一种转料台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转料台，解决了现有技术中在两个卡车之间转料耗时耗力的问题，其技术方案要点是：包括上车位和下车位，所述上车位和下车位的交接处形成高度差，所述下车位的侧边设置有第一坡面，所述第一坡面上端与上车位连接，下端与下车位连接；所述下车位的两端还设置有用于使建材在下车位的卡车车斗内均匀铺设的推料组件，具有方便对两台卡车内的混凝土等建材进行转移，提高工作效率的优点。

A rotary table

The utility model discloses a transfer material, solves the problems between the two truck turns time-consuming problem, the technical proposal is: including parking space and parking spaces, parking spaces and parking spaces on the formed at the interface of height difference, the lower side of the parking spaces set the first slope, the first on the upper end is connected with the car, the lower end is connected with the lower ends of the parking spaces; under parking is provided to building materials uniform laying in the position of pushing the bucket truck assembly is convenient for two trucks in the concrete and other building materials transfer, the advantages of improving work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种转料台
本技术涉及建筑工程
，更具体地说，它涉及一种转料台。
技术介绍
在建筑领域中，经常需要对混凝土等建筑材料进行运输，而卡车一般作为混凝土运输工程中的运输工具，在运输工程中，有时需要将一台卡车内的混凝土建材转移到另一台卡车中。参见图1，在现有技术中一般采取的方法是，将第一卡车103和第二卡车104调整至车尾相对的状态，工人在通过铁锨等工具完成混凝土的转移。现有技术中的操作方法耗时耗力，工人工作效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种转料台，具有方便对两台卡车内的混凝土等建材进行转移，提高工作效率的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种转料台，包括上车位和下车位，所述上车位和下车位的交接处形成高度差，所述下车位的侧边设置有第一坡面，所述第一坡面上端与上车位连接，下端与下车位连接；所述下车位的两端还设置有用于使建材在下车位的卡车车斗内均匀铺设的推料组件。采用上述技术方案，装有混凝土等建材的第一卡车经第一坡面开至上车位，待转运的第二卡车停至下车位，两个卡车的车尾相对，第一卡车采用自动升斗卡车，第一卡车的车斗升起后，将混凝土等建材倒入第二卡车内，这样就不需要工人师傅手工对建材进行转运，减小了工作强度，提高了工作效率；通过设置推料组件，使建材在第二卡车的车斗内均匀铺设。进一步，所述推料组件包括位于下车位两侧的支架，所述支架顶部均设置有沿所述下车位长度方向的导轨，两组所述导轨分别具有朝向所述下车位方向设置的导槽，两个所述导槽之间滑动连接有滑板，所述推料组件还包括驱动所述滑板相对于所述导轨滑移的第一驱动装置；所述滑板下端设置有可相对于所述滑板上下滑移的刮板组件。采用上述技术方案，刮板组件相对于滑板上下滑移到合适的高度，启动第一驱动装置驱动滑板相对于导轨滑移，将堆积在下车位车斗内的建材朝向车斗内部推移，使建材在第二卡车的车斗内均匀铺设。进一步，所述刮板组件包括沿竖直方向分别转动连接在滑板两端的丝杆，所述丝杆的杆体上一体成型有的承载块，滑板内设置有用于嵌入该承载块的腔，两个所述丝杆的下端螺纹连接同一块刮料板，所述刮板组件还包括驱动丝杆转动的驱动组件。采用上述技术方案，通过腔和承载块的配合使丝杆牢固的安装于滑板上，通过驱动组件驱动两个丝杆转动，两个丝杆驱动刮料板上下移动，可以调节刮料板的高度，即调节刮料板每次刮的厚度。进一步，所述驱动组件包括设置在两个丝杆之间的双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上分别安装有第一锥齿轮，两个所述丝杆的顶端分别安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。采用上述技术方案，双轴电机通过第二锥齿轮和第一锥齿轮的相互啮合同步驱动丝杆转动，使刮料板的两端能同步移动，以防刮料板两端不同步运动出现卡死情况。进一步，所述第一驱动装置包括设置于所述导槽内的齿条和安装于所述滑板上的第一电动机，所述第一电动机的转轴上固定连接有与所述齿条啮合的齿轮。采用上述技术方案，通过第一电动机作为动力源，经齿轮和齿条的啮合驱动滑板沿导槽滑动，结构简单，运行可靠。进一步，所述上车位和下车位的交接面的底部朝向前方倾斜以形成凹部，位于下车位的卡车的尾部嵌于所述凹部内。采用上述技术方案，位于下车位的卡车的尾部置于凹部内，使位于上车位的卡车和下车位的卡车的车尾的竖直投影可以有重叠部分，即，在转料过程中，建材靠重力下落可以落至下侧的车斗中，从而在转料过程中减少建材洒落到第二卡车车斗的外部。进一步，所述交接面顶部铰接有用于使下车位的卡车的尾部抵触的压板，所述交接面的侧边设置有广角镜。采用上述技术方案，第二卡车的车尾抵触到压板，通过广角镜和卡车的后视镜的配合，司机师傅可以判断第二卡车的位置，从而方便将第二卡车停止到合适的停车位。进一步，所述压板与所述交接面之间固定连接有弹簧件。采用上述技术方案，当卡车离开下车位时，通过弹簧件的弹性回复力，方便压板快速回位。进一步，所述上车位的后方且靠近上车位与下车位的交接处设置有向上凸起的挡台。采用上述技术方案，当卡车向后倒车，后车轮与挡台抵触，提醒司机师傅停止倒车，使倒车位置更加准确且保证了倒车的安全。进一步，所述下车位的下底面的后方向下倾斜。采用上述技术方案，在使用过程中，尤其是遇到下雨天，下车位内容易堆积雨水，因此，将下车位的下底面的后方向下倾斜，方便雨水排出。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、装有混凝土等建材的第一卡车经第一坡面开至上车位，待转运的第二卡车停至下车位，两个卡车的车尾相对，第一卡车采用自动升斗卡车，第一卡车的车斗升起后，将混凝土等建材倒入第二卡车内，这样就不需要工人师傅手工对建材进行转运，减小了工作强度，提高了工作效率；2、通过设置推料组件，使建材在第二卡车的车斗内均匀铺设。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为现有技术中两个卡车之间转料过程的示意图；图2为本技术实施例中的一种转料台的结构示意图；图3为图2中沿A-A处的剖视图；图4为本技术实施例中的推料组件的结构示意图；图5为图4中E处的放大图。附图标记：100、上车位；101、下车位；102、第一坡面；103、第一卡车；104、第二卡车；110、交接面；111、凹部；112、挡台；113、压板；120、弹簧件；130、广角镜；140、下底面；200、推料组件；201、支架；202、导轨；203、导槽；2031、第一导槽；2032、第二导槽；210、齿条；220、滑板；230、第一电动机；240、刮板组件；250、丝杆；260、承载块；270、腔；280、刮料板；300、驱动组件；301、双轴电机；302、第一锥齿轮；303、第二锥齿轮；304、防尘罩。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做详细说明。定义图中左侧（L侧）为转料台的前方，定义图中的右侧（R侧）为转料台的后方，本申请文件中的“前方”均指附图中的L侧，“后方”均指附图中的R侧。一种转料台，参见图2和图3，包括上车位100和下车位101，上车位100位于转料台的前方，下车位101位于转料台的后方，上车位100和下车位101的交接处形成高度差，上车位100的水平高度高于下车位101的水平高度。下车位101的两侧设置有第一坡面102，第一坡面102上端与上车位100连接，下端与下车位101连接；装有混凝土等建材的第一卡车103经第一坡面102开至上车位100，待转运的第二卡车104停至下车位101，两个卡车的车尾相对，第一卡车103采用自动升斗卡车，第一卡车103的车斗升起后，将混凝土等建材倒入第二卡车104内。这样就不需要工人师傅手工对建材进行转运，减小了工作强度，提高了工作效率。在转料时，为了使位于上车位100的卡车和下车位101的卡车的车尾的竖直投影可以有重叠部分，即，在转料过程中，建材靠重力下落可以落至下侧的车斗中，在上车位100和下车位101的交接面110的底部朝向前方倾斜以形成凹部111，这样位于下车位10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转料台，其特征在于：包括上车位(100)和下车位(101)，所述上车位(100)和下车位(101)的交接处形成高度差，所述下车位(101)的侧边设置有第一坡面(102)，所述第一坡面(102)上端与上车位(100)连接，下端与下车位(101)连接；所述下车位(101)的两端还设置有用于使建材在下车位(101)的卡车车斗内均匀铺设的推料组件(200)。

