一种公路压实度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路施工检测装置的技术领域，特别是涉及一种公路压实度检测装置，其可在装置工作时减轻因震动而对液晶控制面板的伤害；同时能根据用户需求对装置高度进行调节，提高适应能力，降低使用局限性；且方便对此装置进行移动，提高使用可靠性；包括安装板、安装架、液压装置、安装块、合金测头和液晶控制面板，安装板设置在安装架顶端，液压装置设置在安装板顶端左半区域上，合金测头设置在安装块输出端上；还包括底座和电动缸，底座设置在安装架底端；还包括连接块和滚轮，电动缸的底部输出端设置有活塞杆，连接块设置在活塞杆底端，滚轮设置在连接块底端；还包括缓冲装置，缓冲装置安装在放置槽内。

A measuring device for the degree of compaction of highway

The utility model relates to a detection device of highway construction technology field, especially relates to a detection device of the compaction of highway, in the work unit for vibration and reduce damage to the LCD control panel; at the same time according to user needs to adjust the height of the device, improve the adaptability, reduce the use and convenient this limitation; the mobile device, improve the reliability; includes a mounting plate, a mounting frame, a hydraulic device and a mounting block, alloy probe and LCD control panel, the installation plate is arranged on the top of the mounting bracket, the hydraulic device is arranged on the mounting plate at the top left half area, the measuring head is arranged on the mounting block alloy output; also comprises a base and the electric cylinder, a base arranged on the mounting frame at the bottom; also includes a connecting block and a bottom roller, the output electric cylinder is provided with a piston rod, a piston rod arranged in the connecting block The bottom end, the roller is set at the bottom of the connecting block; it also includes the buffer device, and the buffer device is installed in the placement slot.

【技术实现步骤摘要】
一种公路压实度检测装置
本技术涉及公路施工检测装置的
，特别是涉及一种公路压实度检测装置。
技术介绍
众所周知，公路压实度检测装置是一种用于施工过程中，对公路路基的压实度进行检测，以便于对公路质量进行判定的辅助装置，其在施工检测领域中得到广泛的使用；现有的公路压实度检测装置包括安装板、安装架、液压装置、安装块、合金测头和液晶控制面板，安装板设置在安装架顶端，液压装置设置在安装板顶端左半区域上，安装块位于安装板下侧，液压装置的输出端穿过安装板与安装块输入端连接，合金测头设置在安装块输出端上，安装板顶端左半区域上设置有放置槽，液晶控制面板安装在放置槽内，且液晶控制面板与液压装置电连接；这种路压实度检测装置使用时通过液晶控制面板进行操作，使液压装置控制安装块向下移动，进而推动合金测头对路基进行压实度检测，然后通过液晶控制面板对检测结果进行查看即可；这种路压实度检测装置使用中发现其工作时会产生较大震动，易对液晶控制面板造成伤害，缩短其使用寿命；并且不能根据用户需求对其高度进行调节，适应能力较差，使用局限性较高；且不方便对此装置进行移动，从而导致其使用靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可在装置工作时减轻因震动而对液晶控制面板的伤害；同时能根据用户需求对装置高度进行调节，提高适应能力，降低使用局限性；且方便对此装置进行移动，提高使用可靠性的公路压实度检测装置。