一种公交候车站台制造技术

本实用新型专利技术公布了一种公交候车站台，它包括公交站牌以及位于遮雨棚下方的座位，所述遮雨棚与公交站牌构成整体的L形结构，所述公交站牌内侧面设置有公交线路电子显示屏，内侧面上端设置有监控设备；所述遮雨棚下端设置有大灯箱和自动售货机；所述大灯箱上方设置有用于发布信息的电子显示屏；所述公交站牌与相邻支撑杆之间设置有第一过道口；所述遮雨棚前檐下端设置有自动卷帘箱；所述自动卷帘箱内设置有通过电机带动伸缩的透明柔性卷帘；所述公交站牌内侧面设置有用于启动自动卷帘箱的按钮。它既便于人们观察公交线路，同时又能加强站台安全性，遮风挡雨效果好，使用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公交候车站台
本技术属于公共交通辅助设备
，具体为一种公交候车站台。
技术介绍
公交候车站台是用于供乘客临时等候公交车用的，一般带有公交车站牌和遮雨棚，便于乘客知道该站台有哪些公交车线路，也便于乘客临时休息遮风挡雨用。但是现有的公交候车站台结构简陋，公交车站牌往往与站台处于分离状态，距离较远，特别是在下雨天时，人们往往需要离开站台观察公交车站牌，导致身体被雨淋湿；并且由于现有的遮雨棚前端和侧边都是敞开状态，下雨天有风时，即使人们站在遮雨棚下面，也会被雨淋湿，因此现有的遮雨棚实际遮雨效果非常差。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题，提供一种公交候车站台，它既便于人们观察公交线路，同时又能加强站台安全性，遮风挡雨效果好，使用灵活方便。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：一种公交候车站台，它包括公交站牌2以及位于遮雨棚1下方的座位8，所述遮雨棚1与公交站牌2构成整体的L形结构，所述公交站牌2内侧面设置有公交线路电子显示屏9，内侧面上端设置有监控设备3；所述遮雨棚1下端设置有大灯箱6和自动售货机18；所述大灯箱6上方设置有用于发布信息的电子显示屏5；所述公交站牌2侧边设置有第一过道口4；所述遮雨棚1前檐下端设置有自动卷帘箱10；所述自动卷帘箱10内设置有通过电机带动伸缩的透明柔性卷帘12；所述公交站牌2内侧面设置有用于启动自动卷帘箱10的按钮。进一步的，所述遮雨棚1前檐下方还设置有定位杆14；所述透明柔性卷帘12下端设置有刚性杆13；所述刚性杆13两端通过轴承设置在带有滑槽的定位杆14内。进一步的，所述遮雨棚1下方位于定位杆14后方设置有辅助支撑杆17；所述定位杆14与辅助支撑杆17之间设置有侧开透明门15；所述辅助支撑杆17与大灯箱6之间设置有第二过道口16。进一步的，所述公交站牌2外侧面设置有LED显示屏或灯箱。进一步的，所述大灯箱6上方的正反两面均设置有电子显示屏5。进一步的，所述遮雨棚1顶面设置有太阳能板11；所述公交站牌2内设置蓄电池。进一步的，所述遮雨棚1与公交站牌2的连接处为弧形结构。进一步的，所述遮雨棚1下端设置有支撑杆7；所述支撑杆7之间设置有大灯箱6；所述大灯箱6之间设置有自动售货机18。本技术的有益效果：1、本技术中的站台可以通过LED显示屏、灯箱来进行广告或者社会信息发布创造收益，即提高了公交站台的功能，又保证了公交后者站台的维护保养资金，降低了维修成本。2、本技术通过启动自动卷帘箱可以使得遮雨棚前方遮挡雨水，由于采用了透明的卷帘，因此不影响人们等公交车的视线。3、本技术中在遮雨棚侧边还设置了侧开透明门，与公交站牌配合实现遮雨棚两侧的遮风挡雨，提高挡雨效果，即使在大风大雨天也可以保证人们在公交站台正常候车。附图说明图1为本技术主视图。图2为图1右视示意图。图3为图1俯视示意图。图4为本技术中启动自动卷帘箱的结构示意图。图5为侧开透明门的安装结构示意图。图6为图4的后视示意图。图中：1、遮雨棚；2、公交站牌；3、监控设备；4、第一过道口；5、电子显示屏；6、大灯箱；7、支撑杆；8、座位；9、公交线路电子显示屏；10、自动卷帘箱；11、太阳能板；12、透明柔性卷帘；13、刚性杆；14、定位杆；15、侧开透明门；16、第二过道口；17、助支撑杆；18、自动售货机。