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一种多用型干粉氮气灭火系统技术方案

技术编号:17580133 阅读:61 留言:0更新日期:2018-03-30 23:55
一种多用型干粉氮气灭火系统,包括氮气瓶组,氮气瓶组通过主供气管与干粉罐相连,主供气管末端插入到干粉罐内,在干粉罐内的主供气管上连接有第一压力表和余气排放旁路,一干粉炮旁路和干粉枪旁路分别与干粉罐相连,所述干粉炮旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉炮,所述干粉枪旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉枪,在主供气管上设有第一减压阀,在第一减压阀后的主供气管上依次设有第一吹扫旁路和第二吹扫旁路;在第一减压阀后的主供气管上还设有氮气旁路,在氮气旁路上沿气流方向依次设有第二减压阀、供气管。本实用新型专利技术系统设计合理,将现有的干粉消防车进行了技术改造,使其既能用于顺利的喷射干粉,又能喷射氮气。

【技术实现步骤摘要】
一种多用型干粉氮气灭火系统
:本技术涉及一种多用型干粉氮气灭火系统。
技术介绍
:氮气作为一种重要的灭火介质,在着火区域体积占比达到35%-50%时,将使得火区中氧含量体积浓度降低至14%-10%,火区空气就会被惰化,从而达到灭火的目的。氮气无毒、无腐蚀,也不污染周边环境、不参与燃烧反应,并且不与其他物质反应,是一种清洁的灭火气体,它对于扑救A、B、C、D类火灾都有较好的效果,适于扑救地下仓库,地铁,铁路隧道,控制室,计算机房,图书馆,通讯设备,变化站,重点文物保护区等场所的火灾。氮气来源广泛,价格低廉,但由于使用氮气灭火时,需要降低火区氧含量来达到灭火的目的,因此,它主要适用于无人或人员较少能快速撤出的场所。当前,消防部队一般都有干粉灭火车,但是单纯的干粉消防车使用频率相对较少,出现了消防车长时间闲置、配备效能发挥不充分的现象,这忽略了干粉车的自带氮气的事故处置效能,带来了很大的资源浪费,同时没有对干粉喷出系统进行优化,有时会有堵塞的现象发生。现有技术并没有解决之策。
技术实现思路
:本技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种多用型干粉氮气灭火系统,它系统设计合理,将现有的干粉消防车进行了技术改造,使其既能用于顺利的喷射干粉,又能喷射氮气,解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种多用型干粉氮气灭火系统,包括氮气瓶组,氮气瓶组通过主供气管与干粉罐相连,主供气管末端插入到干粉罐内,在干粉罐内的主供气管上连接有第一压力表和余气排放旁路,一干粉炮旁路和干粉枪旁路分别与干粉罐相连,所述干粉炮旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉炮,所述干粉枪旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉枪,在主供气管上设有第一减压阀,在第一减压阀后的主供气管上依次设有第一吹扫旁路和第二吹扫旁路,所述第一吹扫旁路和干粉炮相连,所述第二吹扫旁路与干粉枪相连;在第一减压阀后的主供气管上还设有氮气旁路,在氮气旁路上沿气流方向依次设有第二减压阀、供气管。优选的,在氮气瓶组上设有第一安全阀和第二压力表。优选的,所述氮气旁路通过氮气侧通旁路与主供气管相连,所述氮气侧通旁路的进口设在第一减压阀前。优选的,在供气管后设有连接头。优选的,所述连接头为插接式快速连接头。优选的,在干粉罐上设有第二安全阀。优选的,所述干粉炮旁路进口插入到干粉罐内,在干粉罐内的干粉炮旁路上连接有第三压力表。优选的,所述供气管为供气软管卷盘。优选的,在氮气旁路上第二减压阀前设有一流量计。本技术采用上述方案,系统设计合理,能够方便的用于现有的干粉消防车的改造;成本较低,使用性强,应用广泛,提高干粉车利用率,拓宽了使用对象,大大增加了干粉消防车的使用效能;通过双级减压,能够将较高的压力降至可安全使用状态,而采用氮气侧通旁路能够使得氮气瓶组在压力较低时依然能够顺畅使用,避免压力过低影响使用效果。附图说明:图1是本技术的示意图。图中,1、氮气瓶组,2、主供气管,3、干粉罐,4、第一压力表,5、余气排放旁路,6、干粉炮旁路,7、干粉枪旁路,8、干粉炮,9、干粉枪,10、第一减压阀,11、第一吹扫旁路,12、第二吹扫旁路,13、氮气旁路,14、第二减压阀,15、供气软管卷盘,16、第一安全阀,17、第二压力表,18、氮气侧通旁路,19、快速连接头,20、第二安全阀,21、第三压力表,22、流量计。具体实施方式:为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本技术进行详细阐述。如图1所示,一种多用型干粉氮气灭火系统,包括氮气瓶组1,氮气瓶组1通过主供气管2与干粉罐3相连,主供气管2末端插入到干粉罐3内,在干粉罐3内的主供气管2上连接有第一压力表4和余气排放旁路5,一干粉炮旁路6和干粉枪旁路7分别与干粉罐3相连,所述干粉炮旁路6上沿气流方向依次设有控制阀和干粉炮8,所述干粉枪旁路7上沿气流方向依次设有控制阀和干粉枪9,在主供气管2上设有第一减压阀10,在第一减压阀10后的主供气管2上依次设有第一吹扫旁路11和第二吹扫旁路12,所述第一吹扫旁路11和干粉炮8相连,所述第二吹扫旁路12与干粉枪9相连;在第一减压阀10后的主供气管2上还设有氮气旁路13,在氮气旁路13上沿气流方向依次设有第二减压阀14、供气管。在氮气瓶组1上设有第一安全阀16和第二压力表17。保证氮气瓶组1本身的安全,并监测其自身压力,以便于选择采用氮气灭火时,采用一级减压还是二级减压。所述氮气旁路13通过氮气侧通旁路18与主供气管相连,所述氮气侧通旁路18的进口设在第一减压阀10前。采用氮气侧通旁路18能够使得氮气瓶组1在压力较低时依然能够顺畅使用,避免压力过低影响使用效果。在供气管后设有连接头。所述连接头为插接式快速连接头19。便于快速连接,由于插接式快速连接头19的可靠性比较高,拆卸也比较方便,适于消防等紧急状况下是使用。在干粉罐3上设有第二安全阀20。保证干粉罐3自身安全。所述干粉炮旁路6进口插入到干粉罐3内,在干粉罐3内的干粉炮旁路6上连接有第三压力表21。便于大量出粉,不发生偏流、堵塞都非正常现象。所述供气管为供气软管卷盘15。便于扩充本装置能够覆盖的半径,增强其使用的便利性和消防使用时的及时性。在氮气旁路上第二减压阀前设有一流量计22。计量氮气使用量,也便于在一些密闭空间灭火中的定量使用。使用时,根据火情及周边环境和要求,选择使用干粉炮8还是干粉枪9或者是氮气,若使用干粉炮8或者干粉枪9,按照普通操作即可,若有堵塞等现象,可以用第一吹扫旁路11吹扫干粉炮8,第二吹扫旁路12吹扫干粉枪9,若需要使用氮气,则根据第二压力表17的压力来选择是使用一级减压还是二级减压,确定之后,利用供气管是供气软管卷盘的特性,将消防车等载体放在安全的位置,拉扯供气管,将快速连接头19与适用于使用场景下的注入工具相连,进行消防作业即可。在扑救密闭空间火灾时,通过将氮气注入着火区域,使火区的氮气体积浓度达到35%-50%时,将火区中氧含量体积浓度降低至14%-10%,实现火区空气的惰化,从而达到灭火的目的。另外,在处置油罐类火灾及危化品事故时,一般使用0.6-0.8MPa的氮气进行火区空气的惰化处理。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制,对于本
的技术人员来说,对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处,均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网
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一种多用型干粉氮气灭火系统