本技术的一种公路压实度检测装置，包括安装板、安装架、液压装置、安装块、合金测头和液晶控制面板，安装板设置在安装架顶端，液压装置设置在安装板顶端左半区域上，安装块位于安装板下侧，液压装置的输出端穿过安装板与安装块输入端连接，合金测头设置在安装块输出端上，安装板顶端左半区域上设置有放置槽，液晶控制面板与液压装置电连接；还包括底座和电动缸，所述底座设置在安装架底端，所述电动缸设置有四组，且四组电动缸分别设置在底座底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上；还包括连接块和滚轮，所述电动缸的底部输出端设置有活塞杆，所述连接块设置在活塞杆底端，滚轮设置在连接块底端；还包括缓冲装置，所述缓冲装置安装在放置槽内，且所述液晶控制面板通过所述缓冲装置设置在放置槽内。本技术的一种公路压实度检测装置，所述缓冲装置包括左缓冲弹簧、左卡板、右缓冲弹簧、右卡板、前缓冲弹簧、前卡板、后缓冲弹簧、后卡板、下缓冲弹簧和下卡板，所述左缓冲弹簧、右缓冲弹簧、前缓冲弹簧、后缓冲弹簧和下缓冲弹簧分别设置在放置槽内左侧壁、右侧壁、前侧壁、后侧壁和底壁上，所述左卡板左端和右端分别与左缓冲弹簧右端和液晶控制面板左端连接，右卡板右端和左端分别与右缓冲弹簧左端和液晶控制面板右端连接，所述后卡板前端和后端分别与液晶控制面板后端和后缓冲弹簧前端连接，前卡板前端和后端分别与前缓冲弹簧后端和液晶控制面板前端连接，所述下卡板底端和顶端分别与下缓冲弹簧顶端和液晶控制面板底端连接。本技术的一种公路压实度检测装置，所述安装架包括上缓冲块、下缓冲块和支杆，所述上缓冲块、下缓冲块和支杆均设置有四组，所述四组上缓冲块分别设置在安装板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，四组下缓冲块分别设置在底座顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，所述四组支杆顶端和底端分别与四组上缓冲块底端和四组下缓冲块顶端连接。本技术的一种公路压实度检测装置，还包括弹簧套，所述弹簧套设置有四组，所述四组弹簧套分别套装在四组支杆上，且四组弹簧套端和底端分别与四组上缓冲块底端和四组下缓冲块顶端连接。本技术的一种公路压实度检测装置，还包括支架、放置板、第一固定杆、第二固定杆和连接杆，所述支架设置在安装板左端下侧，放置板设置在支架顶端，且放置板右端与安装板左端上侧连接，所述第一固定杆和第二固定杆分别安装在放置板顶端前后两侧，所述连接杆前端和后端分别与第一固定杆后端上侧和第二固定杆前端上侧连接。本技术的一种公路压实度检测装置，所述连接杆上套装有防滑套。本技术的一种公路压实度检测装置，还包括前环形支板、前弹簧组、前环形固定板、后环形支板、后弹簧组和后环形固定板，所述前环形支板和后环形支板分别设置在安装板顶端右前区域和右后区域上，前弹簧组前端和后端分别与前环形支板后端和前环形固定板前端连接，所述前环形固定板后端与所述液压装置前端连接，后环形固定板设置在液压装置后端，所述后弹簧组前端和后端分别与后环形固定板后端和后环形支板前端连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可通过缓冲装置对液晶控制面板进行缓冲，减轻此装置工作时因震动而对液晶控制面板造成的伤害；同时可通过电动缸带动活塞杆上下活动，从而按需求对装置高度进行调节，提高适应能力，降低使用局限性；且可通过滚轮的设置，方便对此装置进行移动，提高使用可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的外部示意图；图3是图1的俯视图；图4是图1的A部局部放大图；附图中标记：1、安装板；2、液压装置；3、安装块；4、合金测头；5、液晶控制面板；6、底座；7、电动缸；8、连接块；9、滚轮；10、活塞杆；11、左缓冲弹簧；12、左卡板；13、前缓冲弹簧；14、后卡板；15、下缓冲弹簧；16、下卡板；17、上缓冲块；18、下缓冲块；19、支杆；20、弹簧套；21、支架；22、放置板；23、第一固定杆；24、防滑套；25、前弹簧组；26、后环形支板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的一种公路压实度检测装置，包括安装板1、安装架、液压装置2、安装块3、合金测头4和液晶控制面板5，安装板设置在安装架顶端，液压装置设置在安装板顶端左半区域上，安装块位于安装板下侧，液