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图6所示，本技术的具体结构为：一种公交候车站台，它包括公交站牌2以及位于遮雨棚1下方的座位8，所述遮雨棚1与公交站牌2构成整体的L形结构，所述公交站牌2内侧面设置有公交线路电子显示屏9，内侧面上端设置有监控设备3；所述遮雨棚1下端设置有大灯箱6和自动售货机18；所述大灯箱6上方设置有用于发布信息的电子显示屏5；所述公交站牌2侧边设置有第一过道口4；所述遮雨棚1前檐下端设置有自动卷帘箱10；所述自动卷帘箱10内设置有通过电机带动伸缩的透明柔性卷帘12；所述公交站牌2内侧面设置有用于启动自动卷帘箱10的按钮。优选的，所述遮雨棚1前檐下方还设置有定位杆14；所述透明柔性卷帘12下端设置有刚性杆13；所述刚性杆13两端通过轴承设置在带有滑槽的定位杆14内。优选的，所述遮雨棚1下方位于定位杆14后方设置有辅助支撑杆17；所述定位杆14与辅助支撑杆17之间设置有侧开透明门15；所述辅助支撑杆17与大灯箱6之间设置有第二过道口16。优选的，所述公交站牌2外侧面设置有LED显示屏或灯箱。优选的，所述大灯箱6上方的正反两面均设置有电子显示屏5。优选的，所述遮雨棚1顶面设置有太阳能板11；所述公交站牌2内设置蓄电池。优选的，所述遮雨棚1与公交站牌2的连接处为弧形结构。优选的，所述遮雨棚1下端设置有支撑杆7；所述支撑杆7之间设置有大灯箱6；所述大灯箱6之间设置有自动售货机18。本技术具体使用原理：人们只需要站在遮雨棚1内即可观察到公交线路电子显示屏9上的公交线路信息，不容易被日晒雨淋到。在公交站牌2上设置有监控设备3，可以对公交站台等车的人进行统计和记录，提高公共出行安全性。在下雨天时，人们通过启动公交站牌2上的按钮可以使得透明柔性卷帘12落下，在遮雨棚1前方形成挡板，挡住大风和大雨，由于在透明柔性卷帘12下方设置有刚性杆13，因此即使受大风影响，透明柔性卷帘12也不会晃动的过于厉害。当没有雨时，人们可以通过按钮控制透明柔性卷帘12上升隐藏起来。在遮雨棚侧边还设置了侧开透明门15，于公交站牌2配合对遮雨棚两侧边进行挡风挡雨，提高防护效果。公交线路电子显示屏9和LED显示屏以及电子显示屏都通过网络直接连接到公交车智能调度服务中心数据库，即使发布最新信息。太阳能板11能吸收太阳能储存到蓄电池中以供公交线路电子显示屏9、LED显示屏、灯箱、电子显示屏进行供电，降低电网电能消耗。在遮雨棚1下方可以设置自动售货机，自动售货机可设置在大灯箱6之间，也可以设置在大灯箱6侧边；自动售货机18的正面与大灯箱的正面持平。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交候车站台，它包括公交站牌（2）以及位于遮雨棚（1）下方的座位（8），其特征在于，所述遮雨棚（1）与公交站牌（2）构成整体的L形结构，所述公交站牌（2）内侧面设置有公交线路电子显示屏（9），内侧面上端设置有监控设备（3）；所述遮雨棚（1）下端设置有大灯箱（6）和自动售货机（18）；所述大灯箱（6）上方设置有用于发布信息的电子显示屏（5）；所述公交站牌（2）侧边设置有第一过道口（4）；所述遮雨棚（1）前檐下端设置有自动卷帘箱（10）；所述自动卷帘箱（10）内设置有通过电机带动伸缩的透明柔性卷帘（12）；所述公交站牌（2）内侧面设置有用于启动自动卷帘箱（10）的按钮。

【技术特征摘要】
1.一种公交候车站台，它包括公交站牌（2）以及位于遮雨棚（1）下方的座位（8），其特征在于，所述遮雨棚（1）与公交站牌（2）构成整体的L形结构，所述公交站牌（2）内侧面设置有公交线路电子显示屏（9），内侧面上端设置有监控设备（3）；所述遮雨棚（1）下端设置有大灯箱（6）和自动售货机（18）；所述大灯箱（6）上方设置有用于发布信息的电子显示屏（5）；所述公交站牌（2）侧边设置有第一过道口（4）；所述遮雨棚（1）前檐下端设置有自动卷帘箱（10）；所述自动卷帘箱（10）内设置有通过电机带动伸缩的透明柔性卷帘（12）；所述公交站牌（2）内侧面设置有用于启动自动卷帘箱（10）的按钮。2.根据权利要求1所述的一种公交候车站台，其特征在于，所述遮雨棚（1）前檐下方还设置有定位杆（14）；所述透明柔性卷帘（12）下端设置有刚性杆（13）；所述刚性杆（13）两端通过轴承设置在带有滑槽的定位杆（14）内。3.根据权利要求2所述的一种公交候车站台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志平，张毅恒，王卫东，彭宏斌，熊自贵，
申请(专利权)人：怀化市东成电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43