一种乘客定位处理方法及服务器技术

本发明专利技术实施例提供了一种乘客定位处理方法及服务器，所述方法包括：计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并向所述司机终端发送所述乘客终端的屏幕的第一颜色，所述服务器用于执行上述方法。本发明专利技术提供的乘客定位处理方法及服务器，能够指引司机快速准确的找到要接的乘客，提高接驾效率。

A passenger location processing method and server

The embodiment of the invention provides a passenger positioning processing method and server, the method includes: the relative distance between the terminal and the terminal driver to undertake the calculation of passenger car passenger terminal to send orders; if the judge informed the relative distance is less than the distance threshold, to the first passenger terminal to send control command to display the first color to make the passenger terminal and the first color screen, the driver is sent to the terminal of the passenger terminal screen, the server for executing the method. The passenger positioning processing method and server provided by the invention can quickly and accurately find the guide drivers to pick passengers, improve the efficiency of jiejia.

【技术实现步骤摘要】
一种乘客定位处理方法及服务器
本专利技术实施例涉及互联网
，具体涉及一种乘客定位处理方法及服务器。
技术介绍
随着科技的发展，人们出行方式的选择越来越多，尤其是出租车的出现，为人们的出行带来了很多便利。而随着互联网技术的发展，各种打车软件应运而生，使得人们可以在乘客终端通过打车软件来下单打车，不用在路边招手拦车，方便了人们的出行。乘客在其乘客终端上下单后，司机接单，并根据乘客订单信息前往乘客上车点去接乘客，来完成订单。现有技术中，司机通过GPS定位来获得乘客位置，但是，GPS定位开放给民用的技术定位精度约为10米，因此存在一定误差，当司机在即将抵达乘客上车点时，不能准确的定位出乘客位置，需要通过识别乘客的肢体语言来判断是否为要承接的目标乘客，尤其当人比较多时，司机很难定位出目标乘客，降低了接驾效率。因此，如何提出一种方法，能够指引司机快速准确地找到乘客，提高接驾效率，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术实施例提供一种乘客定位处理方法及服务器。一方面，本专利技术实施例提供一种乘客定位处理方法，包括：计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并将所述乘客终端的屏幕的所述第一颜色发送至所述司机终端。另一方面，本专利技术实施例提供一种乘客定位处理服务器，包括：计算单元，用于计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；处理单元，用于若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并将所述乘客终端的屏幕的所述第一颜色发送至所述司机终端。本专利技术实施例提供的乘客定位处理方法及服务器，通过计算乘客终端与承接其用车订单的司机终端的相对距离，并判断相对距离与距离阈值的大小。当判断相对距离小于距离阈值时，乘客终端根据服务器发送第一控制命令将屏幕显示第一颜色，服务器将乘客终端的屏幕的第一颜色发送给司机终端，司机可以根据第一颜色快速准确的找到乘客终端，进而顺利的接到乘客，减少了司机和乘客相互寻找的时间，提高了接驾效率，缩短了乘客等车时间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中乘客定位处理方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例中乘客定位处理服务器的结构示意图；图3为本专利技术实施例中乘客定位处理服务器的实体结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例中乘客定位处理方法的流程示意图，如图1所示，本专利技术实施例提供了一种乘客定位处理方法，包括：S1、计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；S2、若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并将所述乘客终端的屏幕的所述第一颜色发送至所述司机终端。具体地，服务器接收到乘客终端发送的用车订单后，将用车订单分配给司机终端，司机根据乘客的用车订单前往乘客的上车点去接乘客。在司机接单后前往乘客上车点的过程中，服务器会实时计算乘客终端和承接其用车订单的司机终端之间的相对距离，并判断所述相对距离是否小于距离阈值。