多效加热器制造技术

一种多效加热器，主要由外壳、内壳、水套、扰流片、燃烧筒分别由外到内套接组合，作为热源的喷火燃烧器的出火口与燃烧筒连接，外壳与内壳之间存在圆环形换热腔，内壳与水套外壁间存在圆环形尾气腔，尾气腔内布置有环绕着水套相对错开的半圆环形扰流片，水套内壁与燃烧筒之间存在圆环形燃气腔，水套上设有进液口、出液口和通气口，内壳上设有尾气出口并穿出外壳，外壳上设有换热介质入口和换热介质出口。

Multi effect heater

A multifunctional heater is mainly composed of a casing, an inner casing, a water jacket, a spoiler, the combustion tube respectively from the outside to the inside sleeve combination, as heat source flame burner outlet is connected with the combustion tube, there is ring shaped heat exchange cavity between the shell and the inner shell, there is annular exhaust cavity inner shell and the outer wall of the water jacket between around the semi annular water jacket relative stagger spoiler exhaust cavity layout, circular gas cavity between the inner wall of the water jacket and a burning cylinder, a water inlet and a liquid outlet vent and exhaust outlet, and is provided with an inner shell out of the shell, the shell is equipped with a heat exchanger and the heat transfer medium entrance medium outlet.

