车辆灯具用光导、车辆灯具光学系统和车辆技术方案

技术编号:17497841 阅读:47 留言:0更新日期:2018-03-17 23:49
本实用新型专利技术提供一种车辆灯具用光导、包括该光导的车辆灯具光学系统及具有该光学系统的车辆。该车辆灯具用光导包括光导主体,光导主体包括一体注塑成型的透光层和反射层,反射层位于透光层背面,透光层的正面为出光面。该光导结构提高了点灯状态下的光线利用率及静态不点灯状态下的灯具美观性。

Optical guidance for vehicle lamps, optical systems and vehicles for vehicle lamps and lanterns

The utility model provides a light guide for a vehicle lamp, an optical system for a vehicle lamp including the light guide and a vehicle with the optical system. The light guide of the vehicle lamp includes a photoconductive main body, and the photoconductive body comprises a transparent layer and a reflecting layer integrated by injection molding. The reflecting layer is positioned on the back side of the transparent layer, and the front side of the light transmitting layer is a light emitting surface. The light guide structure improves the light utilization and the beauty of the lamps under the state of static non light light.

【技术实现步骤摘要】
车辆灯具用光导、车辆灯具光学系统和车辆
本技术涉及车辆灯具,具体涉及一种车辆灯具用光导、具有该光导的车辆灯具光学系统以及具有该光学系统的车辆。
技术介绍
车辆灯具目前越来越多的采用LED光源,LED光源具有明显的响应快、能耗低、色度稳定等优点。采用LED光源的车辆用灯具常常要用到光导。光导(lightguide)是一种把光源发出的光导向灯具前方或者所需发光位置的结构件,此结构件可采用PC材料或者PMMA材料制成。宝马股份公司的中国专利技术专利申请“用于机动车的照明装置”(申请号201380054003.7,申请日2013.11.26)提供了一种使用了光导的技术方案,但该技术方案存在以下问题:耦出表面使用棱镜阵列或者粗糙表面,存在光线从光导背面逃出致使降低光线利用效率的问题。并且如果使用棱镜阵列,静态不点灯状态下可以看到棱镜,灯具外观差难以达到造型要求,必须额外配合离散型配光镜使用。但是配合离散配光镜的点灯状态下,容易出现每个细小棱镜边界在离散配光镜上的亮线,造成点灯缺陷。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术的目的至少在于提供一种车辆灯具用光导,以提高点灯状态下的光线利用率及静态本文档来自技高网...
车辆灯具用光导、车辆灯具光学系统和车辆

【技术保护点】
一种车辆灯具用光导,包括光导主体,光导主体的两端面为光耦入面,其特征在于:所述光导主体包括一体注塑成型的透光层和反射层,反射层位于透光层背面,透光层的正面为出光面。

【技术特征摘要】
1.一种车辆灯具用光导,包括光导主体,光导主体的两端面为光耦入面,其特征在于:所述光导主体包括一体注塑成型的透光层和反射层,反射层位于透光层背面,透光层的正面为出光面。2.根据权利要求1所述的车辆灯具用光导,其特征在于:所述透光层和反射层为不同颜色。3.根据权利要求1所述的车辆灯具用光导,其特征在于:所述光导主体与光导走势方向垂直的截面为圆形、矩形或半圆形。4.根据权利要求1所述的车辆灯具用光导,其特征在于:所述光导还包括位于所述反射层背面的安装部。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡尚斌何士群牛磊成丽华胡晓翔
申请(专利权)人:上海小糸车灯有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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