压装置的输出端穿过安装板与安装块输入端连接，合金测头设置在安装块输出端上，安装板顶端左半区域上设置有放置槽，液晶控制面板与液压装置电连接；还包括底座6和电动缸7，底座设置在安装架底端，电动缸设置有四组，且四组电动缸分别设置在底座底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上；还包括连接块8和滚轮9，电动缸的底部输出端设置有活塞杆10，连接块设置在活塞杆底端，滚轮设置在连接块底端；还包括缓冲装置，缓冲装置安装在放置槽内，且液晶控制面板通过缓冲装置设置在放置槽内；通过上述设置，可通过缓冲装置对液晶控制面板进行缓冲，减轻此装置工作时因震动而对液晶控制面板造成的伤害；同时可通过电动缸带动活塞杆上下活动，从而按需求对装置高度进行调节，提高适应能力，降低使用局限性；且可通过滚轮的设置，方便对此装置进行移动，提高使用可靠性。本技术的一种公路压实度检测装置，缓冲装置包括左缓冲弹簧11、左卡板12、右缓冲弹簧、右卡板、前缓冲弹簧13、前卡板、后缓冲弹簧、后卡板14、下缓冲弹簧15和下卡板16，左缓冲弹簧、右缓冲弹簧、前缓冲弹簧、后缓冲弹簧和下缓冲弹簧分别设置在放置槽内左侧壁、右侧壁、前侧壁、后侧壁和底壁上，左卡板左端和右端分别与左缓冲弹簧右端和液晶控制面板左端连接，右卡板右端和左端分别与右缓冲弹簧左端和液晶控制面板右端连接，后卡板前端和后端分别与液晶控制面板后端和后缓冲弹簧前端连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路压实度检测装置，包括安装板(1)、安装架、液压装置(2)、安装块(3)、合金测头(4)和液晶控制面板(5)，安装板(1)设置在安装架顶端，液压装置(2)设置在安装板(1)顶端左半区域上，安装块(3)位于安装板(1)下侧，液压装置(2)的输出端穿过安装板(1)与安装块(3)输入端连接，合金测头(4)设置在安装块(3)输出端上，安装板(1)顶端左半区域上设置有放置槽，液晶控制面板(5)与液压装置(2)电连接；其特征在于，还包括底座(6)和电动缸(7)，所述底座(6)设置在安装架底端，所述电动缸(7)设置有四组，且四组电动缸(7)分别设置在底座(6)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上；还包括连接块(8)和滚轮(9)，所述电动缸(7)的底部输出端设置有活塞杆(10)，所述连接块(8)设置在活塞杆(10)底端，滚轮(9)设置在连接块(8)底端；还包括缓冲装置，所述缓冲装置安装在放置槽内，且所述液晶控制面板(5)通过所述缓冲装置设置在放置槽内。

【技术特征摘要】
1.一种公路压实度检测装置，包括安装板(1)、安装架、液压装置(2)、安装块(3)、合金测头(4)和液晶控制面板(5)，安装板(1)设置在安装架顶端，液压装置(2)设置在安装板(1)顶端左半区域上，安装块(3)位于安装板(1)下侧，液压装置(2)的输出端穿过安装板(1)与安装块(3)输入端连接，合金测头(4)设置在安装块(3)输出端上，安装板(1)顶端左半区域上设置有放置槽，液晶控制面板(5)与液压装置(2)电连接；其特征在于，还包括底座(6)和电动缸(7)，所述底座(6)设置在安装架底端，所述电动缸(7)设置有四组，且四组电动缸(7)分别设置在底座(6)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上；还包括连接块(8)和滚轮(9)，所述电动缸(7)的底部输出端设置有活塞杆(10)，所述连接块(8)设置在活塞杆(10)底端，滚轮(9)设置在连接块(8)底端；还包括缓冲装置，所述缓冲装置安装在放置槽内，且所述液晶控制面板(5)通过所述缓冲装置设置在放置槽内。2.如权利要求1所述的一种公路压实度检测装置，其特征在于，所述缓冲装置包括左缓冲弹簧(11)、左卡板(12)、右缓冲弹簧、右卡板、前缓冲弹簧(13)、前卡板、后缓冲弹簧、后卡板(14)、下缓冲弹簧(15)和下卡板(16)，所述左缓冲弹簧(11)、右缓冲弹簧、前缓冲弹簧(13)、后缓冲弹簧和下缓冲弹簧(15)分别设置在放置槽内左侧壁、右侧壁、前侧壁、后侧壁和底壁上，所述左卡板(12)左端和右端分别与左缓冲弹簧(11)右端和液晶控制面板(5)左端连接，右卡板右端和左端分别与右缓冲弹簧左端和液晶控制面板(5)右端连接，所述后卡板(14)前端和后端分别与液晶控制面板(5)后端和后缓冲弹簧前端连接，前卡板前端和后端分别与前缓冲弹簧(13)后端和液晶控制面板(5)前端连接，所述下卡板(16)底端和顶端分别与下缓冲弹簧(15)顶端和液晶控制面板(5)底端连接。3.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，
申请(专利权)人：张洁，
类型：新型
国别省市：河北,13