弹簧式半圆烧结台车阻力器制造技术

技术编号:17598751 阅读:25 留言:0更新日期:2018-03-31 11:25
本实用新型专利技术涉及一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,属于冶金行业烧结设备技术领域。技术方案是:包含两个结构相同的半圆制动装置,所述半圆制动装置包含半圆刹车轮(1)、压簧(2)、弹簧座(3)、弹簧压力调整螺栓(4)、销轴(5)、压簧调正螺母(6)、半圆制动器吊耳(7)和固定板(9),固定板(9)的一端固定在阻力器横梁(10)的下方,固定板(9)的另一端通过销轴(5)与半圆刹车轮(1)的一端连接,半圆刹车轮(1)的另一端设有弹簧座(3),弹簧座(3)上设有压簧(2),半圆刹车轮(1)的中部设有半圆制动器吊耳(7)。本实用新型专利技术消除烧结台车的扒缝漏风现象,提高成矿率,结构简单,安装方便,经久耐用,维护费用低。

【技术实现步骤摘要】
弹簧式半圆烧结台车阻力器
本技术涉及一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,尤其是各个规格的平式烧结机台车阻力器,属于冶金行业烧结设备

技术介绍
目前,冶金企业烧结机在烧结过程中,台车与台车会出现扒缝,出现扒缝就会出现大量漏风,漏风对烧结过程中的不利因素,是一直难以解决的问题。目前,针对上述漏风现象,一般采用在台车轨道上加装当铁和橡胶刹车器,这种方法只能控制不出现扒大缝隙,因为台车每次停的位置都会有少量的偏差,所以还是要有不同程度扒缝问题,还要每天去焊接当铁,出现的漏风使烧结有大量生矿产生,造成反矿量高、成矿率低等各种不好因素。还要耗费大量人工去维护。
技术实现思路
本技术目的是提供一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,通过调整压簧的压力,控制两个半圆制动装置与台车轮的摩擦力,从而调整台车每次停放位置出现的偏差,解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是:一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,包含两个结构相同的半圆制动装置,两个结构相同的半圆制动装置对称固定在阻力器横梁的下方,所述半圆制动装置包含半圆刹车轮、压簧、弹簧座、弹簧压力调整螺栓、销轴、压簧调正螺母、半圆制动器吊耳和固定板,固定板的一端固定在阻力器横梁的下方,固定板的另一端通过销轴与半圆刹车轮的一端连接,半圆刹车轮的另一端设有弹簧座,弹簧座上设有压簧,压簧上设有弹簧压力调整螺栓和压簧调正螺母,所述压簧设在半圆刹车轮和阻力器横梁之间,半圆刹车轮的中部设有半圆制动器吊耳。所述半圆制动器吊耳上设有吊链。采用本技术,在烧结过程中,台车推过时,通过压簧压力的改变,控制两个半圆制动装置中的半圆刹车轮与台车轮的摩擦力,从而调整台车每次停放位置出现的偏差。本技术的有益效果是:能够调整台车每次停放位置出现的偏差,消除烧结台车的扒缝漏风现象,减少反矿量,提高成矿率,结构简单,安装方便,经久耐用,维护费用低。附图说明图1为本技术结构示意图;图中:半圆刹车轮1、压簧2、弹簧座3、弹簧压力调整螺栓4、销轴5、压簧调正螺母6、半圆制动器吊耳7、吊链8、固定板9、阻力器横梁10。具体实施方式以下结合附图,通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1,一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,包含两个结构相同的半圆制动装置,两个结构相同的半圆制动装置对称固定在阻力器横梁10的下方,所述半圆制动装置包含半圆刹车轮1、压簧2、弹簧座3、弹簧压力调整螺栓4、销轴5、压簧调正螺母6、半圆制动器吊耳7和固定板9,固定板9的一端固定在阻力器横梁10的下方,固定板9的另一端通过销轴5与半圆刹车轮1的一端连接,半圆刹车轮1的另一端设有弹簧座3,弹簧座3上设有压簧2,压簧2上设有弹簧压力调整螺栓4和压簧调正螺母6,所述压簧2设在半圆刹车轮1和阻力器横梁10之间,半圆刹车轮1的中部设有半圆制动器吊耳7。所述半圆制动器吊耳7上设有吊链8。在烧结过程中,台车不断的向前推进,当台车轮通过半圆刹车轮1时,半圆刹车轮1向上抬起,致使压簧2得到向上力,当半圆刹车轮1凸点与台车轮接触时,压簧2受到的力是最大,在台车继续向前推进时,会由半圆刹车轮1凸点向凹点过度,这时就出现了一个斜坡状与台车轮紧密配合,这时压簧2在向下给力,就完成了制动功效,通过调整弹簧压力调整螺栓来控制半圆刹车轮与台车轮的摩擦力,从而调整台车每次停放位置出现的偏差。本文档来自技高网...
弹簧式半圆烧结台车阻力器

【技术保护点】
一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,其特征在于包含两个结构相同的半圆制动装置,两个结构相同的半圆制动装置对称固定在阻力器横梁(10)的下方,所述半圆制动装置包含半圆刹车轮(1)、压簧(2)、弹簧座(3)、弹簧压力调整螺栓(4)、销轴(5)、压簧调正螺母(6)、半圆制动器吊耳(7)和固定板(9),固定板(9)的一端固定在阻力器横梁(10)的下方,固定板(9)的另一端通过销轴(5)与半圆刹车轮(1)的一端连接,半圆刹车轮(1)的另一端设有弹簧座(3),弹簧座(3)上设有压簧(2),压簧(2)上设有弹簧压力调整螺栓(4)和压簧调正螺母(6),所述压簧(2)设在半圆刹车轮(1)和阻力器横梁(10)之间,半圆刹车轮(1)的中部设有半圆制动器吊耳(7)。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧式半圆烧结台车阻力器,其特征在于包含两个结构相同的半圆制动装置,两个结构相同的半圆制动装置对称固定在阻力器横梁(10)的下方,所述半圆制动装置包含半圆刹车轮(1)、压簧(2)、弹簧座(3)、弹簧压力调整螺栓(4)、销轴(5)、压簧调正螺母(6)、半圆制动器吊耳(7)和固定板(9),固定板(9)的一端固定在阻力器横梁(10)的下方,固定板(9)的另一端通过销轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋宝军郑守春
申请(专利权)人:唐山东华钢铁企业集团有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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