一种钢轨母材轨底超声波探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及在役钢轨探伤技术领域，公开了一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，包括小车和探伤结构，小车底部的前后端设置有轨道轮，轨道轮为小车在钢轨踏面上的支撑滚动轮，还包括夹持机构，夹持机构设置于小车底部横梁上，且可相对所述横梁纵向滑动调节，所述夹持机构包括横向调节螺栓，所述探伤结构通过横向调节螺栓连接于夹持机构下部，所述横向调节螺栓可调节探伤结构横向移动。本实用新型专利技术安装、操作方便，调节方便，效率高、效果好，工作时稳定可靠，受外界干扰小。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨母材轨底超声波探伤装置
本技术涉及在役钢轨探伤
，特别涉及一种钢轨母材轨底超声波探伤装置。
技术介绍
钢轨轨底探伤对于轨道运输的安全意义重大，在对钢轨轨底正式进行探伤操作前，需要对探伤结构进行横向和纵向的调节，保证探伤结构相对于钢轨的位置合适，现有的探伤装置调节比较繁琐，效率低，且效果不好；其次，在探伤操作的过程中，探伤小车的横向晃动也会影响探伤结构对钢轨顺利探伤检测；由于组成整条钢轨的各段钢轨新旧不一，它们的磨损状况也不相同，因而小车在前进过程中会存在一些上下波动的情况，严重影响到探伤结构对钢轨的探伤，不能保证最后的探伤质量，严重影响轨道运输的安全。由于存在上述技术问题，因此需要一种能够在安装时调节方便快捷，效率高、效果好，工作时稳定可靠，受外界干扰小的钢轨母材轨底超声波探伤装置。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供了一种安装、操作方便，调节便捷，工作稳定可靠的钢轨母材轨底超声波探伤装置。本技术采用的技术方案是这样的：一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，包括小车和探伤结构，还包括夹持机构，夹持机构设置于小车底部横梁上，且可相对所述横梁纵向滑动调节，所述夹持机构包括横向调节螺栓，所述探伤结构通过横向调节螺栓连接于夹持机构下部，所述横向调节螺栓可调节探伤结构横向移动。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述夹持机构还包括连接座，所述连接座通过所述横向调节螺栓设置于夹持机构中部，所述连接座下部纵向设置有弧形腰型孔，所述探伤结构通过一根穿过所述弧形腰型孔的补偿杆连接于所述连接座下部，所述补偿杆在所述弧形腰型孔内的轨迹是以钢轨轨头踏面中心为圆心的圆弧。进一步地，所述补偿杆两端通过螺栓固定设置有补偿杆定位垫圈，防止补偿杆轴向移动。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述夹持机构还包括夹持座，所述夹持座顶部与横梁连接，且可相对横梁纵向滑动调节；所述连接座上部设置有相互平行螺纹孔和定位孔，所述定位孔内设置有定位轴，所述横向调节螺栓与所述螺纹孔配合安装，所述连接座通过横向调节螺栓和定位轴与所述夹持座连接，所述横向调节螺栓可调节连接座相对于所述夹持座横向移动。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述夹持座上连接有连接框，所述连接座通过连接框与所述夹持座相连接，所述连接座通过横向调节螺栓和定位轴固定连接于所述连接框内部，所述横向调节螺栓可调节连接座在连接框内横向移动；所述连接框顶端具有限位块，所述限位块底面与夹持座的顶面贴合接触，实现所述连接框钩挂于夹持座上，所述夹持座端面具有导向凸块，所述连接框端面具有导向槽，所述导向凸块与导向槽相匹配，实现所述连接框与所述夹持座之间的上下相对滑动。