全景天窗结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了全景天窗结构及汽车，涉及机动车技术领域。本实用新型专利技术提供一种全景天窗结构，包括第一天窗、第二天窗、第一电机、第二电机及滑轨。滑轨用于与窗口相对的两侧连接，第一天窗和第二天窗分别可滑动地与滑轨连接，且第一天窗与第二天窗连接，以封堵窗口。第一电机与第一天窗连接，以带动第一天窗相对滑轨滑动。第二电机与第二天窗连接，以带动第二天窗与滑轨滑动。本实用新型专利技术提供一种包括全景天窗结构的汽车。本实用新型专利技术提供的全景天窗结构及汽车的结构简单、使用方便。同时，其打开范围大，能给用户提供更加良好的体验。

Panoramic skylight structure and car

The utility model discloses a panoramic skylight structure and a car, which relates to the technical field of a motor vehicle. The utility model provides a panoramic skylight structure, which comprises a first day window, a second skylight, a first motor, a second motor and a slide rail. The slide rail is connected to two sides opposite to the window, and the first skylight and the second skylight can be slideably connected to the slide rail, and the first skylight is connected with the second day window to seal the window. The first motor is connected with the first skylight to drive the first window to slide relative to the sliding rail. The second motor is connected with the second skylight to drive the second skylight and the slide. The utility model provides a car with a panoramic skylight structure. The panoramic skylight structure provided by the utility model and the car are simple in structure and convenient in use. At the same time, it has a large open range and can provide a better experience for the users.

【技术实现步骤摘要】
全景天窗结构及汽车
本技术涉及机动车
，具体而言，涉及全景天窗结构及汽车。
技术介绍
在汽车发展快速的今天，全景天窗成为很多高端汽车的标配，现有全景天窗有以下几种：一、封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。二、分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。三、整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。现有的全景天窗中的分段开启式天窗的打开面积较小，用户体验其实并不好。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全景天窗结构，用于汽车，所述汽车包括带有窗口的顶盖，其特征在于，全景天窗结构包括第一天窗、第二天窗、第一电机、第二电机及滑轨；所述滑轨用于与所述窗口相对的两侧连接，所述第一天窗和所述第二天窗分别可滑动地与所述滑轨连接，且所述第一天窗与所述第二天窗连接，以封堵所述窗口；所述第一电机与所述第一天窗连接，以带动所述第一天窗相对所述滑轨滑动；所述第二电机与所述第二天窗连接，以带动所述第二天窗与所述滑轨滑动。

【技术特征摘要】
1.一种全景天窗结构，用于汽车，所述汽车包括带有窗口的顶盖，其特征在于，全景天窗结构包括第一天窗、第二天窗、第一电机、第二电机及滑轨；所述滑轨用于与所述窗口相对的两侧连接，所述第一天窗和所述第二天窗分别可滑动地与所述滑轨连接，且所述第一天窗与所述第二天窗连接，以封堵所述窗口；所述第一电机与所述第一天窗连接，以带动所述第一天窗相对所述滑轨滑动；所述第二电机与所述第二天窗连接，以带动所述第二天窗与所述滑轨滑动。2.根据权利要求1所述的全景天窗结构，其特征在于，所述第一天窗的长度与所述第二天窗的长度相等。3.根据权利要求1所述的全景天窗结构，其特征在于，所述第一天窗靠近所述第二天窗的一端设置有第一连接部，所述第二天窗靠近所述第一天窗的一端设置有可与所述第一连接部滑动配合的第二连接部。4.根据权利要求3所述的全景天窗结构，其特征在于，所述第一连接部设置有滑轮，所述滑轮可在所述第一电机的带动下相对所述第二连接部滑动。5.根据权利要求1所述的全景天窗结构，其特征在于，所述滑轨设置有部分容置所述第一天窗和所述第二天窗的容置槽。6.根据权利要求1所述的全景天窗结构，其特征在于，所述滑轨包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐立隆，
申请(专利权)人：齐立隆，
类型：新型
国别省市：河南,41