一种新型自行车复合材料轮圈单一断点环形碳棒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车复合材料轮圈单一断点环形碳棒，仅适用于复合材料轮圈内圈内部靠近圆心的内层，其碳棒上设有一个搭接面。所述复合材料轮圈包括外圈和内圈，外圈为凹形结构。本实用新型专利技术具备一个连接点，结构更加简单，具有加强自行车复合材料轮圈强度的作用。

A new type of composite bicycle rim single breakpoint ring element

The utility model discloses a novel composite bicycle rim ring is only a single breakpoint, the inner inside composite rim near the center of the inner ring, a lap surface with the carbon rod. The compound material ring includes the outer ring and the inner ring, and the outer ring is a concave structure. The utility model has a connection point, and the structure is more simple, and the utility model has the function of strengthening the strength of the bicycle compound wheel ring.

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车复合材料轮圈单一断点环形碳棒
本技术涉及自行车轮圈(如附图1)结构领域，特别涉及一种新型自行车复合材料(碳纤维、玻璃纤维、克维拉等)轮圈(如附图1)内圈(如附图2)固定辐条处之补强材料——单一断点环形碳棒(如附图3)。
技术介绍
目前，市场上大部分自行车轮圈采用复合材料作为自行车主体的趋势，但在讲求速度的自行车赛车市场中，全车重量对速度而言是一项极为重要的影响因素，所以全车应尽可能的利用质量轻盈的复合材料打造车身，复合材料是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳树脂复合材料抗拉强度一般都是在3500Mpa以上，是钢的7-9倍，抗拉弹性模量为230-430Gpa亦高于钢，虽然目前市场上有很多都采用复合材料做轮圈，但现有的复合材料(碳纤维、玻璃纤维、克维拉等)轮圈(如附图1)内圈102的内层固定辐条(如附图2)处之补强材料一般是采取分断拼接的方式，多个断点碳棒(如附图4)多个断点处不但造成各拼接处的物性不稳定，还会使组装工艺复杂，生产效率较低，结构强度不够，而且影响内圈辐条处的整体强度不稳定，从而影响自行车的行车安全和使用寿命。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车复合材料轮圈单一断点环形碳棒，其特征在于：自行车复合材料轮圈(1)分外圈(101)和内圈(102)结构，所述外圈(101)为凹形结构，所述内圈(102)为中空结构；所述内圈(102)内部靠近圆心的内层设置有仅适用于复合材料轮圈(1)的单一断点环形碳棒(2)，并且在所述单一断点环形碳棒(2)设有一个搭接面(201)，以强化复合材料轮圈(1)此处结构的物性；所述单一断点环形碳棒(2)的搭接面(201)的连接方式为斜切搭接或正切搭接等方式，其目的为更好密切接合为重点；所述复合材料轮圈(1)的材料采用碳纤维、玻璃纤维、克维拉等刚性韧性强度优良的复合材料，其构造为一体成型连续式生产模式生产...

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车复合材料轮圈单一断点环形碳棒，其特征在于：自行车复合材料轮圈(1)分外圈(101)和内圈(102)结构，所述外圈(101)为凹形结构，所述内圈(102)为中空结构；所述内圈(102)内部靠近圆心的内层设置有仅适用于复合材料轮圈(1)的单一断点环形碳棒(2)，并且在所述单一断点环形碳棒...

【专利技术属性】
技术研发人员：范家齐，
申请(专利权)人：东莞司浦特复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44