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述探伤装置还包括起落机构，所述起落机构包括起落架安装座、前起落架、后起落架，所述起落架安装座与所述补偿杆固定连接，所述前、后起落架的一端分别转动连接于所述起落架安装座的前后端，所述起落架安装座的左侧和右侧均设置有所述前、后起落架，且相对于钢轨对称，所述前起落架的另端连接有前连接杆，所述后起落架的另端连接有后连接杆，所述前、后连接杆分别在前、后起落架上的安装高度可调，所述探伤结构与前、后连接杆固定连接；所述起落架安装座上部前后对称设置有起落架限位板，所述起落架限位板为梯形板，起落架张开到一定程度时，其表面与梯形的起落架限位板的斜面接触。进一步地，所述前、后连接杆的上端设置有连接杆螺纹孔，所述前、后起落架与前、后连接杆的安装端设置有安装口，所述安装口对应的侧壁上均设置有腰型孔，所述腰型孔与安装口连通，通过连接杆紧固螺栓穿过腰型孔并旋进连接杆螺纹孔来实现前、后起落架与前、后连接杆的固定连接，连接杆紧固螺栓可在腰型孔长度范围内调节，进而实现前、后连接杆分别在前、后起落架上的安装高度可调。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述前、后起落架下端固定连接有定位杆，所述定位杆两端转动设置有定位轮，所述定位轮为台阶轮，可与钢轨轨头的侧面及底面贴合在一起，在起落架安装座的底部连接有踏面定位轮，且踏面定位轮与起落架安装座底面之间的距离可自动补偿调节。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述前、后起落架的端面均设置有拉簧轴一，所述起落架安装座前后两端面上对称设置有拉簧轴二，所述拉簧轴一和拉簧轴二之间连接有拉簧，拉簧的拉力使得钢轨两边的定位轮能够与钢轨轨头侧面及底面紧密贴合。进一步地，所述前、后起落架上设置有钢绳座安装孔，所述钢绳座安装孔用于安装刚绳座，所述钢绳座与小车的抬臂通过钢绳连接，使得抬起小车的抬臂时，钢轨两边的起落架能够带动探头架张开。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述连接座为M形，其下部具有三个弧形腰型孔，所述弧形腰型孔上部均设置有弧形孔，所述起落架安装座上部插进所述M形连接座底部的个两缺口，所述起落架安装座顶端到所述M形连接座的缺口顶端的距离与所述补偿杆上端到弧形孔顶端的距离相同。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述探伤装置还包括限位机构，所述限位机构包括限位座，所述限位座卡合于所述横梁上且可沿横梁纵向滑动，所述限位座下方设置有限位板，正常工作时，所述限位板底面不与所述起落架限位板顶面接触，起落架张开时，所述限位板底面与起落架限位板顶面接触，以限制探伤结构上移距离，以及在放下探伤结构过程中，防止探伤结构位置发生横向偏移。进一步地，所述限位座通过限位座紧固螺栓与所述横梁固定连接，所述限位座底端设置有限位孔以及安装于限位孔内的限位杆，所述限位杆通过限位杆紧固螺栓与所述限位座固定连接。进一步地，所述限位板通过螺栓固定连接于所述限位杆底端，所述限位座左右端均设置有限位座腰型孔，所述限位座腰型孔与限位孔连通，所述限位杆通过限位杆紧固螺栓穿过所述限位座腰型孔并旋进所述限位杆来实现限位杆与限位座的固定连接，所述限位板的安装高度可在限位座腰型孔范围内调节。本技术所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，所述探伤结构包括设置于钢轨两侧的两组探头架以及安装于探头架内的探头，两组探头架分别与对应侧的前、后连接杆固定连接，所述探头架前后端均设置有探头导向轮。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术安装操作方便，调节方便快捷，可快速将探伤结构的纵向及横向位置调节好，效率高，效果好；同时，在探伤过程中，还可补偿小车的横向晃动，保证整个探伤结构不随其上部的小车横梁晃动，使得整个探伤过程稳定可靠；小车上下波动时，不影响探伤结构探伤工作，保证了探伤过程顺利可靠。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术主视图；图3是本技术侧视图；图4是本技术中夹持机构与探伤结构装配示意图；图5是本技术中夹持机构、起落架安装座和踏面定位轮的分解示意图；图6是本技术中限位机构示意图；图7是本技术中限位机构分解示意图；图8是本技术中前起落架与前连接杆的分解示意图；图9是本技术中探头架与钢管清理结构装配示意图。