一种配电箱防水结构制造技术

一种配电箱防水结构，包括横截面呈锥形的橡胶条、连接板、导杆Ⅱ、导杆Ⅰ、滑块Ⅱ、滑块Ⅰ、驱动机构Ⅱ及驱动机构Ⅰ。当配电箱中的电气元件安装完毕后，将舱门关闭，舱门上的导杆Ⅱ上的滑块Ⅱ以及配电箱箱体上的导杆Ⅰ上的滑块Ⅰ分别通过卡槽卡在连接板的两端，之后分别通过驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ沿导杆Ⅰ向外侧运动，驱动滑块Ⅱ相对导杆Ⅱ向外侧运动，从而使橡胶条越来越挤压变形插入密封孔中，由于橡胶条挤压变形后，其外表面与电箱箱体及舱门之间的密封孔实现紧密接触，从而防水效果得以大幅提高，有效保护了配电箱中的电气元件，提高了其使用寿命。

A waterproof structure of distribution box

A waterproof structure of distribution box includes cross section tapered rubber bar, connecting plate, guide rod II, guide rod I, slide block II, slide block I, driving mechanism II and driving mechanism I. When the electrical components of the distribution box is installed, the door closed, the door, the guide rod of a slide block on the guide rod I and II distribution box on the slider of the groove respectively at both ends of the connection plate by then through the driving mechanism and the driving mechanism of the drive slide 1 I to II I drive along the lateral guide rod, the guide rod slide relative to the lateral II II movement, so that the rubber strip is increasingly extruded into the sealing hole, because the rubber extrusion deformation, between the outer surface and the electric box and the door sealing hole in close contact, and the waterproof effect can be greatly improved, the effective protection of the electrical element distribution box, improves the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种配电箱防水结构
本技术涉及防水结构领域，具体涉及一种配电箱防水结构。
技术介绍
在恶劣环境中使用用电设备其需要配备的配电箱要求具有在充满粉尘及水汽的环境中可靠工作，因此配电柜在潮湿苛刻环境中的密封防水性能就显得尤为重要，现有的配线箱防水都是在箱体和舱门之间设置密封条，当时无法确保密封条两侧与箱体及舱门之间严密贴合，从而使防水性能达不到要求。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种防水性能优良的配电箱防水结构。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种配电箱防水结构，包括配电箱箱体及安装于配电箱箱体前端的舱门，还包括设置于舱门与配电箱箱体之间的横截面呈锥形的橡胶条、设置于橡胶条后端的连接板、水平设置于舱门内壁上的导杆Ⅱ、水平设置于配电箱箱体内壁上的导杆Ⅰ、滑动插装于导杆Ⅱ上的滑块Ⅱ、滑动插装于导杆Ⅰ上的滑块Ⅰ、设置于舱门上用于驱动滑块Ⅱ沿导杆Ⅱ滑动的驱动机构Ⅱ、设置于舱门上用于其驱动滑块Ⅰ沿导杆Ⅰ滑动的驱动机构Ⅰ，所述舱门相对配电箱箱体扣合后，舱门与配电箱箱体之间形成与橡胶条相配的横截面为锥形的密封孔，所述滑块Ⅱ及滑块Ⅰ上分别设置有卡槽，所述连接板的两端分别卡置于对应的卡槽中，当驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ和滑块Ⅱ向外侧端移动时，橡胶条与密封孔紧配合。