一种大型货车专用挡风玻璃存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型货车专用挡风玻璃存放架，包括底座，底座上设置有至少一个安装基座，安装基座上设置有一个固定装置，固定装置包括与安装基座相互垂直的支撑板，第一限位座的底部通过第一滑槽和第二滑槽与安装基座滑动配合，沿第一限位座的长度方向设置有第一限位槽，第一限位槽的两端分别延伸出第一限位座的两端。本实用新型专利技术能够对不同型号的挡风玻璃进行存放，避免挡风玻璃在存放时受到损伤，降低成本，具有结构简单，使用寿命长和不易损坏等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种大型货车专用挡风玻璃存放架
本技术涉及一种大型货车专用挡风玻璃存放架。
技术介绍
大型货车作为长途运输必不可少的交通工具之一,已被越来越广泛的使用,在成批加工生产大型货车挡风玻璃,由于大型货车挡风玻璃体积大,不易存放,在存放时还容易将挡风玻璃刮花或损坏,并且各个不同的大型挡风玻璃在需要出货时,不易寻找.因此本领域技术人员致力与开发一种大型货车专用挡风玻璃存放架,能够有效的避免大型货车在存放时受到损坏。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种大型货车专用挡风玻璃存放架,能够有效的避免大型货车在存放时受到损坏。为实现上述目的，本技术提供了一种大型货车专用挡风玻璃存放架，包括底座，底座上设置有至少一个安装基座，安装基座上设置有一个固定装置，固定装置包括与安装基座相互垂直的支撑板，支撑板的两侧分别设置有第一夹持装置和第二夹持装置；第一夹持装置包括与支撑板相互平行的第一安装板和第一安装框；第一安装框位于第一安装板和支撑板之间；安装基座上设置有与第一安装板相互垂直的第一滑槽和第二滑槽，安装基座上设置有第一限位座，第一限位座的底部通过第一滑槽和第二滑槽与安装基座滑动配合，沿第一限位座的长度方向设置有第一限位槽，第一限位槽的两端分别延伸出第一限位座的两端；第一安装板上设置有四个第一限位气缸，各第一限位气缸位于第一安装板和第一安装框之间，各第一限位气缸的第一活塞杆上设置有限位吸盘，第一安装框上设置有第一开口，第一开口内设置有第一限位板，支撑板上设置有四个第一调节气缸，各第一调节气缸的调节活塞杆与第一限位板固定，第一限位板的另一侧设置有第二限位槽，第二限位槽内设置有若干个橡胶垫；安装基座的上方设置有顶板，支撑板、第一安装板和第一安装框的顶部均与支撑板连接。第二夹持装置与第一夹持装置结构相同。为了更加便于存放挡风玻璃和去下挡风玻璃，作为优选，底座与安装基座之间通过转轴连接。作为优选，安装基座的个数为两个，各安装基座均通过转轴与底座连接。为了避免不对挡风玻璃造成损伤，各橡胶垫呈整列的设置在第二限位槽内，各橡胶垫可拆卸的设置在第二限位槽内。为了便于对不同型号的挡风玻璃进行寻找和归类，支撑板上设置有由透明材质制成的标记牌，标记牌的侧部设置有存放口。为了便于移动，进一步，底座底部设置有刹车轮。为了避免对挡风玻璃造成划伤，第一限位槽的外表面设置有橡胶层。本技术的有益效果是：本技术能够对不同型号的挡风玻璃进行存放，避免挡风玻璃在存放时受到损伤，降低成本，具有结构简单，使用寿命长和不易损坏等有益效果。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1的左视结构示意图。图3是图1中的A-A向剖视结构示意图。图4是本技术的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图4所示，一种大型货车专用挡风玻璃存放架，包括底座1，底座1上设置有至少一个安装基座2，安装基座2上设置有一个固定装置3，固定装置3包括与安装基座2相互垂直的支撑板4，支撑板4的两侧分别设置有第一夹持装置5和第二夹持装置6；第一夹持装置5包括与支撑板4相互平行的第一安装板7和第一安装框8；第一安装框8位于第一安装板7和支撑板4之间；安装基座2上设置有与第一安装板7相互垂直的第一滑槽9和第二滑槽10，安装基座2上设置有第一限位座11，第一限位座11的底部通过第一滑槽9和第二滑槽10与安装基座2滑动配合，沿第一限位座11的长度方向设置有第一限位槽12，第一限位槽12的两端分别延伸出第一限位座11的两端；第一安装板7上设置有四个第一限位气缸13，各第一限位气缸13位于第一安装板7和第一安装框8之间，各第一限位气缸13的第一活塞杆13a上设置有限位吸盘14，第一安装框8上设置有第一开口15，第一开口15内设置有第一限位板16，支撑板4上设置有四个第一调节气缸19，各第一调节气缸19的调节活塞杆19a与第一限位板16固定，第一限位板16的另一侧设置有第二限位槽20，第二限位槽20内设置有若干个橡胶垫21；安装基座2的上方设置有顶板22，支撑板4、第一安装板7和第一安装框8的顶部均与支撑板4连接。