The utility model discloses a steel frame free assembled railway rescue and evacuation platform, including platform frame, concrete precast slab, steel staircase and anchor device; the lower part of the frame platform hollow; upper frame precast concrete plate is arranged on one side of the platform; steel stairs in the platform, the upper part of the fixed steel stairs on the platform, the bottom of the anchor device is fixed on the lower part of the concrete foundation; the lower platform framework for gravel cement matrix, the platform frame is fixed on the gravel cement matrix through the anchor device, the surface of gravel cement matrix by the platform frame to the steel stair direction tilt the steel staircase is equipped with side ditch, side ditch and gravel cement matrix disposed adjacent the side ditch is arranged on the upper part of the platform of side ditch. The utility model has the advantages of simple and reliable structure and flexible layout, effectively solves the drainage problem of the platform, has strong roadbed stability, and has less investment cost in construction speed blocks, and has significant economic and technological benefits.
【技术实现步骤摘要】
一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台
本技术涉及铁路站台
,尤其涉及一种结构简单可靠、布置灵活、造价低廉、施工快捷、排水效率高的钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台。
技术介绍
传统的铁路疏散救援站台大多为钢筋混凝土结构形式,采用底部预埋管道进行排水,不仅排水效率低,并且管道易堵塞,维护成本较高;当处于气候条件恶劣的山区时,一旦发生强降雨,传统站台的排水往往无法迅速将雨水排出路基面,雨水的大量汇集会对路基稳定性带来严重影响,并危及行车安全。另外,传统的站台,施工时需现场立模浇筑,同时由于站台体量较大,需要较长时间,混凝土才能达到强度并投入使用,其施工周期长、建设成本高。而且疏散救援站台位于铁路两侧路肩,该处集中设置有通信信号、电力电缆槽及电缆井、接触网立柱等设施,原混凝土实体站台,对这些设施施工干扰影响极大,也不利于运营期维护。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足,提供了一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台,其结构简单可靠、布置灵活,有效解决了站台排水问题,路基稳定性强,保证了行车安全;且提高了施工速度,减少了投资成本,具有显著的经济技术效益;且不会对通信、电力电缆设施造成影响,运营期维护方便。为解决现有技术中存在的问题,采用的具体技术方案是:一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台,其包括平台框架、混凝土预制板、钢制楼梯和锚栓装置;所述平台框架由角钢拼装焊接而成,且所述平台框架的下部镂空;所述混凝土预制板设于平台框架的上部;所述钢制楼梯设于平台框架的一侧,所述钢制楼梯的上部固定于平台框架上,所述钢制楼梯的下部通过锚栓装置固定于其下部的素混凝土基础上;所 ...
【技术保护点】
一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台,其特征在于,其包括平台框架、混凝土预制板、钢制楼梯和锚栓装置;所述平台框架由角钢拼装焊接而成,且所述平台框架的下部镂空;所述混凝土预制板设于平台框架的上部;所述钢制楼梯设于平台框架的一侧,所述钢制楼梯的上部固定于平台框架上,所述钢制楼梯的下部通过锚栓装置固定于其下部的素混凝土基础上;所述平台框架的下部为级配碎石掺水泥基体,所述平台框架通过锚栓装置固定于级配碎石掺水泥基体上,所述级配碎石掺水泥基体的表面由平台框架向钢制楼梯的方向倾斜,所述钢制楼梯的下部设有侧沟,所述侧沟与级配碎石掺水泥基体相邻设置,所述侧沟上部设有侧沟平台,且所述侧沟平台的表面低于所述级配碎石掺水泥基体的表面。
【技术特征摘要】
1.一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台,其特征在于,其包括平台框架、混凝土预制板、钢制楼梯和锚栓装置;所述平台框架由角钢拼装焊接而成,且所述平台框架的下部镂空;所述混凝土预制板设于平台框架的上部;所述钢制楼梯设于平台框架的一侧,所述钢制楼梯的上部固定于平台框架上,所述钢制楼梯的下部通过锚栓装置固定于其下部的素混凝土基础上;所述平台框架的下部为级配碎石掺水泥基体,所述平台框架通过锚栓装置固定于级配碎石掺水泥基体上,所述级配碎石掺水泥基体的表面由平台框架向钢制楼梯的方向倾斜,所述钢制楼梯的下部设有侧沟,所述侧沟与级配碎石掺水泥基体相邻设置,所述侧沟上部设有侧沟平台,且所述侧沟平台的表面低于所述级配碎石掺水泥基体的表面。2.根据权利要求1所述的一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援站台,其特征在于:所述平台框架包括均由角钢焊接而成的上部平台和设于上部平台下部的平台支架腿,所述平台支架腿包括平行设置的内侧支架腿和外侧支架腿,所述钢制楼梯固定于内侧支架腿一侧,所述内侧支架腿的长度大于外侧支架腿的长度。3.根据权利要求2所述的一种钢制自由框拼装式铁路疏散救援...
【专利技术属性】
技术研发人员:封志军,王毅敏,曾小波,周文洋,曾锐,薛元,肖朝乾,刘菀茹,郑永飞,孟伟,王春,
申请(专利权)人:四川睿铁科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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