一种车门玻璃挡水胶条结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门玻璃挡水胶条结构，所述挡水胶条包括：胶条本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设置在所述胶条本体夹持车门玻璃的一侧，还包括：本体骨架、第一加强件和第二加强件；所述胶条本体内部设有本体骨架，所述第一唇边内部分段设置所述第一加强件，所述第二唇边内部分段设置所述第二加强件，以使设置在车门玻璃两侧的所述挡水胶条的强度增大。本实用新型专利技术解决现有车门玻璃挡水胶条发生变形，易出现玻璃刮擦不干净的问题，提高汽车车门玻璃挡水胶条的密封性和弹性力，以使车门玻璃能稳定升降。

A kind of door glass water retaining adhesive strip structure

The utility model provides a glass door retaining strip structure, the water retaining strip comprises a rubber strip body, the first and second lip lips, the lips of the first and the second lips set side, holding the glass door in the rubber strip body also comprises a body frame, a first stiffener and the second reinforcement; the strip body is provided with a frame body, wherein the first section of the first set of internal lip stiffeners, the second section of the second set of internal lip reinforcement increases to make the setting water retaining strip in the glass doors on both sides of the strength of the. The utility model solves the problem of deformation of the existing door glass water retaining rubber strip, and it is easy to appear the problem that the glass is not scratched, so as to improve the sealing and elastic force of the automobile door glass retaining rubber strip, so as to make the door glass stable and lifting.

【技术实现步骤摘要】
一种车门玻璃挡水胶条结构
本技术涉及汽车辅助配件
，尤其涉及一种车门玻璃挡水胶条结构。
技术介绍
如图1所示，汽车车门玻璃挡水胶条1在玻璃升降系统中占有重要的作用，其中挡水胶条对玻璃的夹持力不仅影响玻璃的升降性能，也影响着玻璃在开关车门时的晃动量。现有车门挡水胶条对玻璃的夹持力都是通过胶条上的唇边来实现的，由于车门玻璃长时间关闭状态(即玻璃处于上升最顶位置)，且玻璃在关闭位置时较其他位置更容易朝车外偏斜，长时间处于压缩状态下容易使胶条唇边产生塑性变形，当玻璃处于其他位置时，易出现挡水胶条的压缩力不足，容易造成玻璃刮擦不干净的问题。
技术实现思路
本技术提供一种车门玻璃挡水胶条结构，解决现有车门玻璃挡水胶条发生变形，易出现玻璃刮擦不干净的问题，提高汽车车门玻璃挡水胶条的密封性和弹性力，以使车门玻璃能稳定升降。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种车门玻璃挡水胶条结构，所述挡水胶条包括：胶条本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设置在所述胶条本体夹持车门玻璃的一侧，还包括：本体骨架、第一加强件和第二加强件；所述胶条本体内部设有本体骨架，所述第一唇边内部分段设置有所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃挡水胶条结构，所述挡水胶条包括：胶条本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设置在所述胶条本体夹持车门玻璃的一侧，其特征在于，还包括：本体骨架、第一加强件和第二加强件；所述胶条本体内部设有本体骨架，所述第一唇边内部分段设置有所述第一加强件，所述第二唇边内部分段设置有所述第二加强件，以使设置在车门玻璃两侧的所述挡水胶条的强度增大。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃挡水胶条结构，所述挡水胶条包括：胶条本体、第一唇边和第二唇边，所述第一唇边和所述第二唇边设置在所述胶条本体夹持车门玻璃的一侧，其特征在于，还包括：本体骨架、第一加强件和第二加强件；所述胶条本体内部设有本体骨架，所述第一唇边内部分段设置有所述第一加强件，所述第二唇边内部分段设置有所述第二加强件，以使设置在车门玻璃两侧的所述挡水胶条的强度增大。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述挡水胶条还包括：第三唇边；所述第三唇边与所述第一唇边一同设置在所述胶条本体的侧壁上，所述第三唇边处于所述第一唇边的上方，在所述第一唇边受到车门玻璃挤压时，所述第三唇边的顶端顶在所述第一唇边的侧边上，使所述第一唇边对车门玻璃的夹持力增加。3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述第二唇边设置在所述第一唇边的下方，所述第二唇边和所述第一唇边作用在车门玻璃上的夹持力的方向一致。4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，所述第一唇边和所述第二唇边均包括：植绒层；所述植绒层设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨邦安，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34