一种钢帽制造技术

本实用新型专利技术涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种钢帽，包括形状与沉管管节截面形状对应的承压板，所述承压板的一侧板面用于和止水带接触，另一侧板面上连接有多个用于加强承压板强度的翼板，多个所述翼板与承压板的板面大致垂直，且沿承压板长度方向延伸，通过在承压板的另一个板面方向上安装多个翼板，多个翼板与承压板的板面垂直，且翼板沿承压板的长度方向延伸，使承压板在其长度范围内均得到加强，保证承压板具有足够的强度，在受到相邻管节顶推作用载荷时，能保持较好的平面度，从而达到良好的密封止水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢帽
本技术涉及沉管隧道
，特别涉及一种钢帽。
技术介绍
沉管法隧道施工，就是把在半潜驳或者干坞内预制好的隧道沉管分别浮运到预定位置沉放对接，为使最后一节管段的沉放顺利必须留有长于该管段的距离空间，该余下距离空间所沉放对接的管段即视为最终接头。沉管隧道最终接头的结构如图1和图2所示，最终接头19包括管节一191和管节二192，两个管节之间通过剪力键20连接，管节一191和管节二192与相邻管节25连接一侧的外周设有环形空腔，环形空腔内设置有千斤顶21和顶推小梁22，顶推小梁22的端部平行于管节一191和管节二192连接面，顶推小梁22的端面设置有止水带23，止水带23垂直于顶推小梁22端面，该小梁前端止水带23的材质为天然橡胶，通过压件系统固定在小梁的端部斜面上，止水带和压件系统均垂直于小梁端部斜面。止水带沿小梁端部斜面布置一圈，千斤顶21的活塞杆上连接顶推小梁22，所述顶推小梁22通过小梁滑块24分别连接在所述管节一191和管节二192连接面上，止水带23在顶推小梁22的作用下，与已安装相邻管节25表面接触，止水带23被充分压缩后实现结合腔与外界的止水，便于之后的结合腔排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢帽，其特征在于，包括形状与沉管管节截面形状对应的承压板，所述承压板一面用于和止水带接触，另一侧板面上连接有多个用于加强承压板强度的翼板，多个所述翼板与承压板的板面大致垂直，且沿承压板长度方向延伸。

【技术特征摘要】
1.一种钢帽，其特征在于，包括形状与沉管管节截面形状对应的承压板，所述承压板一面用于和止水带接触，另一侧板面上连接有多个用于加强承压板强度的翼板，多个所述翼板与承压板的板面大致垂直，且沿承压板长度方向延伸。2.根据权利要求1所述的钢帽，其特征在于，钢帽包括顶板段、顶折板段、底板段、侧墙段和中墙段，在各段上均设有翼板，所述顶板段、顶折板段、底板段和侧墙段的翼板包括位于迎水侧的外翼板和位于行车侧的内翼板，所述外翼板和内翼板之间还安装有中翼板，形成E字形结构，所述中墙段的翼板包括位于廊道侧的内翼板和位于行车道侧的外翼板，形成门形结构。3.根据权利要求2所述的钢帽，其特征在于，所述外翼板和中翼板之间连接有外加劲板。4.根据权利要求3所述的钢帽，其特征在于，所述中翼板和内翼板之间设置有内加劲板，包括连接中翼板和内翼板的第一内加劲板，以及用于连接相邻两块第一内加劲板的第二内加劲板。5.根据权利要求2所述的钢帽，其特征在于，所述翼板上安装有焊钉，所述焊钉分别安装在外翼板背水面、中翼板两个板面和内翼板靠近中翼板面上。6.根据权利要求4所述的钢帽...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鸣，陈伟彬，张文森，陈聪，邹正周，黄文慧，朱成，
申请(专利权)人：中交四航局第二工程有限公司，中交第四航务工程局有限公司，中交第二航务工程局有限公司，中交二航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44