一种刹车片的降压维持方法及系统技术方案

一种刹车片的降压维持方法及系统，其中方法至少包括以下步骤：逆变吸合步骤，当卷帘门与外部主供电电源断开后，通过逆变器将以额定电压输出的备用电池的直流电进行逆变并以刹车电压输出吸合用交流电以控制线圈吸合刹车片；降压维持步骤，当所述刹车片与所述线圈的吸合面之间的间距为零后，降低所述刹车电压至维持电压，所述维持电压仅用于维持所述线圈与所述刹车片的吸合状态。本发明专利技术拥有刹车维持状态中线圈发热量小、电池耗电量低、安全性高的优点。

A method and system for the maintenance of a brake pad

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片的降压维持方法及系统
本专利技术涉及卷闸门控制
，具体涉及一种刹车片的降压维持方法及系统。
技术介绍
防火卷闸门、卷帘门被广泛应用于银行、商场等各种设施中，在正常通电情况下，防火卷帘门通过三相电机和控制系统实现卷帘的升降，起到防火、隔火作用。而当一些特殊情况发生时，如火灾中市电被切断的断电情况下防火卷帘门在自重作用下会自由下落，如果任由其下落，则会导致诸多逃生、救援通道被隔断，虽然也起到了防火、隔火的作用，但是对于被困人员的施救会造成极大的麻烦，现有及时采用控制箱内的电池驱动电机内的电磁刹车装置，实现卷帘门的刹车并维持在某个高度位置，使得下方人员通过，但是现有技术均是采用将24v电池电压逆变到220v，以220V电压实现刹车，在刹车后系统仍然维持220V的输出电压不变以维持电机的刹车状态，这种方式会导致线圈因过高功率的长时间维持而严重发热，同时耗电量巨大导致电池的工作时间短从而压缩了救援时间，如果要解决电池工作时间短的问题，现有的解决方案是通过增加电池容量完成，但是该方案导致电池体积过大，同时长时间使线圈维持在高发热的状态也会存在很多安全隐患。又如公开号为CN2102本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片的降压维持方法，其特征在于,至少包括以下步骤：逆变吸合步骤，当卷帘门与外部主供电电源断开后，通过逆变器（2）将以额定电压输出的备用电池（1）的直流电进行逆变并以刹车电压输出吸合用交流电以控制线圈（5）吸合刹车片（6）；降压维持步骤，当所述刹车片（6）与所述线圈（5）的吸合面之间的间距为零后，降低所述刹车电压至维持电压，所述维持电压仅用于维持所述线圈（5）与所述刹车片（6）的吸合状态。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片的降压维持方法，其特征在于,至少包括以下步骤：逆变吸合步骤，当卷帘门与外部主供电电源断开后，通过逆变器（2）将以额定电压输出的备用电池（1）的直流电进行逆变并以刹车电压输出吸合用交流电以控制线圈（5）吸合刹车片（6）；降压维持步骤，当所述刹车片（6）与所述线圈（5）的吸合面之间的间距为零后，降低所述刹车电压至维持电压，所述维持电压仅用于维持所述线圈（5）与所述刹车片（6）的吸合状态。2.根据权利要求1所述的一种刹车片的降压维持方法，其特征在于：所述的降压维持步骤中，使用脉宽调制方式所述逆变器（2）的刹车电压调节至所述维持电压。3.根据权利要求1所述的一种刹车片的降压维持方法，其特征在于：所述的刹车电压为200V~270V，所述的维持电压为90V~130V。4.根据权利要求1所述的一种刹车片的降压维持方法，其特征在于：所述的额定电压为11V~13V。5.根据权利要求1所述的一种刹车片的降压维持方法，其特征在于：所述的降压维持步骤中需要设定一个预判延时，当预判延时结束后认定所述刹车片（6）与所述线圈（5）的间距为零。6.根据权利要求1所述的一种刹车片的降压维持方法，其特征在于：用于控制输出所述维持电压的占空比为用于控制输出所述刹车电压的占空比的二分之一。7.根据权利要求5所述的一种刹车片的降压维持...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦山，
申请(专利权)人：福建安麟智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35