【技术保护点】
一种多用型干粉氮气灭火系统,其特征在于:包括氮气瓶组,氮气瓶组通过主供气管与干粉罐相连,主供气管末端插入到干粉罐内,在干粉罐内的主供气管上连接有第一压力表和余气排放旁路,一干粉炮旁路和干粉枪旁路分别与干粉罐相连,所述干粉炮旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉炮,所述干粉枪旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉枪,在主供气管上设有第一减压阀,在第一减压阀后的主供气管上依次设有第一吹扫旁路和第二吹扫旁路,所述第一吹扫旁路和干粉炮相连,所述第二吹扫旁路与干粉枪相连;在第一减压阀后的主供气管上还设有氮气旁路,在氮气旁路上沿气流方向依次设有第二减压阀、供气管。

【技术特征摘要】
1.一种多用型干粉氮气灭火系统,其特征在于:包括氮气瓶组,氮气瓶组通过主供气管与干粉罐相连,主供气管末端插入到干粉罐内,在干粉罐内的主供气管上连接有第一压力表和余气排放旁路,一干粉炮旁路和干粉枪旁路分别与干粉罐相连,所述干粉炮旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉炮,所述干粉枪旁路上沿气流方向依次设有控制阀和干粉枪,在主供气管上设有第一减压阀,在第一减压阀后的主供气管上依次设有第一吹扫旁路和第二吹扫旁路,所述第一吹扫旁路和干粉炮相连,所述第二吹扫旁路与干粉枪相连;在第一减压阀后的主供气管上还设有氮气旁路,在氮气旁路上沿气流方向依次设有第二减压阀、供气管。2.根据权利要求1所述的一种多用型干粉氮气灭火系统,其特征在于:在氮气瓶组上设有第一安全阀和第二压力表。3.根据权利要求1所述的一种多用型干粉氮气灭...

【专利技术属性】
技术研发人员:明鹏鹏
申请(专利权)人:明鹏鹏
类型:新型
国别省市:山东,37

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