附图标记：1为小车，2为轨道轮，3为钢轨，4为横梁，5为探头架，6为探头，7为轨底，8为探头座，9为探头座固定螺栓，10为弹簧，11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，包括小车（1）和探伤结构，其特征在于：还包括夹持机构，夹持机构设置于小车（1）底部横梁（4）上，且可相对所述横梁（4）纵向滑动调节，所述夹持机构包括横向调节螺栓（11），所述探伤结构通过横向调节螺栓（11）连接于夹持机构下部，所述横向调节螺栓（11）可调节探伤结构横向移动。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，包括小车（1）和探伤结构，其特征在于：还包括夹持机构，夹持机构设置于小车（1）底部横梁（4）上，且可相对所述横梁（4）纵向滑动调节，所述夹持机构包括横向调节螺栓（11），所述探伤结构通过横向调节螺栓（11）连接于夹持机构下部，所述横向调节螺栓（11）可调节探伤结构横向移动。2.根据权利要求1所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，其特征在于：所述夹持机构还包括连接座（14），所述连接座（14）通过所述横向调节螺栓（11）设置于夹持机构中部，所述连接座（14）下部纵向设置有弧形腰型孔（15），所述探伤结构通过一根穿过所述弧形腰型孔（15）的补偿杆（20）连接于所述连接座（14）下部，所述补偿杆（20）在所述弧形腰型孔（15）内的轨迹是以钢轨轨头（21）踏面中心为圆心的圆弧。3.根据权利要求2所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，其特征在于：所述夹持机构还包括夹持座（12），所述夹持座（12）顶部与横梁（4）连接，且可相对横梁（4）纵向滑动调节；所述连接座（14）上部设置有相互平行螺纹孔（23）和定位孔（24），所述定位孔（24）内设置有定位轴（25），所述横向调节螺栓（11）与所述螺纹孔（23）配合安装，所述连接座（14）通过横向调节螺栓（11）和定位轴（25）与所述夹持座（12）连接，所述横向调节螺栓（11）可调节连接座（14）相对于所述夹持座（12）横向移动。4.根据权利要求3所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，其特征在于：所述夹持座（12）上连接有连接框（13），所述连接座（14）通过连接框（13）与所述夹持座（12）相连接，所述连接座（14）通过横向调节螺栓（11）和定位轴（25）固定连接于所述连接框（13）内部，所述横向调节螺栓（11）可调节连接座（14）在连接框（13）内横向移动；所述连接框（13）顶端具有限位块，所述限位块底面与夹持座（12）的顶面贴合接触，实现所述连接框（13）钩挂于夹持座（12）上，所述夹持座（12）端面具有导向凸块（18），所述连接框（13）端面具有导向槽（19），所述导向凸块（18）与导向槽（19）相匹配，实现所述连接框（13）与所述夹持座（12）之间的上下相对滑动。5.根据权利要求2-4任一项所述的一种钢轨母材轨底超声波探伤装置，其特征在于：所述探伤装置还包括起落机构，所述起落机构包括起落架安装座（32）、前起落架（30）、后起落架（31），所述起落架安装座（32）与所述补偿杆（20）固定连接，所述前、后起落架（30、31）的一端分别转动连接于所述起落架安装座（32）的前后端，所述起落架安装座（32）的左侧和右侧均设置有所述前、后起落架（30、3...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁刚强，李浩，王科，刘亚仑，赵世伟，曾路程，黄学龙，周双，段宇，李想，胡传武，王泽斌，刘长青，曾富，周雪清，
申请(专利权)人：四川曜诚无损检测技术有限公司，成都铁路局成都工务段，
类型：新型
国别省市：四川,51