用于改善车辆内部空气的设备制造技术

本发明专利技术提供一种用于改善车辆内部空气的设备，其可以包括：空气调节装置，其包括用于控制外部空气向车辆的导入的进气门；电集尘过滤器，其收集空气中所包含的细粉尘；以及控制装置，其基于关于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作。该设备通过基于车辆内部的细粉尘的浓度、车辆外部的细粉尘的浓度以及车辆速度信息来确定是否阻止外部空气向车辆内部的导入，并且通过控制电集尘过滤器的工作模式，从而能够有效地去除车辆内的细粉尘并且改善车辆中的内部空气质量和舒适性。

A device used to improve the internal air of a vehicle

【技术实现步骤摘要】
用于改善车辆内部空气的设备
本专利技术涉及一种用于改善车辆内部空气的设备。更具体而言，本专利技术涉及这样一种用于改善车辆内部空气的设备：其能够通过有效地去除车辆内的细粉尘来改善内部空气质量和舒适性。
技术介绍
近年来，由于有关细粉尘的危害的社会关注度的增高，对去除车辆内的细粉尘的新技术的需求与日俱增。车辆内部狭小且封闭，因此易受污染。如果不对车辆内的污染空气进行定期通风，由于细粉尘和各种污染物导入内部，车辆内部的空气污染会进一步地增加。并且，为了舒适地保持车辆内的温度、湿度以及空气清新度，车辆装备有空气调节装置。随着车辆的行驶当需要给车辆内的空气通风时，可以通过行驶中的风或利用鼓风机从车辆的外部导入空气。空气调节装置包括空气过滤器，其用于在将车辆外部的空气导入至内部时过滤连同外部空气一起被导入至内部的粉尘。非纺织物过滤器(nonwovenfilter)主要被用作空气过滤器。这种非纺织物过滤器用于利用非纺织物以物理方式来过滤导入至车辆内的外部空气中所包含的粉尘。然而，其无法主动地控制除尘性能，并且难以过滤具有极小颗粒的细粉尘。为此，除尘性能和除尘效率存在局限性。具体而言，当车辆以高速行驶时，大量的细粉尘连同外部空气一起被导入至车辆内部，并因此粉尘的流入增加。为此，难以利用现有的非纺织物过滤器来过滤被导入至车辆内部的细粉尘。公开于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增强对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于改善车辆内部空气的设备，其利用电集尘过滤器代替现有的非纺织物过滤器，通过基于车辆内部的细粉尘的浓度、车辆外部的细粉尘的浓度以及车辆速度信息来确定是否阻止外部空气向车辆内部的导入，并且通过控制电集尘过滤器的工作模式，从而能够有效地去除车辆内的细粉尘并且改善车辆中的内部空气质量和舒适性。在示例性的实施方案中，一种用于改善车辆内部空气的设备包括：空气调节装置，其包括用于控制外部空气向车辆内部的导入的进气门；电集尘过滤器，其收集空气中所包含的细粉尘；以及控制装置，其基于关于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作。所述控制装置可以依次地基于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作，并且依据车辆内部的细粉尘浓度值和车辆外部的细粉尘浓度值而可以将车辆内部的细粉尘浓度和车辆外部的细粉尘浓度分类为多个级别。当细粉尘浓度的级别等于或高于预定级别时，所述控制装置可以确定需要阻止外部空气的导入。当车辆内部的细粉尘浓度的级别等于或高于阻止外部空气的导入所需的最低级别时，所述控制装置可以操作所述进气门处于内部空气模式，以阻止外部空气的导入，并且同时增加施加至所述电集尘过滤器的电压，以提高所述电集尘过滤器的粉尘收集性能。在所述控制装置允许所述进气门阻止外部空气的导入之后，所述控制装置可以增加设置在所述空气调节装置中的鼓风机的操作阶段的阶段数，以增加内部空气循环速度，并且可以操作设置在所述空气调节装置中的冷却装置，以防止内部湿度由于外部空气的导入被阻止而增加。当所述电集尘过滤器中产生的臭氧的浓度等于或高于参考浓度时，所述控制装置可以使施加至所述电集尘过滤器的带电部件的电压返回至先前电压，所述先前电压为电压被增加之前的电压。当车辆内部的细粉尘浓度的级别为不需要阻止外部空气向车辆的导入的级别时，所述控制装置可以确定车辆外部的细粉尘浓度的级别是否等于或高于阻止外部空气的导入所需的最低级别，并且当车辆外部的细粉尘浓度的级别为阻止外部空气的导入所需的最低级别时，所述控制装置可以确定车辆速度是否等于或高于参考速度。当车辆速度等于或高于参考速度时，所述控制装置可以操作所述进气门处于内部空气模式，以阻止外部空气的导入，并且维持而不改变施加至所述电集尘过滤器的电压。在这种情况下，所述控制装置可以操作设置在所述空气调节装置中的冷却装置，以防止内部湿度由于外部空气的导入被阻止而增加。当车辆速度低于参考速度时，所述控制装置可以操作所述进气门处于外部空气模式，以导入外部空气，并且同时增加施加至所述电集尘过滤器的电压，以提高所述电集尘过滤器的粉尘收集性能。当所述电集尘过滤器中所产生的臭氧的浓度由于施加至所述电集尘过滤器的电压的增加而等于或高于参考浓度时，所述控制装置可以使施加至所述电集尘过滤器的带电部件的电压返回至先前电压，所述先前电压为电压被增加之前的电压。当车辆外部的细粉尘浓度的级别高于阻止外部空气的导入所需的最低级别的级别时，所述控制装置可以操作所述进气门处于内部空气模式以阻止外部空气的导入，并且维持而不改变施加至所述电集尘过滤器的电压。在这种情况下，所述控制装置可以操作设置在所述空气调节装置中的冷却装置以防止内部湿度由于外部空气的导入被阻止而增加。当车辆速度等于或高于参考速度时，所述控制装置可以基于所述电集尘过滤器的粉尘收集性能来选择性地操作所述进气门处于外部空气模式，以导入外部空气。当车辆外部的细粉尘浓度的级别高于阻止外部空气的导入所需的最低级别的级别时，所述控制装置可以基于所述电集尘过滤器的粉尘收集性能来而选择性地操作所述进气门处于外部空气模式，以导入外部空气，从而提高内部的舒适性。下面讨论本专利技术的其它方面和示例性实施方案。应当理解的是，本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非石油能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。本专利技术的上述和其它特征在以下进行讨论。本专利技术的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方案中进行详细陈述，这些附图和具体实施方案共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明图1是示出了根据本专利技术的示例性实施方案的用于改善车辆内部空气的设备的配置的框图；图2是示意性地示出了根据本专利技术的示例性实施方案的电集尘过滤器的内部机构的示意图；图3是示出了根据本专利技术的一个示例的改善车辆内部空气的过程的流程图；图4是示出了根据本专利技术的另一个示例的改善车辆内部空气的过程的流程图；以及图5是示出了根据本专利技术的又一个示例的改善车辆内部空气的过程的流程图。应当理解的是，附图并非按比例地绘制，而是图示性地简化呈现各种特征以显示本专利技术的基本原理。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如，具体尺寸、方向、位置和外形)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本专利技术的同样的或等同的部分。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各种实施方案，这些实施方案的示例示于附图中并且描述如下。尽管将结合示例性实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于改善车辆内部空气的设备，包括：空气调节装置，其包括用于控制外部空气向车辆内的导入的进气门；电集尘过滤器，其收集空气中所包含的细粉尘；以及控制装置，其基于关于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作。

