一种基于数字信号处理器的开关磁阻电动机与发电机控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)的开关磁阻电动机/发电机(Switched Reluctance Dynamo/Generator,SRD/G)系统的控制策略、控制方案，以及DSP硬件控制器设计。通过启动阶段控制策略控通过角度位置控制确定功率变换器中每相开关管的允许导通区间；通过发电阶段控制策略实现对蓄电池充电的有效控制；并通过控制器采用TMS320F240型DSP处理器,适合于对功率变换器和SRD/G电机的电流、电压、温度、角度位置速度等物理量的检测和控制。

A switched reluctance motor and generator control system based on digital signal processor

【技术实现步骤摘要】
一种基于数字信号处理器的开关磁阻电动机与发电机控制系统
本专利技术涉及基于数字信号处理器(DigitalSignalProcessor,DSP)的开关磁阻电动机与发电机(SwitchedReluctanceDynamo/Generator,SRD/G)系统的控制策略与控制方案。
技术介绍
目前国内汽车的起动机和发电机都是分开的，一般起动机采用有刷直流电动机，而发电机常采用带整流管和电压调节器的交流发电机。本专利技术将上述二者合一将可能节省汽车空间，提高设备的利用率。有一些进口的轿车或轻型客车、货车上采用了直流发电式起动机，将起动机与发电机合二为一，起动时，由起动开关将其连接成复激式直流电动机；起动后，则成为并激式直流发电机。本专利技术研究用开关磁阻起动/发电机取代传统直流起动；发电机，将克服直流电机的许多弊端，具有无比的优越性。目前汽车电源系统采用的是恒压充电方式，这种充电方式和主要缺点是充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于蓄电池的初充电和去硫充电，对于汽车使用的蓄电池，为了防止其产生硫化故障，必须定期(每两个月)拆下用恒流充电法充电一次。专利技术中开关磁阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于数字信号处理器(DSP)的开关磁阻电机(SRD/G)控制系统，其特征在于，包括：(1)启动阶段控制策略(a)由角度位置控制确定功率变换器中每相开关管的允许导通区间，在这一阶段上述导通区间的开通角控制信号基本与检测到的该相位置信号同步。(b)在由角度位置控制确定的该区间内给定电流的最大值Imax和最小值Imin不变。(2)发电阶段控制策略(a)单节蓄电池端电压低于2.40V时，采用大电流恒流充电，此时充电电流为0.2CA(C为蓄电池容量)；(b)单节蓄电池端电压上升到2.4V时，约已充入80％的电量，此时应转换到第二阶段，维持2.4V电压进行恒压充电。(3)控制器设计控制器采用TMS32...

【技术特征摘要】
1.一种基于数字信号处理器(DSP)的开关磁阻电机(SRD/G)控制系统，其特征在于，包括：(1)启动阶段控制策略(a)由角度位置控制确定功率变换器中每相开关管的允许导通区间，在这一阶段上述导通区间的开通角控制信号基本与检测到的该相位置信号同步。(b)在由角度位置控制确定的该区间内给定电流的最大值Imax和最小值Imin不变。(2)发电阶段控制策略(a)单节蓄电池端电压低于2.40V时，采用大电流恒流充电，此时充电电流为0.2CA(C为蓄电池容量)；(b)单节蓄电池端电压上升到2.4V时，约已充入80％的电量，此时应转换到第二阶段，维持2.4V电压进行恒压充电。(3)控制器设计控制器采用TMS320F240...

【专利技术属性】
技术研发人员：史兵，乔建光，段锁林，王朋，
申请(专利权)人：常州大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32