耐用的市政道路施工护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用的市政道路施工护栏，包括护栏本体和支撑件；所述支撑件通过一连接组件与所述护栏本体活动连接；所述连接组件包括设于所述护栏本体上的连接腔和竖直设置与所述支撑件上的连接件；所述连接件上套设有一转动件，所述转动件上设有延伸部，所述延伸部与所述护栏本体相连；所述支撑件上设有至少一个凸部，所述护栏本体上设有与所述凸部相配合的凹部。本实用新型专利技术实现了施工护栏的底部支撑件可以进行转动；通过凸部和凹部的设置，从而在将所述支撑件收起来的时候，凸部能够卡到凹部当中，进而可以对支撑件进行固定，避免了在运输的过程中支撑件发生随意的转动，导致支撑件毁坏。

【技术实现步骤摘要】
耐用的市政道路施工护栏
本技术属于市政设施
，尤其是涉及一种耐用的市政道路施工护栏。
技术介绍
工人在道路上进行施工的时候，通常都需要使用护栏进行防护，从而保证施工人员的安全；但是现有的护栏底部的支撑脚可以发生转动，但是没有有效的对支撑脚进行固定，因此导致在运输的途中，支撑脚容易发生随意的转动，导致支撑脚断裂。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种避免损坏的耐用的市政道路施工护栏。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种耐用的市政道路施工护栏，包括护栏本体和支撑件；所述支撑件通过一连接组件与所述护栏本体活动连接；所述连接组件包括设于所述护栏本体上的连接腔和竖直设置与所述支撑件上的连接件；所述连接件上套设有一转动件，所述转动件上设有延伸部，所述延伸部与所述护栏本体相连；所述支撑件上设有至少一个凸部，所述护栏本体上设有与所述凸部相配合的凹部。本技术通过连接件和连接腔的设置，从而便于连接件在连接腔内进行转动，因此实现了支撑件在护栏件上进行转动；因此在运输的过程中可以将支撑件转动到与护栏本体同一平面上，进行减小了整个护栏占用的空间；同时通过转动件的设置，可以便于在使用的过程中支撑件能够更好的进行转动；且便于将所述支撑件安装到所述护栏本体上；通过凸部和凹部的设置，从而在将所述支撑件收起来的时候，凸部能够卡到凹部当中，进而可以对支撑件进行固定，避免了在运输的过程中支撑件发生随意的转动，导致支撑件毁坏。进一步的，所述凸部上设有一耐磨层；通过耐磨层的设置，能够有效的避免凸部和凹部之间直接进行摩擦，导致用的时间长了之后支撑件上的凸部无法紧密的卡位凹部上；因此耐磨层能够有效的提高整个装置的使用寿命。进一步的，所述连接件上设有一凹环，所述转动件套设于所述凹环上；通过凹环的设置，从而便于转动件能够固定在连接件上，避免了转动件从连接件上发生脱落等情况，因此保证了整个装置在使用的过程中的稳定性。进一步的，所述护栏本体上设有一安装腔，所述安装腔与所述连接腔相连通，所述转动件设于所述安装腔内；通过安装腔的设置，从而便于转动件能够放到安装腔当中，减小了转动件额外占用的体积，同时也对转动件进行保护，避免了转动件损坏。进一步的，所述支撑件上设有至少一个固定杆，所述固定杆端部上设有一连接勾，所述护栏本体上设有与所述连接勾相配合的连接环；通过固定杆的设置，能够在支撑件转动到和所述护栏本体的下端部呈交叉在一起的十字造型的时候，连接勾能够挂到连接环上，从而对支撑件进行固定，保证了使用的过程中整个支撑件的稳定性。进一步的，所述支撑件上设有放置腔，所述固定杆设于所述放置腔内；通过放置腔的设置，从而便于固定杆放到放置腔内，进而可以减小固定杆额外占用空间，同时便于支撑件进行转动。进一步的，所述放置腔内设有一卡位组件，所述卡位件包括第一卡位件和与所述第一卡位件相配合的第二卡位件，所述第一卡位件和第二卡位件分别固设于所述放置腔底面；通过卡位组件的设置，在所述固定杆放到所述放置腔当中的时候，能够对固定杆进行固定，避免了固定杆从所述放置腔当中自动跑出去，造成固定杆发生损坏。综上所述，本技术通过连接件和连接腔的设置，从而便于连接件在连接腔内进行转动，因此实现了支撑件在护栏件上进行转动；因此在运输的过程中可以将支撑件转动到与护栏本体同一平面上，进行减小了整个护栏占用的空间；同时通过转动件的设置，可以便于在使用的过程中支撑件能够更好的进行转动；且便于将所述支撑件安装到所述护栏本体上；通过凸部和凹部的设置，从而在将所述支撑件收起来的时候，凸部能够卡到凹部当中，进而可以对支撑件进行固定，避免了在运输的过程中支撑件发生随意的转动，导致支撑件毁坏。附图说明图1为本技术使用时的结构示意图。