【技术特征摘要】
2016.09.12 KR 10-2016-01171131.一种用于改善车辆内部空气的设备，包括：空气调节装置，其包括用于控制外部空气向车辆内的导入的进气门；电集尘过滤器，其收集空气中所包含的细粉尘；以及控制装置，其基于关于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作。2.根据权利要求1所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，所述控制装置配置为：依次地基于车辆内部的细粉尘浓度、车辆外部的细粉尘浓度以及车辆速度的信息来控制所述电集尘过滤器和所述进气门的操作。3.根据权利要求1所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，所述控制装置依据车辆内部的细粉尘浓度值和车辆外部的细粉尘浓度值将车辆内部的细粉尘浓度和车辆外部的细粉尘浓度分类为多个级别；当细粉尘浓度的级别等于或高于预定级别时，所述控制装置配置为确定需要阻止外部空气向车辆的导入。4.根据权利要求3所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，当车辆内部的细粉尘浓度的级别等于或高于阻止外部空气的导入所需的最低级别时，所述控制装置操作所述进气门处于内部空气模式，以阻止外部空气的导入，并且同时增加施加至所述电集尘过滤器的电压，以提高电集尘过滤器的粉尘收集性能。5.根据权利要求4所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，在所述控制装置使得所述进气门阻止外部空气的导入之后，该控制装置增加设置在空气调节装置中的鼓风机的操作阶段的阶段数，以增加内部空气循环速度。6.根据权利要求4所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，当所述控制装置操作所述进气门处于内部空气模式以阻止外部空气的导入时，该控制装置操作设置在空气调节装置中的冷却装置，以防止内部湿度增加。7.根据权利要求4所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，当所述电集尘过滤器中产生的臭氧的浓度等于或高于参考浓度时，所述控制装置使施加至所述电集尘过滤器的带电部件的电压返回至先前电压，该先前电压为电压被增加之前的电压。8.根据权利要求3所述的用于改善车辆内部空气的设备，其中，当车辆内部的细粉尘浓度的级别为不需要阻止外部空气向车辆的导入的级别时，所述控制装置配置为确定车辆外部的细粉尘浓度的级别是否等于或高于阻止外部空气的导入所需的最低级别，当车辆外部的细粉尘浓度的级...

【专利技术属性】
技术研发人员：权东浩，郑大瀷，林根植，申基荣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR