道路安全护栏制造技术

本发明专利技术涉及一种道路安全护栏，本道路安全护栏包括有底座、连杆和竖杆；所述底座等距的固定安装在道路规划的隔离线上，竖杆竖直的插入底座；水平的连杆将各个竖杆的顶端固定连接；在各所述竖杆上套设有旋转筒，所述旋转筒仅可绕竖杆的轴线自由转动；在所述旋转筒的外周面等距阵列排布有弹性腔，在所述弹性腔内填充有灭火粉；在所述旋转筒的外部同轴的套设有保护筒，所述保护筒与旋转筒固定连接；在保护筒的周壁上设置有空心的锥管，所述锥管与各所述弹性腔一一正对匹配；锥管的尖端正对弹性腔；该护栏结构新颖，能够有效阻拦车辆，防止车辆飞出车道，同时能够有效防止车辆撞击起火，最大限度的减小撞车损伤。

Road safety guardrail

The invention relates to a road safety barrier, the road safety guardrail comprises a base and a connecting rod and a vertical rod; the base is fixed on the equidistant separate line road planning, vertical vertical rod is inserted into the base; the top end of the connecting rod level of each vertical rod is fixedly connected; in the vertical rod is sleeved on the rotating cylinder, the axis of rotation of the rotating cylinder can only be free around the vertical rod; elastic cavity on the outer peripheral surface of the rotating cylinder in isometric array arrangement, powder filling the cavity in the external elastic sleeve; the rotating coaxial tube is equipped with protection tube, the protective tube and the rotating cylinder fixed connection; a hollow cone tube is arranged in the protective tube on the peripheral wall of the conical tube, and the elastic cavity is one tip is matching; elastic cavity taper pipe; the guardrail has the advantages of novel structure, can effectively prevent the car to stop the vehicle, The vehicle can fly out of the driveway, and can effectively prevent the vehicle from hitting and fire, and minimize the damage to the car.

