一种可载物的平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可载物的平衡车，包括主体支架和车轮，所述主体支架的左右两侧均安装有车轮，所述主体之支架的前端从左到右分别通过第一合页和第二合页与承载板相连，所述承载板的上表面安装有L形连接杆，所述承载板的前端设有支杆，所述支杆通过第一轴承与支架相连，所述主体支架的上端设有卡扣装置，所述L形连接杆的右侧安装有第二滑块，所述第二滑块的右侧设有第二弹簧座；该可载物的平衡车通过卡扣装置中的第一滑块与L形连接杆的配合搭接将承载板固定在主体支架的前端，当第二滑块运动到一定位置时第一滑块将L型连接杆固定，通过增加承载板可以帮助使用者更多的携带物品。

【技术实现步骤摘要】
一种可载物的平衡车
本技术涉及可载物的平衡车
，具体为一种可载物的平衡车。
技术介绍
为了方便人们出行，各种各样的代步工具出现在人们的日常生活中，然而随着科技的进步，人们对代步工具的要求越来越高，不但要求更省力，还要更便捷，更容易操作。目前市场上的可载物的平衡车，作为警用时，遇到紧急情况没法快速进入戒备状态，且大部分都采用电池来控制车的平衡，不够绿色环保，当遇到电量不足时，车的平衡就没法控制，例如专利号为CN202641969U的专利，包括包括脚踏杆、脚撑和连接杆，脚踏杆与连接杆垂直连接，连接杆与脚撑垂直连接，脚踏杆与脚撑平行，脚踏杆与车身之间设有限位装置。本技术结构简单、使用方便，且本技术的脚撑取代了以往用电池来控制平衡，绿色环保，充分满足了出行代步的需求，虽然解决了电量不足平衡没办法控制的问题，但是仍然存在可载物的平衡车不能携带一些物品使出行不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可载物的平衡车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可载物的平衡车，包括主体支架和车轮，所述主体支架的左右两侧均安装有车轮，所述主体之支架的前端从左到右分别通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可载物的平衡车，包括主体支架（10）和车轮（4），所述主体支架（10）的左右两侧均安装有车轮（4），其特征在于：所述主体支架（10）的前端从左到右分别通过第一合页（5）和第二合页（9）与承载板（16）相连，所述承载板（16）的上表面安装有L型连接杆（8），所述承载板（16）的前端设有支杆（17），所述支杆（17）通过第一轴承（18）与支架（7）相连，所述支架（7）通过转轴（20）与第二轴承（19）相连，所述第二轴承（19）与橡胶轮（6）相连，所述主体支架（10）的上端设有卡扣装置（2），所述卡扣装置（2）包括拉环（201）和通孔（202），所述拉环（201）的下方安装有拉绳（203），所述...

【技术特征摘要】
1.一种可载物的平衡车，包括主体支架（10）和车轮（4），所述主体支架（10）的左右两侧均安装有车轮（4），其特征在于：所述主体支架（10）的前端从左到右分别通过第一合页（5）和第二合页（9）与承载板（16）相连，所述承载板（16）的上表面安装有L型连接杆（8），所述承载板（16）的前端设有支杆（17），所述支杆（17）通过第一轴承（18）与支架（7）相连，所述支架（7）通过转轴（20）与第二轴承（19）相连，所述第二轴承（19）与橡胶轮（6）相连，所述主体支架（10）的上端设有卡扣装置（2），所述卡扣装置（2）包括拉环（201）和通孔（202），所述拉环（201）的下方安装有拉绳（203），所述拉绳（203）贯穿通孔（202）与圆环（207）相连，所述圆环（207）的下方设有第一滑块（206），所述第一滑块（206）的左右均设有金属杆（205），所述金属杆（205）的外围设有第一弹簧（204），所述第一滑块（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓頔頔，
申请(专利权)人：邓頔頔，
类型：新型
国别省市：湖北,42