用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构制造技术

用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，属于工业自动化技术领域，包括龙门支撑底座、龙门支撑立板、导轨、龙门横梁、升降气缸、浮动接头、连接柱、旋转式压接机构、滑块固定板、直边机构、主固定板及滑块，本发明专利技术主要由气缸和旋转式压接机构结合来实现安装功能的，是完全模仿亮饰条的形状而制作的，能够实现亮饰条卡扣一侧先卡入玻璃卡扣里，另一侧再卡入只需要很小的力就可以安装到位，而且可以避免对亮饰条造成损伤。本发明专利技术有效的解决了通过子母卡扣过盈配合安装亮饰条时对亮饰条产生的光极变、撕裂痕、变形、划伤、面差问题，而且提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构
本专利技术属于工业自动化
，特别是涉及一种用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构。
技术介绍
现有技术中用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的机构由升降气缸、龙门框架、固定下压气缸固定板及压头组成一体，该机构通过“垂直直接下压”来安装汽车后三角窗的亮饰条，这样的安装方式仅能满足卡脚式的亮饰条安装，对于目前新开发的亮饰条是与玻璃采用子母卡扣过盈配合的形式安装的，目前没有专门针对该子母卡扣过盈配合安装形式的汽车后三角窗玻璃亮饰条安装机构，通过现有的机构将无法实现安装，及现有的技术无法避免在亮饰条与玻璃采用母卡扣过盈安装时出现光极变、撕裂痕、变形、划伤的技术问题，因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：为了满足亮饰条安装到玻璃上，亮饰条不允许有光极变、撕裂痕、变形、划伤、保证面差的要求，本专利技术提供了一种用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构。为了达到上述目的，本专利技术采用如下的技术方案：用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，其特征在于：包括龙门支撑底座(1)、龙门支撑立板(3)、导轨(4)、龙门横梁(6)、升降气缸(7)、浮动接头(8)、连接柱(9)、旋转式压接机构、滑块固定板(18)、直边机构、主固定板(25)及滑块(27)，所述龙门支撑立板(3)置于龙门支撑底座(1)上并与龙门支撑底座(1)固定连接，龙门支撑立板(3)数量为两个，两个龙门支撑立板(3)平行布置，并在每个龙门支撑立板(3)上沿其长度方向设置有导轨(4)；所述龙门横梁(6)设置在两个龙门支撑立板(3)之间，且龙门横梁(6)端部与龙门支撑立板(3)顶部通过螺丝固定连接；所述升降气缸(7)穿过龙门横...

【技术特征摘要】
1.用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，其特征在于：包括龙门支撑底座(1)、龙门支撑立板(3)、导轨(4)、龙门横梁(6)、升降气缸(7)、浮动接头(8)、连接柱(9)、旋转式压接机构、滑块固定板(18)、直边机构、主固定板(25)及滑块(27)，所述龙门支撑立板(3)置于龙门支撑底座(1)上并与龙门支撑底座(1)固定连接，龙门支撑立板(3)数量为两个，两个龙门支撑立板(3)平行布置，并在每个龙门支撑立板(3)上沿其长度方向设置有导轨(4)；所述龙门横梁(6)设置在两个龙门支撑立板(3)之间，且龙门横梁(6)端部与龙门支撑立板(3)顶部通过螺丝固定连接；所述升降气缸(7)穿过龙门横梁(6)与浮动接头(8)螺纹连接，且升降气缸(7)与龙门横梁(6)通过螺丝连接；所述连接柱(9)上端与浮动接头(8)螺纹连接，连接柱(9)下端通过螺丝与主固定板(25)固定连接；在所述主固定板(25)上安装有四个旋转式压接机构和一个直边机构，每个旋转式压接机构均包括压块气缸座(10)、压块气缸座支撑(11)、旋转支撑立板(12)、压块气缸(15)、气缸旋转连接轴(16)、旋转头立面支撑柱(17)、旋转支撑座(19)、旋转压接块(20)及旋转支撑底座(21)，所述压块气缸座(10)与压块气缸座支撑(11)之间通过轴销铰接，并在轴销上设置有锁紧螺母；所述压块气缸座支撑(11)与旋转支撑立板(12)固定连接；所述压块气缸(15)通过螺丝固定在压块气缸座(10)上；所述气缸旋转连接轴(16)一端与压块气缸(15)螺纹连接，气缸旋转连接轴(16)另一端通过旋转轴与旋转支撑座(19)连接；所述旋转头立面支撑柱(17)与旋转支撑底座(21)通过螺丝固定连接；所述旋转支撑座(19)与旋转头立面支撑(17)之间通过轴销铰接，并在轴销上设置有锁紧螺母；所述旋转压接块(20)与旋转支撑座(19)通过沉头螺丝连接；所述旋转支撑底座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘征，
申请(专利权)人：长春吉田快速成型科技有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22