【技术实现步骤摘要】
多效加热器
本专利技术涉及加热器
，特别是一种多效加热器。
技术介绍
随着工业的发展，加热器应用于各种工业加热应用中，也应用于发动机的冷起动的预热中等，以及用于各种需要取暖的空间供热。目前常规应用的加热器以燃油或燃气加热器为主，因其具有灵活机动，热源稳定特点。常规的燃油或燃气加热器，主要由风机、燃烧器、燃烧腔、水套组成，在工作中真正与热源接触受热吸热的只有水套内壁的面积，虽然很多水套内还设置有散热片，但由于与热源接触到的面积有限，使到热源的热能没有得到充分的利用，最后随着高温尾气排出而浪费了大部份热量。
技术实现思路
针对上述现有燃油加热器技术的不足，本专利技术公开了一种多效加热器，充分加大受热面积，大大提高热效率。本专利技术所述的多效加热器，主要由外壳、内壳、水套、扰流片、燃烧筒分别由外到内套接组合，作为热源的喷火燃烧器的出火口与燃烧筒连接，外壳与内壳之间存在圆环形换热腔，内壳与水套外壁间存在圆环形尾气腔，尾气腔内布置有环绕着水套相对错开的半圆环形扰流片，水套内壁与燃烧筒之间存在圆环形燃气腔，水套上设有进液口、出液口和通气口，内壳上设有尾气出口并穿出外壳，外壳上设有换热介质入口和换热介质出口。工作时，工作介质分别从水套进液口和换热腔的换热介质入口通入其中，启动喷火燃烧器，火焰在燃烧筒中进行燃烧，高温的余焰和燃气进入水套内壁与燃烧筒组成的燃气腔，对水套内的换热介质进行加热升温，降了一次温的燃气变成尾气通过水套通风口进入内壳与水套外壁组成的尾气腔，沿着扰流片导向在尾气腔内折流，继续对水套内换热介质进行加热，同时也对由内壳与外壳组成的换热腔内的换热介质进行热交换使其受热升温，尾气最后从尾气出口排出；已吸热升温的工作介质从水套和换热腔出来后根据需要通入工作设备进行供热供暖。附图说明图1为本专利技术的结构示意图，包括有外壳01、内壳02、水套03、扰流片04、燃烧筒05、喷火燃烧器06、进液口07、出液口08、通风口09、尾气出口10、换热介质入口11、换热介质出口12、燃气腔13、尾气腔14、换热腔15；图2为本专利技术的多效加热器的剖面示意图，包括外壳01、内壳02、水套03、燃烧筒05、进液口07、出液口08、通风口09、尾气出口10、换热介质入口11、换热介质出口12、燃气腔13、尾气腔14、换热腔15；图3为本专利技术实施例中加入扰流片的剖面示意图，包括有外壳01、内壳02、水套03、扰流片04、燃烧筒05；图4为本专利技术实施例中的扰流片示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以下实施例是对本专利技术的解释而本专利技术并不局限于以下实施例。本专利技术所述的多效加热器，主要由外壳01、内壳02、水套03、扰流片04、燃烧筒05分别由外到内套接组合，作为热源的喷火燃烧器06连接在燃烧筒05入口处；将稍短于水套03内壁长度的燃烧筒05套装在水套03中间并保留有空间形成圆环状燃气腔13，同时燃烧筒05的长度短于水套03内壁长度以保有燃气的折流距离，在水套03外面套装上内壳02并保留有空间形成圆环状的尾气腔14，即让水套03实际置在燃气腔13和尾气腔14的之间，使到水套03内壁和外壁可以同时接触热源而受热吸热；在内壳02的外面再套装上外壳01并保留有空间形成圆环状的换热腔15；在水套03靠近喷火燃烧器06的一端上设置有连通燃气腔13和尾气腔14的通风口09，这个通风口09数量最少是一个，同时水套上设置有与外接工作设备连接的进液口07和出液口08；在水套03与内壳02之间形成的尾气腔14设置有扰流片04，扰流片04为圆心角大于180°小于270°的半圆环状，布置方式为环绕着水套03外壁相对错开间隔，数量最少是两片；在内壳02的末端下方设置有一个尾气出口10，该尾气出口10穿过换热腔15和外壳01与外界连通用于尾气排出；外壳01上设置有与外接工作设备连接的换热介质入口11和换热介质出口12。工作时，工作介质分别从水套03的进液口07和换热腔15的换热介质入口10通入其中，启动喷火燃烧器06，火焰在燃烧筒05中进行燃烧，高温的余焰和燃气进入水套03内壁与燃烧筒05组成的燃气腔13，对水套03内的换热介质进行加热使其升温，降了一次温的燃气变成尾气通过水套03的通风口09进入内壳02与水套03外壁组成的尾气腔14，沿着扰流片04导向在尾气腔14内折流，继续对水套03内换热介质进行加热，同时也对由内壳02与外壳01组成的换热腔15内的换热介质进行热交换使其受热升温，尾气最后从尾气出口10排出；已吸热升温的工作介质从水套03和换热腔15出来后根据需要通入工作设备进行供热供暖。本专利技术所述的多效加热器，其作为热源的喷火燃烧器06可以是燃油燃烧机，可以是用燃气燃烧机，可以是电热风机，还可以是其它高温的烟气尾气等作为热源，有利于余热回收利用。综上所述，本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及效果：第一是换热面积大，热效率高；第二是双换热腔，可以同步使用多种工作介质；第三是可使用多种热源，配套更灵活，除了使用燃油或燃气燃烧机、电热风机，也可以使用高温的烟气尾气等，有利于余热回收；第四是结构紧凑小巧，应用面广，可应用于工业加热，民用供暖，也可应用于车辆以作为冬季取暖及发动机预热设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多效加热器，主要由外壳、内壳、水套、扰流片、燃烧筒分别由外到内套装组合，喷火燃烧器连接在燃烧筒入口处，其特征在于稍短于水套内壁长度的燃烧筒套装在水套中间并保留有空间形成圆环状燃气腔，在水套外面套装上内壳并保留有空间形成圆环状的尾气腔，让水套置在燃气腔和尾气腔的之间，水套内壁和外壁同时接触热源而受热吸热；在内壳的外面再套装上外壳并保留有空间形成圆环状的换热腔；在水套靠近喷火燃烧器的一端上设置有连通燃气腔和尾气腔的通风口，同时水套上设置有与外接工作设备连接的进液口和出液口；在内壳的末端下方设置有一个尾气出口，该尾气出口穿过换热腔和外壳与外界连通用于尾气排出；外壳上设置有与外接工作设备连接的换热介质入口和换热介质出口。

【技术特征摘要】
1.一种多效加热器，主要由外壳、内壳、水套、扰流片、燃烧筒分别由外到内套装组合，喷火燃烧器连接在燃烧筒入口处，其特征在于稍短于水套内壁长度的燃烧筒套装在水套中间并保留有空间形成圆环状燃气腔，在水套外面套装上内壳并保留有空间形成圆环状的尾气腔，让水套置在燃气腔和尾气腔的之间，水套内壁和外壁同时接触热源而受热吸热；在内壳的外面再套装上外壳并保留有空间形成圆环状的换热腔；在水套靠近喷火燃烧器的一端上设置有连通燃气腔和尾气腔的通风口，同时水套上设置有与外接工作设备连接的进液口和出液口；在内壳的末端下方设置有一个尾气出口，该尾气出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎风，
申请(专利权)人：郎风，
类型：发明
国别省市：广东,44