汽配零件加温装置及其制造工艺制造方法及图纸

本发明专利技术提供汽配零件加温装置及其制造工艺，包括安装支架，温度传感器，防滑垫，调节架结构，箱体，拉手，放置盒，夹持夹具结构，紧固螺栓，加热器，控制器结构，滑轨和挡板，所述的温度传感器螺钉连接在安装支架的内侧上部；所述的防滑垫胶接在安装支架的底部；所述的调节架结构焊接在安装支架内侧下部的中间部位；所述的箱体螺栓连接在安装支架的右端上部。本发明专利技术加热管导线和加热管的设置，有利于更好的对汽车零件进行加热，同时解决加温装置加温效果差的问题；固定杆，固定管和调节螺栓的设置，有利于更加方便的调节放置板的高低，同时解决加温装置不方便调节的问题。

Heating device for auto parts and its manufacturing process

【技术实现步骤摘要】
汽配零件加温装置及其制造工艺
本专利技术属于汽配零件
，尤其涉及汽配零件加温装置及其制造工艺。
技术介绍
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。中国专利公开号为CN206222896U，专利技术创造名称为一种汽配零件的加温装置，包括接线盒、检温装置、接线盒底座、介质容器密封盖、介质进口、介质容器、介质出口、加热元件，所述检温装置设于接线盒内部，所述接线盒底座设于接线盒下方，所述介质容器密封盖与接线盒底座活动连接，所述介质进口设于介质容器上方侧面，所述介质出口设于介质容器下方侧面，所述加热元件设于介质容器内部，所述接线盒所有接线盒铭牌、接线盒上盖、接线盒上盖锁定螺丝、检温接头、电缆接线，所述接线盒铭牌设于接线盒上盖上方，所述接线盒上盖锁定螺丝设于接线盒上盖两侧，所述检温接头设于接线盒左侧，所述电缆接线设于接线盒右侧，所述接线盒底座设有底座锁定螺丝，所述接线盒底座通本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽配零件加温装置及其制造工艺，其特征在于，该节能环保的汽配零件的加温装置包括安装支架(1)，温度传感器(2)，防滑垫(3)，调节架结构(4)，箱体(5)，拉手(6)，放置盒(7)，夹持夹具结构(8)，紧固螺栓(9)，加热器(10)，控制器结构(11)，滑轨(12)和挡板(13)，所述的温度传感器(2)螺钉连接在安装支架(1)的内侧上部；所述的防滑垫(3)胶接在安装支架(1)的底部；所述的调节架结构(4)焊接在安装支架(1)内侧下部的中间部位；所述的箱体(5)螺栓连接在安装支架(1)的右端上部；所述的拉手(6)螺栓连接在放置盒(7)的中间部位；所述的放置盒(7)分别通过滑轨(12)连接在箱体(5...

【技术特征摘要】
1.汽配零件加温装置及其制造工艺，其特征在于，该节能环保的汽配零件的加温装置包括安装支架(1)，温度传感器(2)，防滑垫(3)，调节架结构(4)，箱体(5)，拉手(6)，放置盒(7)，夹持夹具结构(8)，紧固螺栓(9)，加热器(10)，控制器结构(11)，滑轨(12)和挡板(13)，所述的温度传感器(2)螺钉连接在安装支架(1)的内侧上部；所述的防滑垫(3)胶接在安装支架(1)的底部；所述的调节架结构(4)焊接在安装支架(1)内侧下部的中间部位；所述的箱体(5)螺栓连接在安装支架(1)的右端上部；所述的拉手(6)螺栓连接在放置盒(7)的中间部位；所述的放置盒(7)分别通过滑轨(12)连接在箱体(5)的上部和下部；所述的夹持夹具结构(8)螺栓连接在调节架结构(4)的上部；所述的紧固螺栓(9)螺纹连接在安装支架(1)与加热器(10)的连接处；所述的控制器结构(11)螺栓连接在安装支架(1)的左侧中间部位；所述的滑轨(12)螺钉连接在放置盒(7)的左右两侧；所述的挡板(13)螺钉连接在箱体(5)的内部中间部位；所述的调节架结构(4)包括放置板(41)，固定杆(42)，固定管(43)和调节螺栓(44)，所述的固定杆(42)分别焊接在放置板(41)下部的左右两侧；所述的固定管(43)分别套接在固定杆(42)的底部；所述的调节螺栓(44)螺纹连接在固定杆(42)与固定管(43)的连接处。2.如权利要求1所述的节能环保的汽配零件的加温装置，其特征在于，所述的夹持夹具结构(8)包括U型架(81)，弹簧(82)，加紧块(83)，伸缩杆(84)和固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永坤，焦雷魁，
申请(专利权)人：天津星原汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12