图2为本技术未使用时的结构示意图。图3为本技术支撑件的俯视图。图4为图1中A的放大图。图5为图1中A的剖视图。图6为图2中B的放大图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-6所示，一种耐用的市政道路施工护栏，包括护栏本体1；其中所述的护栏本体1为市场上现有的施工护栏除去底部两个支撑脚的部分；在所述护栏本体1的底部上连接有两个支撑件2，所述支撑件2为金属杆；每个支撑件2都通过一个连接组件3和所述护栏本体1的底部活动连接，其中所述的连接组件3包括设置在所述护栏本体1底部的柱形连接腔31和垂直固定在支撑件2中间处的柱形金属连接件32；在连接的时候，所述连接件32穿设到所述连接腔31内。为了便于对支撑件2进行固定和转动，在所述护栏本体1上设置了一个安装腔11，该安装腔11和所述连接腔31相连通，所述安装腔11为一柱形腔室且该安装腔11的横切面积大于所述连接腔31的横切面积；在所述连接件32的侧壁上设置了一个凹环321，在该凹环321上套设了一个转动件33，所述转动件33的内壁和凹环321的侧壁紧密贴合在一起；所述转动件33为市场上现有的滚珠轴承；在所述转动件33的外壁上设置了一个延伸部34，所述延伸部34为固定在所述转动件33外壁上的金属片，且在该金属片上开有两个螺孔，因此在将所述连接件32套设到所述连接腔31内之后，所述转动件33恰好进入到所述安装腔11当中，并且留有延伸部34在外面，然后使用螺钉将所述延伸部34固定到所述护栏本体1的底部上。进一步的，为了便于对所述支撑件2在使用的时候进行固定，因此在所述支撑件2的左右两侧分别设有一个放置腔22，该放置腔22为一个上端为开口设置的长方体形状的腔室；在放置腔内设置了一个金属固定杆21，该固定杆21一端和活动连接在所述放置腔22的端部上，另一端上设置了个金属的连接勾211；同时在所述护栏本体1的左右侧壁上分别设置了金属连接环111，在使用的时候，所述连接勾211勾到所述连接环111上，从而实现了对支撑件2的固定。同时为了能够在所述固定杆21放置到所述放置腔内的时候避免固定杆掉出来，在所述放置腔22内设置了一个卡位组件4，该卡位组件4包括了固定在所述放置腔22底面上的第一卡位件41和与第一卡位件件41对称设置的第二卡位件42；所述第一卡位件和所述第二卡位件分别为一个C字形的金属弹片。为了能够便于对所述支撑件2进行限位，在所述支撑件2的左右两侧分别设有一个凸部51，该凸部51的上表面为弧形面，同时在所述的护栏本体1的底部上设置了和所述凸部51相配合的凹部52，因此在所述支撑件转动到所述护栏本体相应的位置上的时候，所述凸部51能够卡到所述凹部52当中，避免了支撑件2随意转动；同时在所述凸部51上还设置有一层耐磨层53，该层耐磨层53为一现有的耐磨塑料板制成。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐用的市政道路施工护栏，包括护栏本体（1）和支撑件（2）；其特征在于：所述支撑件（2）通过一连接组件（3）与所述护栏本体（1）活动连接；所述连接组件（3）包括设于所述护栏本体（1）上的连接腔（31）和竖直设置于所述支撑件（2）上的连接件（32）；所述连接件（32）上套设有一转动件（33），所述转动件（33）上设有延伸部（34），所述延伸部（34）与所述护栏本体（1）相连；所述支撑件（2）上设有至少一个凸部（51），所述护栏本体（1）上设有与所述凸部（51）相配合的凹部（52）。

【技术特征摘要】
1.一种耐用的市政道路施工护栏，包括护栏本体（1）和支撑件（2）；其特征在于：所述支撑件（2）通过一连接组件（3）与所述护栏本体（1）活动连接；所述连接组件（3）包括设于所述护栏本体（1）上的连接腔（31）和竖直设置于所述支撑件（2）上的连接件（32）；所述连接件（32）上套设有一转动件（33），所述转动件（33）上设有延伸部（34），所述延伸部（34）与所述护栏本体（1）相连；所述支撑件（2）上设有至少一个凸部（51），所述护栏本体（1）上设有与所述凸部（51）相配合的凹部（52）。2.根据权利要求1所述的一种耐用的市政道路施工护栏，其特征在于：所述凸部（51）上设有一耐磨层（52）。3.根据权利要求1所述的一种耐用的市政道路施工护栏，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂慧英，
申请(专利权)人：衢州汇天禹工程项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33