重型汽车方向助力电机的转子总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重型汽车方向助力电机的转子总成，属于车辆配件技术领域。它解决了现有电机的转子总成无法适用于重型汽车方向助力上等问题。本重型汽车方向助力电机的转子总成包括转子主轴、转子硅钢片，转子主轴包括依次连接的输出轴段、轴承安装段一、转子安装段，转子主轴还包括轴承安装段二、编码器段，转子安装段上固连有盘状的安装法兰，安装法兰的外周面固连有安装筒，安装筒的一端具有挡圈，输出轴段的长度为转子主轴长度的0.44‑0.5，转子安装段的长度为转子主轴长度的0.2‑0.3，转子硅钢片的长度为转子主轴长度的0.12‑0.22。本实用新型专利技术具有结构紧凑、体积小、能适用于重型汽车方向助力电机上等优点。

Rotor assembly of heavy duty motor steering motor

The utility model provides a rotor assembly of a heavy duty motor steering motor, which belongs to the technical field of vehicle accessories. It solves the problem that the rotor assembly of the existing motor can not be applied to the direction of the heavy-duty vehicle. The heavy automobile power steering motor rotor assembly includes a rotor shaft, a rotor silicon steel sheet, the rotor spindle comprises an output shaft, a rotor bearing installation, installation, the main shaft of the rotor bearing installation also includes section two, section of the mounting section encoder, the rotor is fixedly connected with a mounting flange plate, mounting flange the outer peripheral surface is fixedly connected with a mounting cylinder, cylinder is provided with a check ring, the length of the output shaft to the rotor spindle length of 0.44 0.5, the length of the rotor rotor is installed for spindle length of 0.2 0.3, the length of the rotor of silicon steel sheet for rotor spindle length of 0.12 0.22. The utility model has the advantages of compact structure, small volume, and can be applied to the upward force motor of heavy vehicle.

【技术实现步骤摘要】
重型汽车方向助力电机的转子总成
本技术属于车辆配件
，涉及一种方向助力电机，特别涉及一种重型汽车方向助力电机的转子总成。
技术介绍
目前重型汽车的方向助力、传动机构是由液压泵、液压缸体组成，输入动力是由汽车动力供给，液压泵需要长期工作，不能停止，能耗浪费、效率低，而且部件较多，工艺复杂，制造成本高，造成资源浪费，从性能上说，由于液压自身结构性能所限制，其反应迟钝，造成方向盘操作费力，造成重型汽车司机的劳累。小型汽车目前基本都采用电动方向助力结构，电机是电动方向助力结构最重要的部件，电机转子总成又是电机最重要的组成部件之一。现有的电机转子总成包括转子主轴，转子主轴上固连有叠加成筒状的转子硅钢片，转子硅钢片上镶嵌有永磁体，但是转子硅钢片贴近转子主轴设置，使得转子主轴长度较长，造成整体电机体积较大，也不利用绕线等布置，而且转子主轴处的支撑强度也不够理想，因此无法适用于重型汽车方向助力上。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构设计合理、空间利用率高、结构紧凑和体积小的重型汽车方向助力电机的转子总成。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种重型汽车方向助本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车方向助力电机的转子总成，包括转子主轴（1）、叠加成筒状的转子硅钢片（2），所述的转子硅钢片（2）上嵌设有永磁体（3），所述的转子主轴（1）包括依次连接的输出轴段（1a）、轴承安装段一（1b）、转子安装段（1c），其特征在于，所述的转子主轴（1）还包括轴承安装段二（1d）、编码器段（1e），所述的轴承安装段二（1d）连接于转子安装段（1c），编码器段（1e）连接于轴承安装段二（1d），所述的转子安装段（1c）上固连有盘状的安装法兰（4），所述的安装法兰（4）的外周面固连有呈筒状并供转子硅钢片（2）安装的安装筒（5），所述的安装筒（5）的一端具有一圈向外翻折并供转子硅钢片（2）顶触的挡...

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车方向助力电机的转子总成，包括转子主轴（1）、叠加成筒状的转子硅钢片（2），所述的转子硅钢片（2）上嵌设有永磁体（3），所述的转子主轴（1）包括依次连接的输出轴段（1a）、轴承安装段一（1b）、转子安装段（1c），其特征在于，所述的转子主轴（1）还包括轴承安装段二（1d）、编码器段（1e），所述的轴承安装段二（1d）连接于转子安装段（1c），编码器段（1e）连接于轴承安装段二（1d），所述的转子安装段（1c）上固连有盘状的安装法兰（4），所述的安装法兰（4）的外周面固连有呈筒状并供转子硅钢片（2）安装的安装筒（5），所述的安装筒（5）的一端具有一圈向外翻折并供转子硅钢片（2）顶触的挡圈（6），所述的输出轴段（1a）的长度（L1）为转子主轴（1）长度（L）的0.44-0.5，所述的转子安装段（1c）的长度（L2）为转子主轴（1）长度（L）的0.2-0.3，所述的转子硅钢片（2）的长度（L3）为转子主轴（1）长度（L）的0.12-0.22。2.根据权利要求1所述的重型汽车方向助力电机的转子总成，其特征在于，所述的转子安装段（1c）连接于轴承安装段一（1b）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李呈豪，金灵华，
申请(专利权)人：温岭市东菱电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33