一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装，包括底座，所述底座的下端设有橡胶垫，所述底座的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一转动杆，所述第一转动杆上套接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内均设有第二转动杆，所述第二转动杆上套接有第二弹性装置、两个固定板与移动块，所述第二弹性装置位于两个移动块之间，两个所述移动块的一端分别转动连接有第一移动杆与第二移动杆，所述第一移动杆与第二移动杆交叉设置。该汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装能够适用于不同大小的悬挂支架的固定，提高了利用率，且减震缓冲效果好，避免了固定松脱，保证了焊接质量。

A device for welding of suspension system for automobile manufacturing

The utility model discloses an automobile suspension system comprises a base bracket group of welding fixture, lower end of the base is provided with a rubber pad, the upper end of the base is provided with a first groove and the first groove is provided with a first rotating rod, wherein the first rotating rod is sheathed on the two supporting board. Two the opposite side of the supporting plate are provided with grooves second, two of the second groove are provided with second rotating rod, the second rotating rod is sleeved with a second elastic device, two fixed plate and the movable block, the second elastic device is arranged between the two moving block, the two one end of the movable block are respectively connected with the first rod and the second rod mobile mobile, the first mobile bar and second mobile cross rod set. The suspension system bracket group of the automobile manufacture can be applied to the fixtures of different sizes for welding fixtures, improves the utilization ratio, and has good cushioning effect, avoids fixed loosening and ensures the welding quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装。
技术介绍
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具，主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接，中小批量的生产，三维柔性焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道等焊接以及检测系统。现有的汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装存在不能调节固定范围，利用率不高，且减震效果差，焊接过程中因为碰撞产生震动会导致固定松脱，影响焊接质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不能调节固定范围，减震效果差的问题，而提出的一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装，包括底座，所述底座的下端设有橡胶垫，所述底座的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一转动杆，所述第一转动杆上套接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内均设有第二转动杆，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的下端设有橡胶垫(15)，所述底座(9)的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一转动杆(1)，所述第一转动杆(1)上套接有两个支撑板(8)，两个所述支撑板(8)相对的一侧均设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内均设有第二转动杆(4)，所述第二转动杆(4)上套接有第二弹性装置(6)、两个固定板(2)与移动块(7)，所述第二弹性装置(6)位于两个移动块(7)之间，两个所述移动块(7)的一端分别转动连接有第一移动杆(11)与第二移动杆(14)，所述第一移动杆(11)与第二移动杆(14)交叉设置，且交叉处设有转轴(12)，两...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的下端设有橡胶垫(15)，所述底座(9)的上端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一转动杆(1)，所述第一转动杆(1)上套接有两个支撑板(8)，两个所述支撑板(8)相对的一侧均设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内均设有第二转动杆(4)，所述第二转动杆(4)上套接有第二弹性装置(6)、两个固定板(2)与移动块(7)，所述第二弹性装置(6)位于两个移动块(7)之间，两个所述移动块(7)的一端分别转动连接有第一移动杆(11)与第二移动杆(14)，所述第一移动杆(11)与第二移动杆(14)交叉设置，且交叉处设有转轴(12)，两个所述固定板(2)相对的一侧均设有套杆(5)，两个所述套杆(5)均为中空结构，两个所述套杆(5)内均设有卡块(10)，所述卡块(10)与套杆(5)内侧壁之间设有第一弹性装置(3)，两个所述卡块(10)之间设有连接板(13)，两个所述套杆(5)靠近第二转动杆(4)的一侧均设有凸块，两个所述凸块分别与第一移动杆(11)、第二移动杆(14)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用悬挂系统支架组对焊接工装，其特征在于，两个所述支撑板(8)相对的一侧均设有与第一转动杆(1)对应的螺孔，两个所述螺孔内分别设有方向相反...

【专利技术属性】
技术研发人员：董立岩，
申请(专利权)人：温州海蓝工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33