第二夹持装置6与第一夹持装置5结构相同。本实施例中，底座1与安装基座2之间通过转轴23连接。本事是鲁中，安装基座2的个数为两个，各安装基座2均通过转轴23与底座1连接。该安装基座2的个数可根据实际需要增加或减少。本实施例中，各橡胶垫21呈整列的设置在第二限位槽20内，各橡胶垫21可拆卸的设置在第二限位槽20内。支撑板4上设置有由透明材质制成的标记牌24，标记牌24的侧部设置有存放口24a。将型号和名称等信息写在标签上，然后将标签从存放口24a中插入标记牌24中，便于寻找，避免出货时混淆。本实施例中，底座1底部设置有刹车轮25。第一限位槽12的外表面设置有橡胶层。首先调节第一限位座11，然后将待存放挡风玻璃(图中未示出)放置在第一限位座11的第一限位槽12中，调节第一调节气缸19，通过第一调节气缸19推动第限位板16，使橡胶垫21与待存放挡风玻璃的一侧贴合，在启动第一限位气缸13，通过限位吸盘14与待存放挡风玻璃的另一侧贴合，随后确认挡风玻璃是否有松动，如有，在通过第一调节气缸19和第一限位气缸13进行微调，直至挡风玻璃无松动为止。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型货车专用挡风玻璃存放架，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有至少一个安装基座(2)，所述安装基座(2)上设置有一个固定装置(3)，所述固定装置(3)包括与所述安装基座(2)相互垂直的支撑板(4)，所述支撑板(4)的两侧分别设置有第一夹持装置(5)和第二夹持装置(6)；所述第一夹持装置(5)包括与所述支撑板(4)相互平行的第一安装板(7)和第一安装框(8)；所述第一安装框(8)位于所述第一安装板(7)和所述支撑板(4)之间；所述安装基座(2)上设置有与所述第一安装板(7)相互垂直的第一滑槽(9)和第二滑槽(10)，所述安装基座(2)上设置有第一限位座(11)，所述第一限位座(11)的底部通过第一滑槽(9)和所述第二滑槽(10)与所述安装基座(2)滑动配合，沿所述第一限位座(11)的长度方向设置有第一限位槽(12)，所述第一限位槽(12)的两端分别延伸出所述第一限位座(11)的两端；所述第一安装板(7)上设置有四个第一限位气缸(13)，各所述第一限位气缸(13)位于所述第一安装板(7)和所述第一安装框(8)之间，各所述第一限位气缸(13)的第一活塞杆(13a)上设置有限位吸盘(14)，所述第一安装框(8)上设置有第一开口(15)，所述第一开口(15)内设置有第一限位板(16)，所述支撑板(4)上设置有四个第一调节气缸(19)，各所述第一调节气缸(19)的调节活塞杆(19a)与所述第一限位板(16)固定，所述第一限位板(16)的另一侧设置有第二限位槽(20)，所述第二限位槽(20)内设置有若干个橡胶垫(21)；所述安装基座(2)的上方设置有顶板(22)，所述支撑板(4)、第一安装板(7)和所述第一安装框(8)的顶部均与所述支撑板(4)连接；所述第二夹持装置(6)与所述第一夹持装置(5)结构相同。...

【技术特征摘要】
1.一种大型货车专用挡风玻璃存放架，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有至少一个安装基座(2)，所述安装基座(2)上设置有一个固定装置(3)，所述固定装置(3)包括与所述安装基座(2)相互垂直的支撑板(4)，所述支撑板(4)的两侧分别设置有第一夹持装置(5)和第二夹持装置(6)；所述第一夹持装置(5)包括与所述支撑板(4)相互平行的第一安装板(7)和第一安装框(8)；所述第一安装框(8)位于所述第一安装板(7)和所述支撑板(4)之间；所述安装基座(2)上设置有与所述第一安装板(7)相互垂直的第一滑槽(9)和第二滑槽(10)，所述安装基座(2)上设置有第一限位座(11)，所述第一限位座(11)的底部通过第一滑槽(9)和所述第二滑槽(10)与所述安装基座(2)滑动配合，沿所述第一限位座(11)的长度方向设置有第一限位槽(12)，所述第一限位槽(12)的两端分别延伸出所述第一限位座(11)的两端；所述第一安装板(7)上设置有四个第一限位气缸(13)，各所述第一限位气缸(13)位于所述第一安装板(7)和所述第一安装框(8)之间，各所述第一限位气缸(13)的第一活塞杆(13a)上设置有限位吸盘(14)，所述第一安装框(8)上设置有第一开口(15)，所述第一开口(15)内设置有第一限位板(16)，所述支撑板(4)上设置有四个第一调节气缸(19)，各所述第一调节气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，王伟，周先林，
申请(专利权)人：重庆彭建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50