【技术特征摘要】
1.一种转料台，其特征在于：包括上车位(100)和下车位(101)，所述上车位(100)和下车位(101)的交接处形成高度差，所述下车位(101)的侧边设置有第一坡面(102)，所述第一坡面(102)上端与上车位(100)连接，下端与下车位(101)连接；所述下车位(101)的两端还设置有用于使建材在下车位(101)的卡车车斗内均匀铺设的推料组件(200)。2.根据权利要求1所述的一种转料台，其特征在于：所述推料组件(200)包括位于下车位(101)两侧的支架(201)，所述支架(201)顶部均设置有沿所述下车位(101)长度方向的导轨(202)，两组所述导轨(202)分别具有朝向所述下车位(101)方向设置的导槽(203)，两个所述导槽(203)之间滑动连接有滑板(220)，所述推料组件(200)还包括驱动所述滑板(220)相对于所述导轨(202)滑移的第一驱动装置；所述滑板(220)下端设置有可相对于所述滑板(220)上下滑移的刮板组件(240)。3.根据权利要求2所述的一种转料台，其特征在于：所述刮板组件(240)包括沿竖直方向分别转动连接在滑板(220)两端的丝杆(250)，所述丝杆(250)的杆体上一体成型有的承载块(260)，滑板(220)内设置有用于嵌入该承载块(260)的腔(270)，两个所述丝杆(250)的下端螺纹连接同一块刮料板(280)，所述刮板组件(240)还包括驱动丝杆(250)转动的驱动组件(300)。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文浩，谢斌，李海伦，
申请(专利权)人：深圳市晋荣建材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44