The utility model provides a two-way car that can be curved and placed. The car is mounted on railway operation maintenance vehicle for mobile operation, including car wheels 7 and axle 1, car frame platform 2, lifting oil cylinder 3, two-way Z type telescopic traction mechanism 4, middle oil cylinder 5, guiding device 6. The lifting oil cylinder 3 and the guiding device 6 are connected to the frame of the railway maintenance vehicle, and are generally installed below the frame. The bidirectional Z type telescopic traction mechanism 4 mounting seat is fixed in the railway engineering maintenance vehicle frame, can realize bidirectional movement of railway traction car following construction vehicles, and compensating for car lifting and curve line railway car deviation caused by the change of the length of the traction rod.
【技术实现步骤摘要】
一种可曲线收放的双向小车
本技术涉及一种可曲线收放的双向小车,尤其是涉及一种铁路工程维护车辆可曲线收放的双向小车。
技术介绍
铁路工程养护车辆根据不同的养护要求(如钢轨探伤、道床吸污、道床除雪、钢轨打磨等)需要不同的作业装置,这些作业装置都需要安装在一个独立、可方便操作且运动灵活的作业小车上。通过作业小车可实现作业装置与钢轨的定位以及沿钢轨运动,从而完成相应的功能要求。目前,多数的铁路工程养护车辆作业小车仍采用前后各一根牵引杆单向牵引,牵引性能比较差,且无法实现钢轨曲线段的快速自动收放。随着我国铁路建设和维护需求的快速发展,对铁路工程养护车辆的运行速度、作业速度和效率的要求也越来越高,现有作业小车的牵引机构无法满足高速、高效及功能性强的要求。对此,需要一种牵引性能强、能够实现沿钢轨曲线快速收放、满足通用功能要求的作业小车。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于铁路工程养护车辆、可曲线收放的双向作业小车,通过升降油缸、对中油缸可分别实现小车的升降及在铁路曲线段的收放。由于Z型可伸缩牵引机构既可在水平面内伸缩、也可在竖直面内摆动,故通过Z型可伸缩牵引机构,能够满足小车升降和通过线路曲线段时因小车偏移引起的牵引杆长度变化要求。本技术具有多自由度结构,不仅能在铁路直线段,而且还能在铁路曲线段自由收放小车。同时,还能实现由于小车升降及铁路线路曲线段小车偏移引起的牵引杆长度的变化。本技术提供一种可曲线收放的双向小车,安装在移动的铁路工程养护车辆上,包括小车车轮、轮轴、小车框架平台、升降油缸、对中油缸、导向装置、双向Z型可伸缩牵引机构、旋转摆动装置。可曲线 ...
【技术保护点】
一种可曲线收放的双向小车,其特征在于:包括小车车轮(7)和轮轴(1)、小车框架平台(2)、升降油缸(3)、双向Z型可伸缩牵引机构(4)、对中油缸(5)、导向装置(6);小车车轮(7)通过轮轴(1)和连杆与小车框架平台(2)连接;升降油缸(3)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接;双向Z型可伸缩牵引机构(4)通过中心转动支撑销(9)安装在小车框架平台(2)的连接梁(35)上;导向装置(6)的纵向导板(32)和横向导板(34)与铁路工程养护车辆焊接;对中油缸(5)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接。
【技术特征摘要】
1.一种可曲线收放的双向小车,其特征在于:包括小车车轮(7)和轮轴(1)、小车框架平台(2)、升降油缸(3)、双向Z型可伸缩牵引机构(4)、对中油缸(5)、导向装置(6);小车车轮(7)通过轮轴(1)和连杆与小车框架平台(2)连接;升降油缸(3)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接;双向Z型可伸缩牵引机构(4)通过中心转动支撑销(9)安装在小车框架平台(2)的连接梁(35)上;导向装置(6)的纵向导板(32)和横向导板(34)与铁路工程养护车辆焊接;对中油缸(5)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接。2.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述小车车轮(7)前后各两个,通过轮轴(1)、连杆与小车框架平台(2)连接,作业时落在钢轨上,高速走行时收起。3.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述升降油缸(3)包括一个球铰接头和两个叉形轴承座;其中一端的叉形轴承座与小车框架平台(2)连接,另一端的叉形轴承座与铁路工程养护车辆车架连接。4.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述对中油缸(5)包括一个球铰接头和两个叉形轴承座;其中一端的叉形轴承座与小车框架平台(2)连接,另一端的叉形轴承座与铁路工程养护车辆车架连接。5.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述双向Z型可伸缩牵引机构(4)包括前后两根牵引杆、中间摆臂(10)以及中心转动支撑销...
【专利技术属性】
技术研发人员:张灵,史天亮,刘金华,
申请(专利权)人:湖南工业大学,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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