若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则服务器向乘客终端发送第一控制命令，所述第一控制命令带有颜色控制参数，所述颜色控制参数用于标识第一颜色。乘客终端根据服务器发送的带有颜色控制参数的第一控制命令，将乘客终端的屏幕显示第一颜色，服务器将乘客终端的屏幕的第一颜色发送给司机终端，司机根据第一颜色来寻找乘客。其中乘客终端的屏幕显示第一颜色可以是乘客终端的屏幕一直显示第一颜色，也可以是乘客终端的屏幕以一定的频率闪烁显示第一颜色，以增加亮度，方便司机寻找相应的乘客。例如：乘客A通过乘客终端发送了一个8月11号下午5:00从B大厦前往C小区的用车订单，司机D通过司机终端承接了所述用车订单，并根据用车订单前往乘客A的出发地B大厦去接乘客A。服务器实时计算乘客A的乘客终端与司机D的司机终端之间的相对距离，并将所述相对距离与距离阈值做比较。假设所述距离阈值为50米，当服务器计算出乘客终端和司机终端之间的相对距离为49米小于50米时，则服务器向所述乘客终端发送第一控制命令，第一控制命令中带有用于标识红色的颜色控制参数。乘客终端接收到所述第一控制命令后，根据第一控制命令将所述乘客终端的屏幕显示红色，服务器将乘客终端的屏幕的第一颜色即红色，发送给司机终端。司机D可以在继续行驶的过程中寻找乘客终端的屏幕为红色的乘客，即为自己要接的乘客。可以理解的是，本专利技术实施例为了便于理解，列举的是司机终端与乘客终端的相对距离为49米小于距离阈值50米时，服务器向乘客终端发送第一控制命令。实际处理时，服务器是实时计算乘客终端和司机终端的相对距离，只要判断相对距离小于距离阈值时，即司机终端进入乘客终端距离阈值范围内时，服务器就会向乘客终端发送第一控制命令。需要说明的是，距离阈值是预先设定的，可以根据实际需要设定不同的值，可以是司机终端根据自己的需要预先设定，也可以是服务器预先设定，本专利技术实施例不做具体限定，同时，距离阈值的大小也不限于本实施例列举的50米。本专利技术实施例计算出乘客终端与承接其用车订单的司机终端的相对距离，并判断相对距离与距离阈值的大小。当判断相对距离小于距离阈值时，乘客终端根据服务器发送第一控制命令将屏幕显示第一颜色，服务器将乘客终端的屏幕的第一颜色发送给司机终端，司机可以根据第一颜色快速准确的找到乘客终端，进而顺利的接到乘客，减少了司机和乘客相互寻找的时间，提高了接驾效率，缩短了乘客等车时间。在上述实施例的基础上，所述向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，包括：获取所述乘客终端的第一位置信息，根据所述第一位置信息获取所述乘客终端所在的预设区域内的其他乘客终端的屏幕显示的第二颜色；根据所述第二颜色，向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述屏幕显示第一颜色。具体地，在服务器判断获知乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端之间的距离小于距离阈值时，服务器会获取乘客终端的第一位置信息，根据第一位置信息获取乘客终端所在的预设区域，并获取预设区域内其他乘客终端的屏幕显示的第二颜色。服务器根据第二颜色，向乘客终端发送第一控制命令，所述第一控制命令带有颜色控制参数，所述颜色控制参数用于标识不同于第二颜色的第一颜色，乘客终端根据第一控制命令将屏幕显示第一颜色。其中第二颜色可以包括多种颜色，若获取到的第二颜色的种类比较多，没有其他颜色可以区分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客定位处理方法，其特征在于，包括：计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并将所述第一颜色发送至所述司机终端。

【技术特征摘要】
1.一种乘客定位处理方法，其特征在于，包括：计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离；若判断获知所述相对距离小于距离阈值，则向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，并将所述第一颜色发送至所述司机终端。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕显示第一颜色，包括：获取所述乘客终端的第一位置信息，根据所述第一位置信息获取所述乘客终端所在的预设区域内的其他乘客终端的屏幕显示的第二颜色；根据所述第二颜色，向所述乘客终端发送第一控制命令，以使得所述屏幕显示第一颜色。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：预先将城市划分成多个预设区域。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设区域按如下方式确定：根据所述第一位置信息获取在所述乘客终端预设范围内的所述预设区域。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算乘客终端和承接所述乘客终端发送的用车订单的司机终端的相对距离包括：获取所述乘客终端的第一位置信息和所述司机终端的第二位置信息，根据所述第一位置信息和所述第二位置信息计算所述乘客终端和所述司机终端的相对距离。6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，若判断获知所述用车订单开始计费后，向所述乘客终端发送第二控制命令，以使得所述乘客终端的屏幕停止显示第一颜色...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓科，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11