The utility model discloses a cable mechanism, including front mounting support (1), brake wire tension adjusting bolt (2), left cover (3), the top cover plate (4), aluminum lengthened push handle (5), standard push-pull fast clip (6), after the installation of bearings (7), brake line fixed box (8), the right cover (9), brake line (10), the utility model of the cable mechanism can drive six clamping mechanism is closed, to facilitate employee assembly, improve work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种拉索机构
本技术属于汽车零部件检具领域,具体涉及一种用于在汽车零部件检具上为卡扣机构提供闭合拉力的拉索机构。
技术介绍
传统的卡扣机构都是采用螺纹拧紧方式通过操作人员手动拧紧螺纹压紧手柄实现机构闭合,一个拧紧手柄只能对应一个卡扣机构,且在一些操作空间比较小的情况下,很难操作,如果一套检具上有多个卡扣机构后开合机构,需要全部闭合则需要每个机构依次拧紧,操作强度大,效率低,费时费力。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的提供一种拉索机构,可可轻松实现卡扣机构的闭合,且可以一带六,一个拉索机构可同时带动六个卡扣机构的闭合,以方便员工装配,提高工作效率。本技术采取的技术方案是:一种拉索机构,包括前安装支座、刹车线拉紧力调节螺栓、左侧盖板、顶部盖板、铝制加长推拉把手、标准推拉式快速夹、后安装支座、刹车线固定方块、右侧盖板、刹车线;前/后安装支座和通过螺栓安装在检具底板上;盖板通过螺钉固定在前/后支座上;刹车线拉紧力调节螺栓通过螺纹固定在前安装支座上,通过调节螺纹旋入或旋出分别调整刹车线拉紧力的减小或增大;标准推拉式快速夹头部穿过后安装支座,通过螺母固定,刹车线固定方块通过螺栓固定到标准推拉式快速夹头部;铝制加长推拉把手套入标准推拉式快速夹把手上并通过紧定螺丝锁紧;刹车线线芯穿过刹车线拉紧力调节螺栓内孔并穿过刹车线固定方块上的小孔,从刹车线固定方块侧面采用两个紧定螺钉固定防脱。优选地,所述的刹车线拉紧力调节螺栓最多可安装6个。优选地,所述的刹车线最多可安装6根。本技术的优点是:本技术的拉索机构可同时带动六个卡扣机构的闭合,以方便员工装配,提高工作效率。附图说明图 ...
【技术保护点】
一种拉索机构,其特征在于包括前安装支座、刹车线拉紧力调节螺栓、左侧盖板、顶部盖板、铝制加长推拉把手、标准推拉式快速夹、后安装支座、刹车线固定方块、右侧盖板、刹车线;前/后安装支座通过螺栓安装在检具底板上;盖板通过螺钉固定在前/后支座上;刹车线拉紧力调节螺栓通过螺纹固定在前安装支座上,通过调节螺纹旋入或旋出分别调整刹车线拉紧力的减小或增大;标准推拉式快速夹头部穿过后安装支座,通过螺母固定,刹车线固定方块通过螺栓固定到标准推拉式快速夹头部;铝制加长推拉把手套入标准推拉式快速夹把手上并通过紧定螺丝锁紧;刹车线线芯穿过刹车线拉紧力调节螺栓内孔并穿过刹车线固定方块上的小孔,从刹车线固定方块侧面采用两个紧定螺钉固定防脱。
【技术特征摘要】
1.一种拉索机构,其特征在于包括前安装支座、刹车线拉紧力调节螺栓、左侧盖板、顶部盖板、铝制加长推拉把手、标准推拉式快速夹、后安装支座、刹车线固定方块、右侧盖板、刹车线;前/后安装支座通过螺栓安装在检具底板上;盖板通过螺钉固定在前/后支座上;刹车线拉紧力调节螺栓通过螺纹固定在前安装支座上,通过调节螺纹旋入或旋出分别调整刹车线拉紧力的减小或增大;标准推拉式快速夹头部穿过后安装支座,通过螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员:石武,
申请(专利权)人:柳州锐谷精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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