一种高速公路收费系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种高速公路收费系统，所述系统包括，闸机，包括一栏杆，用于根据控制指令驱动所述栏杆阻拦或放行车辆；图像采集装置，位于所述车辆与所述闸机之间，用于采集车辆信息；图像识别装置，与所述图像采集装置连接，用于识别所述车辆信息；通信装置，分别与所述闸机和所述图像识别装置连接，用于接收所述图像识别装置识别出的车辆信息，并将所述车辆信息发送给服务器，并接收所述服务器发出的控制指令发送给所述闸机；所述服务器，用于根据所述车辆信息通过互联网与用户终端完成所述车辆的缴费，并根据缴费结果向所述通信装置发送控制指令。

A toll system for Freeway

The utility model provides a highway toll system, the system includes, gates, including a railing, according to the control command to drive the rail stop or release the vehicle; image acquisition device is disposed between the vehicle and the gate, for collecting vehicle information; image recognition device is connected with the image acquisition device is used to identify the vehicle information; communication device is respectively connected with the gate and the image recognition device for receiving the vehicle information to identify the image recognition device, and transmits the vehicle information to the server, sends and receives the control command to the server the gate; the server, according to the vehicle information and the user terminal via the Internet to complete the vehicle to pay, and pay according to the results to the communication. Send control instructions.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路收费系统
本技术涉及高速公路收费领域，尤指一种高速公路收费系统。
技术介绍
随着改革开放的不断发展，我国经济走入了快车道。伴随着全球化的不断深入，我国国内跨区域的交通行为也迅猛发展，距离越来越成为限制经济和社会发展的巨大阻碍。高速公路作为快速交通中重要的一环，承担着我国重要的交通任务。高速公路是我国实现现代化交通构建的必经之路，对于我国经济和社会的发展起到十分重要的作用，成为我国经济发展的重要指标，由于我国经济已经得到长足的发展，使得国内对于公路的需求越来越大，使得我国不断的建设高等级公路，其中高速公路发展十分迅猛。目前国内主流的高速公路收费系统有人工/半自动收费方式和全自动收费方式。以前完全的人工收费方式随着国家二级公路收费站的拆除已经不复存在了。(1)人工/半自动收费方式是随着社会交通发展而出现的一种经济、适用、高效的收费方式，对于高速公路来说是十分重要的，随着15年11月份全省高速公路要求联网，实现网内一卡通，车辆只需在进入路网时领取通行卡，出口时再交费，一卡在手在路网内畅通无阻，实现一卡到底，将更加方便，也将节约大量成本。(2)全自动收费方式在全世界来说只有少数发达国家实施，费用较高，目前国内大型收费站一般配备一条ETC车道。ETC收费系统要求路网形成一个闭环网络状态，使用双片储值卡技术，对占地面积要求比较大，对建设周围环境要求比较高，而且前期一次性投入资金相对来说比较高，完成建设工程耗时比较长，就我国目前高速公路基础建设条件和技术来说还不成熟，全面推广并不合适，所以目前我国主流收费系统仍将是人工/半自动收费系统。目前的技术中存在以下问题：(1)通行效率低传统的人工/半自动收费方式需要司机在进入路网时领取通行卡，出口时凭通行卡再人工交费，交费期间的领/收卡操作以及纸币找零大幅的降低了车辆的通行效率，在车流量加大的时候，由于收费站瓶颈造成收费排队进而堵车的现象。(2)操作繁琐一般的互联网高速公路收费系统仅有车牌识别，收费员在司机进入路网以及收费时需要进行人工的车型识别并在管理系统中录入，录入过程中会增加收费员的工作量以及操作失误的几率。(3)安全性差一般的互联网高速公路收费系统采用收费系统/车道系统与互联网直联的方式，虽然在通信延迟上会有优势，但同时带来较大的安全隐患，不健全的安全机制会造成涉密的信息被非授权的用户访问。
技术实现思路
