧螺母，通过旋紧螺母和发电组件主体6上的螺孔与连接轴5上的螺栓配合固定发电组件主体6于连接轴5上，所述惯性轮主体1表面开有若干固定孔10，所述固定孔10上设有定位螺丝11，所述惯性轮主体1背面设有两磁铁圈12，所述惯性轮主体1正面安装有若干加重铁块13，通过加重铁块13增加行走轮14的转动惯量，所述的发电组件主体6左端内部设有螺孔，且发电组件主体6左端内部的螺孔与连接轴5右端的螺栓对应，所述的发电组件主体6由有机硅树脂材料制成，所述的蓄电池8通过滑块与滑槽的配合设于发电组件主体6内部，且蓄电池8右侧与拉柄9连接，所述的强磁铁4、发电组件主体6、线圈7以及蓄电池8组成了发电组件，所述的惯性轮主体1背面设有的两加重铁块13与行走轮14表面的两吸附槽对应，所述的加重铁块13的数量为4-5个，所述连接轴5与行走轮14的连接处安装有滚动轴承。工作原理：安装本惯性轮于行走轮14上时，先将惯性轮主体1置于行走轮上，通过磁铁圈12吸附固定，无需手持固定惯性轮主体1，然后通过定位螺丝11对惯性轮主体1进行二次固定，骑行动感单车时，行走轮14带动惯性轮主体1上的强磁铁4旋转，而发电组件主体6通过连接轴5固定于单车支架上，强磁铁4旋转时，发电组件主体6上的线圈7被动的切割磁感线，产生电能储存在蓄电池8内。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型便于安装的惯性轮，其特征在于，包括惯性轮主体(1)、安装孔(2)、连接耳(3)、强磁铁(4)、连接轴(5)、发电组件主体(6)、线圈(7)、蓄电池(8)、拉柄(9)、固定孔(10)、定位螺丝(11)、磁铁圈(12)、加重铁块(13)、行走轮(14)，所述惯性轮主体(1)中间开有安装孔(2)，所述安装孔(2)周边设有连接耳(3)，所述连接耳(3)上半部和连接耳(3)下半部均设有强磁铁(4)，所述安装孔(2)内置连接轴(5)，所述连接轴(5)左端与行走轮(14)连接，所述连接轴(5)与安装孔(2)之间设有滚动轴承，且连接轴(5)右端设有发电组件主体(6)，所述发电组件主体(6)上缠绕有线圈(7)，所述发电组件主体(6)右端内置蓄电池(8)，且发电组件主体(6)右上端和右下端均设有旋紧螺母，所述惯性轮主体(1)表面开有若干固定孔(10)，所述固定孔(10)上设有定位螺丝(11)，所述惯性轮主体(1)背面设有两磁铁圈(12)，所述惯性轮主体(1)正面安装有若干加重铁块(13)。

【技术特征摘要】
1.一种新型便于安装的惯性轮，其特征在于，包括惯性轮主体(1)、安装孔(2)、连接耳(3)、强磁铁(4)、连接轴(5)、发电组件主体(6)、线圈(7)、蓄电池(8)、拉柄(9)、固定孔(10)、定位螺丝(11)、磁铁圈(12)、加重铁块(13)、行走轮(14)，所述惯性轮主体(1)中间开有安装孔(2)，所述安装孔(2)周边设有连接耳(3)，所述连接耳(3)上半部和连接耳(3)下半部均设有强磁铁(4)，所述安装孔(2)内置连接轴(5)，所述连接轴(5)左端与行走轮(14)连接，所述连接轴(5)与安装孔(2)之间设有滚动轴承，且连接轴(5)右端设有发电组件主体(6)，所述发电组件主体(6)上缠绕有线圈(7)，所述发电组件主体(6)右端内置蓄电池(8)，且发电组件主体(6)右上端和右下端均设有旋紧螺母，所述惯性轮主体(1)表面开有若干固定孔(10)，所述固定孔(10)上设有定位螺丝(11)，所述惯性轮主体(1)背面设有两磁铁圈(12)，所述惯性轮主体(1)正面安装有若干加重铁块(13)。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪骞，
申请(专利权)人：天津市天恒信金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12