【技术实现步骤摘要】
道路安全护栏
本专利技术涉及一种市政设施，特别的，是一种护栏。
技术介绍
道路规划中，为了保证来往车辆井然有序，会在不同车道之间设置有护栏，进而起到隔离、防护的作用；但是传统的护栏较为脆弱，仅能够在视觉上起到隔离作用，当出现交通事故时，车辆会撞断护栏，甚至会飞冲到对面车道上，产生较大的危害；有时，被撞断的护栏会插入车体内部，对车辆造成较大的伤害、甚至危及驾驶员的生命安全；除此之外，车辆与护栏摩擦时，会产生高温以及火花，有可能会引发车辆火灾及爆炸，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种道路安全护栏，该护栏结构新颖，能够有效阻拦车辆，防止车辆飞出车道，同时能够有效防止车辆撞击起火，最大限度的减小撞车损伤。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：本道路安全护栏包括有底座、连杆和竖杆；所述底座等距的固定安装在道路规划的隔离线上，竖杆竖直的插入底座；水平的连杆将各个竖杆的顶端固定连接；在各所述竖杆上套设有旋转筒，所述旋转筒仅可绕竖杆的轴线自由转动；在所述旋转筒的外周面等距阵列排布有弹性腔，在所述弹性腔内填充有灭火粉；在所述旋转筒的外部同轴的套设有保护筒，所述保护筒与旋转筒固定连接；在保护筒的周壁上设置有空心的锥管，所述锥管与各所述弹性腔一一正对匹配；锥管的尖端正对弹性腔，尾端露出保护筒的周壁。本专利技术的有益效果是：车辆失控撞击在护栏上时，车体挤压保护筒，保护筒周壁上的锥管刺破弹性腔，内部的灭火粉从锥管喷出，灭火粉喷涂在车体上，有效防止车体起火；车体摩擦着护栏向前，带动旋转筒转动，转动过程中，不断有弹性腔被刺破，进而对车体喷涂灭火粉；同时，车体撞击的过程中，撞击力被旋转筒的旋转力化解，有效减小护栏受到的撞击力，同时促进车体缓冲减速，有效防止车体与刚性的护栏直接撞击，造成翻车。作为优选，在所述保护筒的外周壁上开设有螺纹导向槽，俯视时，所述螺纹导向槽逆时针旋转向下；车体与保护筒摩擦过程中，螺纹导向槽对车体施加向下的作用力，有效防止车体向上抬起，造成飞出或翻车。作为优选，在各所述弹性腔内安装有弹片，自然状态下，弹片被灭火粉压紧，弹片的弹出方向正对各所述锥管；以便于促进灭火粉的喷出。附图说明图1为本道路安全护栏一个实施例的结构示意图。图2为图1所示实施例的俯视结构示意图。具体实施方式实施例在图1、图2所示的实施例中，本道路安全护栏包括有底座1、连杆2和竖杆3；所述底座1等距的固定安装在道路规划的隔离线上，竖杆3竖直的插入底座1；水平的连杆2将各个竖杆3的顶端固定连接；在各所述竖杆3上套设有旋转筒4，所述旋转筒4仅可绕竖杆3的轴线自由转动；在所述旋转筒4的外周面等距阵列排布有弹性腔41，在所述弹性腔41内填充有灭火粉；在所述旋转筒4的外部同轴的套设有保护筒5，所述保护筒5与旋转筒4固定连接；在保护筒5的周壁上设置有空心的锥管51，所述锥管51与各所述弹性腔41一一正对匹配；锥管51的尖端正对弹性腔41，尾端露出保护筒5的周壁，即锥管贯穿保护筒，锥管的尖端直指弹性腔；在各所述弹性腔41内安装有弹片411，自然状态下，弹片411被灭火粉压紧，弹片411的弹出方向正对各所述锥管51；在所述保护筒5的外周壁上开设有螺纹导向槽52，俯视时，所述螺纹导向槽52逆时针旋转向下。车辆失控撞击在护栏上时，车体挤压保护筒5，保护筒5周壁上的锥管51刺破弹性腔41，内部的灭火粉从锥管51喷出，灭火粉喷涂在车体上，有效防止车体起火；车体摩擦着护栏向前，带动旋转筒4转动，转动过程中，不断有弹性腔41被刺破，进而对车体喷涂灭火粉；同时，车体撞击的过程中，撞击力被旋转筒4的旋转力化解，有效减小护栏受到的撞击力，促进车体缓冲减速，有效防止车体与刚性的护栏直接撞击，造成翻车；同时，有效减小车体与护栏的摩擦力，有效防止摩擦过热产生的火灾、爆炸；在本实施例中，在旋转过程中，保护筒5上的螺旋导向槽会对车体施加向下的切向力，进而防止车头在撞击到护栏后向上飞起，撞击到对面车道上，控制事故产生的破坏性，同时保护车内人员的安全。在本实施例中，在然状态下，弹性腔41内的弹片411处于压紧状态，当弹性腔41被刺破后，弹片411受到的压力骤减，弹片411向着锥管51方向弹出，弹性腔41内的灭火粉被快速的喷出，该结构加速了灭火粉的喷出，进一步提升灭火的效果。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路安全护栏，本道路安全护栏包括有底座（1）、连杆（2）和竖杆（3）；所述底座（1）等距的固定安装在道路规划的隔离线上，竖杆（3）竖直的插入底座（1）；水平的连杆（2）将各个竖杆（3）的顶端固定连接；其特征在于：在各所述竖杆（3）上套设有旋转筒（4），所述旋转筒（4）仅可绕竖杆（3）的轴线自由转动；在所述旋转筒（4）的外周面等距阵列排布有弹性腔（41），在所述弹性腔（41）内填充有灭火粉；在所述旋转筒（4）的外部同轴的套设有保护筒（5），所述保护筒（5）与旋转筒（4）固定连接；在保护筒（5）的周壁上设置有空心的锥管（51），所述锥管（51）与各所述弹性腔（41）一一正对匹配；锥管（51）的尖端正对弹性腔（41），尾端露出保护筒（5）的周壁。

【技术特征摘要】
1.一种道路安全护栏，本道路安全护栏包括有底座（1）、连杆（2）和竖杆（3）；所述底座（1）等距的固定安装在道路规划的隔离线上，竖杆（3）竖直的插入底座（1）；水平的连杆（2）将各个竖杆（3）的顶端固定连接；其特征在于：在各所述竖杆（3）上套设有旋转筒（4），所述旋转筒（4）仅可绕竖杆（3）的轴线自由转动；在所述旋转筒（4）的外周面等距阵列排布有弹性腔（41），在所述弹性腔（41）内填充有灭火粉；在所述旋转筒（4）的外部同轴的套设有保护筒（5），所述保护筒（5）与旋转筒（4）固定连接；在保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱月珍，
申请(专利权)人：钱月珍，
类型：发明
国别省市：江苏,32