为解决目前高速公路收费操作繁琐、通行效率低及安全性差的问题，本技术实施例提供一种高速公路收费系统，所述系统包括，闸机，包括一栏杆，用于根据控制指令驱动所述栏杆阻拦或放行车辆；图像采集装置，位于所述车辆与所述闸机之间，用于采集车辆信息；图像识别装置，与所述图像采集装置连接，用于识别所述车辆信息；通信装置，分别与所述闸机和所述图像识别装置连接，用于接收所述图像识别装置识别出的车辆信息，并将所述车辆信息发送给服务器，并接收所述服务器发出的控制指令发送给所述闸机；所述服务器，用于根据所述车辆信息通过互联网与用户终端完成所述车辆的缴费，并根据缴费结果向所述通信装置发送控制指令。本技术通过采用通信装置与服务器及闸机的信息传递，可以简化高速公路收费的操作，并且提高通行效率及收费系统的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一种高速公路收费系统的结构示意图；图2为本技术实施例一种高速公路收费系统的通信装置结构示意图。具体实施方式本技术实施例提供一种高速公路收费系统。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示为本技术实施例一种高速公路收费系统的结构示意图，图中所示系统包括，闸机10，包括一栏杆，用于根据控制指令驱动所述栏杆阻拦或放行车辆；图像采集装置20，位于所述车辆与所述闸机10之间，用于采集车辆信息；图像识别装置30，与所述图像采集装置20连接，用于识别所述车辆信息；通信装置40，分别与所述闸机10和所述图像识别装置30连接，用于接收所述图像识别装置30识别出的车辆信息，并将所述车辆信息发送给服务器50，并接收所述服务器50发出的控制指令发送给所述闸机10；所述服务器50，用于根据所述车辆信息通过互联网与用户终端完成所述车辆的缴费，并根据缴费结果向所述通信装置40发送控制指令。在本实施例中，从图中可看出，车辆在高速公路行进过程中，在未到达闸机10前，图像采集装置20采集车辆信息，其中，所述图像采集装置20可以包括例如摄像头，图像采集装置20采集到的车辆信息可以包括例如车身、车牌的图像。图像采集装置20将采集到的车辆信息发送到图像识别装置30，图像识别装置30通过对车辆信息图像的识别，能够识别出车型、车牌号等车辆信息。图像识别装置30将辨识后的车辆信息发送至通信装置40，通信装置40再将车辆信息发送至服务器50。所述服务器50可为本地服务器，也可为远端服务器，服务器50根据车辆信息计算车辆应缴纳的费用，服务器50通过互联网将缴费信息发送给用户终端，用户完成缴费后，服务器50将放行车辆的控制指令发送至通信装置40。通信装置40再将控制指令发送至闸机10，闸机10抬起栏杆，放行车辆。上述本技术实施例中的系统，通过采用通信装置与服务器及闸机的信息传递，可以简化高速公路收费的操作，并且提高通行效率及收费系统的安全性。如图2所示为本技术实施例一种高速公路收费系统的通信装置结构示意图，图中所示通信装置包括，局域网口41，通过所述局域网口41所述通信装置40与所述图像识别装置30和所述闸机10连接；处理芯片42，与所述局域网口41连接；ESAM安全芯片43，与所述处理芯片42连接，用于保护涉密信息；通信模块44，一端与所述服务器50连接，另一端与所述处理芯片42连接。在本实施例中，通信装置40的主要功能为传输信息及保障系统安全性，通信装置40通过局域网口41与图像识别装置30连接，由此，图像识别装置30可将识别出的车辆信息发送至通信装置40。其中，通信装置40传输的信息经过处理芯片42的处理后，通过通信模块44发送至服务器50，此外，通信模块44也可接收服务器50的控制指令，经处理芯片42处理后，通过局域网口41将控制指令发送至闸机10。ESAM(EmbeddedSecureAccessModule)安全芯片可限制非授权用户访问涉密信息，由此保障用户信息不会泄露，保证系统的安全性。作为本技术的一个实施例，所述局域网口41为RJ45网口。作为本技术的一个实施例，所述通信模块44包括互联网网口或工业SIM卡。其中，通过通信模块44，通信装置40可实现与服务器50的有线或无线连接。在本实施例中，所述互联网网口包括RJ45或RJ32。上述本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路收费系统，其特征在于，所述系统包括，闸机，包括一栏杆，用于根据控制指令驱动所述栏杆阻拦或放行车辆；图像采集装置，位于所述车辆与所述闸机之间，用于采集车辆信息；图像识别装置，与所述图像采集装置连接，用于识别所述车辆信息；通信装置，分别与所述闸机和所述图像识别装置连接，用于接收所述图像识别装置识别出的车辆信息，并将所述车辆信息发送给服务器，并接收所述服务器发出的控制指令发送给所述闸机；所述服务器，用于根据所述车辆信息通过互联网与用户终端完成所述车辆的缴费，并根据缴费结果向所述通信装置发送控制指令。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路收费系统，其特征在于，所述系统包括，闸机，包括一栏杆，用于根据控制指令驱动所述栏杆阻拦或放行车辆；图像采集装置，位于所述车辆与所述闸机之间，用于采集车辆信息；图像识别装置，与所述图像采集装置连接，用于识别所述车辆信息；通信装置，分别与所述闸机和所述图像识别装置连接，用于接收所述图像识别装置识别出的车辆信息，并将所述车辆信息发送给服务器，并接收所述服务器发出的控制指令发送给所述闸机；所述服务器，用于根据所述车辆信息通过互联网与用户终端完成所述车辆的缴费，并根据缴费结果向所述通信装置发送控制指令...

【专利技术属性】
技术研发人员：房建宏，吴茂呈，何镇镇，焦晓帆，
申请(专利权)人：青海省交通科学研究院，山东易构软件技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63