用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合，由空心微壳和荧光粉组成，其中空心微壳由玻璃或石英制成；空心微壳为白色透明圆球，并由两个大小一致的半球构成，这两个半球之间留有间距，而两个半球通过中心轴连接在一起，且两个半球的内腔彼此独立；荧光粉为粉体结构，并分别在每一个半球内密闭封装有一种发射波长的荧光粉，且两个半球内的荧光粉发射波长不同。本实用新型专利技术的荧光粉为粉体结构，并分别封装在微球结构的空心微壳两个半球内，这种结构形式就能很好地保护荧光粉，不仅能有效防止荧光粉失效，而且还能使荧光粉最大程度地吸收光能和发出可见光，可运用在一般的市区公路、高速公路、桥梁和隧道内。

【技术实现步骤摘要】
用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合
本技术属于交通领域，尤其涉及一种用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合。
技术介绍
随着社会的发展，交通越来越重要，然而行车安全却是一个不得不重视的问题，每年全国发生的交通事故导致大量人员伤亡和财产损失。同时，由于夜间视线差，所以夜间发生安全事故的概率又大幅高于白天，且下雨天的夜间更容易发生交通事故。为了避免夜间发生交通事故，一般在公路(特别是高速公路)、桥梁或隧道两旁会设置起提示作用的警示灯，这些警示灯通过主动发光的方式达到提示效果。然而，警示灯需要耗电，不仅需要搭设供电线路，而且需要长期消耗电能，还需要定期更换和维护，成本高。后来，又出现了三种代替警示灯的安全行车提示方式：第一种是黄黑相间的塑料带，当车辆通过时大灯照向前方的塑料带上，从而使塑料带反光，进而提示公路或隧道的宽度。这种提示方式的优点是成本低，也不需要耗电，更不需要大量维修，缺点是塑料带反射的光线一般是黄光，这种黄光比较刺眼，容易造成驾驶员视觉疲劳。第二种是在路面上铺设金属反光标，当车辆大灯照到金属反光标上的时候，金属反光标会照亮路面，这种方式的优缺点和塑料带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合，其特征在于：由空心微壳(1)和荧光粉(2)组成，其中空心微壳(1)由玻璃或石英制成；所述空心微壳(1)为白色透明圆球，并由两个大小一致的半球(1a)构成，这两个半球之间留有间距，而两个半球(1a)通过中心轴(1b)连接在一起，且两个半球(1a)的内腔彼此独立；所述空心微壳(1)的外径(R)为0.5‑1.5mm，其壁厚≤0.5mm；所述荧光粉(2)为粉体结构，并分别在每一个半球(1a)内密闭封装有一种发射波长的荧光粉(2)，且两个半球(1a)内的荧光粉(2)发射波长不同。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合，其特征在于：由空心微壳(1)和荧光粉(2)组成，其中空心微壳(1)由玻璃或石英制成；所述空心微壳(1)为白色透明圆球，并由两个大小一致的半球(1a)构成，这两个半球之间留有间距，而两个半球(1a)通过中心轴(1b)连接在一起，且两个半球(1a)的内腔彼此独立；所述空心微壳(1)的外径(R)为0.5-1.5mm，其壁厚≤0.5mm；所述荧光粉(2)为粉体结构，并分别在每一个半球(1a)内密闭封装有一种发射波长的荧光粉(2)，且两个半球(1a)内的荧光粉(2)发射波长不同。2.根据权利要求1所述用于公路、桥梁或隧道行车安全提示的荧光粉微壳组合，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：董春生，
申请(专利权)人：董春生，
类型：新型
国别省市：山东,37