一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器，包括贮油筒总成，高压连接油管，氮气瓶总成，活塞杆总成，复原阀组件，双油封导向器总成和护盖，复原阀组件双面包胶活塞，对称设置于所述双面包胶活塞两侧的第一复原阀片，第二复原阀片，第三复原阀片，复原阀调整垫片和限位板，双面包胶活塞的顶面与底面设有内圈漏液孔和外圈漏液孔，内圈漏液孔与所述外圈漏液孔之间设有环形凸起，所述环形凸起内设有内调整阀片；所述第一复原阀片、第二复原阀片和第三复原阀片的直径逐渐减小，第一复原阀片的直径大于或等于环形凸起的直径。本实用新型专利技术保证了复原阀阀片结构的稳定性、力值衰减小；能根据不同客户的需求调节复原阀力值的大小。

A shock absorber with a restoration valve assembly with a Twin Towers type valve plate

The utility model discloses a shock absorber with sheet structure of Twin Towers type valve restoration valve assembly, comprises an oil cylinder assembly, the high-pressure connecting pipe, nitrogen cylinder assembly, a piston rod assembly, recovery valve assembly, double seal guide assembly and a protective cover, double coated piston valve assembly restoration, the first restoration the valve in the piston on both sides of the double-sided plastic bags are arranged symmetrically, second recovery valve, third recovery valve, recovery valve adjustment shim and a limit plate, the top surface and the bottom surface is provided with a double coated piston ring leakage hole and outer leakage hole is arranged between the inner annular bulge and liquid leakage holes the outer circle of the liquid leakage holes, the annular bulge is arranged in the inner adjusting valve; the first valve, second recovery recovery valve and third recovery valve diameter decreases, the first recovery valve diameter greater than or equal to the diameter of the annular bulge . The utility model ensures the stability of the valve plate structure of the restoration valve and the small attenuation of the force value, and can adjust the value of the restoring valve force according to the needs of different customers.

【技术实现步骤摘要】
一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器
本技术涉及减震器领域，具体涉及一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器的工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。目前市场上的的复原阀一方面其阀片不过稳定，力值衰减大，不能很好的起到减震作用；另一方面复原阀的力值都是固定的，针对不同力值要求额客户，只能重新设计复原阀，浪费时间、财力、物力。
技术实现思路
针对上述问题，本技术公开了一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器，既保证了复原阀阀片结构的稳定性、力值衰减小；又能根据不同客户的需求调节复原阀力值的大小。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器，包括贮油筒总成，与所述贮油筒总成通过高压连接油管相连通的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器，包括贮油筒总成(1)，与所述贮油筒总成(1)通过高压连接油管(2)相连通的氮气瓶总成(3)，沿所述贮油筒总成(1)轴向滑动设置的活塞杆总成(4)，设置于所述活塞杆总成(4)底端的复原阀组件(5)，设置于所述活塞杆总成(4)与所述贮油筒总成(1)之间的双油封导向器总成(18)和设置于所述贮油筒总成(1)顶部的护盖(19)，其特征在于：所述复原阀组件(5)包括套设于所述活塞杆总成(4)上的双面包胶活塞(6)，由内向外依次对称设置于所述双面包胶活塞(6)两侧的第一复原阀片(7)，第二复原阀片(8)，第三复原阀片(9)，复原阀调整垫片(10)和限位板(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种带有双塔型阀片结构复原阀组件的减震器，包括贮油筒总成(1)，与所述贮油筒总成(1)通过高压连接油管(2)相连通的氮气瓶总成(3)，沿所述贮油筒总成(1)轴向滑动设置的活塞杆总成(4)，设置于所述活塞杆总成(4)底端的复原阀组件(5)，设置于所述活塞杆总成(4)与所述贮油筒总成(1)之间的双油封导向器总成(18)和设置于所述贮油筒总成(1)顶部的护盖(19)，其特征在于：所述复原阀组件(5)包括套设于所述活塞杆总成(4)上的双面包胶活塞(6)，由内向外依次对称设置于所述双面包胶活塞(6)两侧的第一复原阀片(7)，第二复原阀片(8)，第三复原阀片(9)，复原阀调整垫片(10)和限位板(11)，所述双面包胶活塞(6)的顶面与底面均设有内圈漏液孔(12)和外圈漏液孔(13)，所述内圈漏液孔(12)与另一相对面上的外圈漏液孔(13)相连通，所述内圈漏液孔(12)与所述外圈漏液孔(13)之间设有环形凸起(14)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文权，邱小明，
申请(专利权)人：宁波凯瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33