上述驱动机构Ⅱ包括通过轴承Ⅱ水平旋合于舱门中的沉头螺钉Ⅱ以及设置于滑块Ⅱ上的螺母Ⅱ，所述沉头螺钉Ⅱ的螺纹头旋合于螺母Ⅱ中。上述驱动机构Ⅰ包括通过轴承Ⅰ水平旋合于配电箱体中的沉头螺钉Ⅰ以及设置于滑块Ⅰ上的螺母Ⅰ，所述沉头螺钉Ⅰ的螺纹头旋合于螺母Ⅰ中。为了进一步提高密封性，还包括分别设置于橡胶条前后两端的凸头，所述舱门及配电箱箱体的内侧端分别对应设置有与凸头相配的卡槽。为了进一步提高密封性，上述橡胶条外侧端设置有翻边，所述翻边内侧设置有若干凸台，所述舱门及配电箱箱体外端面上设置有密封槽，当舱门相对配电箱箱体扣合后，所述翻边及凸台均插装于密封槽中。本技术的有益效果是：当配电箱中的电气元件安装完毕后，将舱门关闭，舱门上的导杆Ⅱ上的滑块Ⅱ以及配电箱箱体上的导杆Ⅰ上的滑块Ⅰ分别通过卡槽卡在连接板的两端，之后分别通过驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ沿导杆Ⅰ向外侧运动，驱动滑块Ⅱ相对导杆Ⅱ向外侧运动，从而使橡胶条越来越挤压变形插入密封孔中，由于橡胶条挤压变形后，其外表面与电箱箱体及舱门之间的密封孔实现紧密接触，从而防水效果得以大幅提高，有效保护了配电箱中的电气元件，提高了其使用寿命。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图中，1.配电箱体2.沉头螺钉Ⅰ3.轴承Ⅰ4.沉头螺钉Ⅱ5.轴承Ⅱ6.导杆Ⅰ7.导杆Ⅱ8.滑块Ⅰ9.滑块Ⅱ10.螺母Ⅰ11.螺母Ⅱ12.连接板13.舱门14.橡胶条15.凸头16.翻边17.凸台。具体实施方式下面结合附图1对本技术做进一步说明。一种配电箱防水结构，包括配电箱箱体1及安装于配电箱箱体1前端的舱门13，还包括设置于舱门13与配电箱箱体1之间的横截面呈锥形的橡胶条14、设置于橡胶条14后端的连接板12、水平设置于舱门13内壁上的导杆Ⅱ7、水平设置于配电箱箱体1内壁上的导杆Ⅰ6、滑动插装于导杆Ⅱ7上的滑块Ⅱ9、滑动插装于导杆Ⅰ6上的滑块Ⅰ8、设置于舱门13上用于驱动滑块Ⅱ9沿导杆Ⅱ7滑动的驱动机构Ⅱ、设置于舱门13上用于其驱动滑块Ⅰ8沿导杆Ⅰ6滑动的驱动机构Ⅰ，舱门13相对配电箱箱体1扣合后，舱门13与配电箱箱体1之间形成与橡胶条14相配的横截面为锥形的密封孔，滑块Ⅱ9及滑块Ⅰ8上分别设置有卡槽，连接板12的两端分别卡置于对应的卡槽中，当驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ8和滑块Ⅱ9向外侧端移动时，橡胶条14与密封孔紧配合。当配电箱中的电气元件安装完毕后，将舱门13关闭，舱门13上的导杆Ⅱ7上的滑块Ⅱ9以及配电箱箱体1上的导杆Ⅰ6上的滑块Ⅰ8分别通过卡槽卡在连接板12的两端，之后分别通过驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ8沿导杆Ⅰ6向外侧运动，驱动滑块Ⅱ9相对导杆Ⅱ7向外侧运动，从而使橡胶条14越来越挤压变形插入密封孔中，由于橡胶条14挤压变形后，其外表面与电箱箱体1及舱门13之间的密封孔实现紧密接触，从而防水效果得以大幅提高，有效保护了配电箱中的电气元件，提高了其使用寿命。驱动机构Ⅱ可以为如下结构，其包括通过轴承Ⅱ5水平旋合于舱门13中的沉头螺钉Ⅱ4以及设置于滑块Ⅱ9上的螺母Ⅱ11，沉头螺钉Ⅱ4的螺纹头旋合于螺母Ⅱ11中。通过旋转沉头螺钉Ⅱ4，其驱动螺母Ⅱ11带动滑块Ⅱ9沿导杆Ⅱ7水平左右滑动，采用沉头螺钉Ⅱ4，其螺钉头可以嵌入舱门13中，结构美观，操作方便。驱动机构Ⅰ可以为如下结构，其包括通过轴承Ⅰ3水平旋合于配电箱体1中的沉头螺钉Ⅰ2以及设置于滑块Ⅰ8上的螺母Ⅰ10，沉头螺钉Ⅰ2的螺纹头旋合于螺母Ⅰ10中。通过旋转沉头螺钉Ⅰ2，其驱动螺母Ⅰ10带动滑块Ⅰ8沿导杆Ⅰ6水平左右滑动，采用沉头螺钉Ⅰ2，其螺钉头可以嵌入配电箱箱体1中，结构美观，操作方便。进一步的，还包括分别设置于橡胶条14前后两端的凸头15，舱门13及配电箱箱体1的内侧端分别对应设置有与凸头15相配的卡槽。通过两侧的凸头15嵌入卡槽中，凸头15可以进一步防止水气进入，进一步提高了密封性。橡胶条14外侧端设置有翻边16，翻边16内侧设置有若干凸台17，舱门13及配电箱箱体1外端面上设置有密封槽，当舱门13相对配电箱箱体1扣合后，翻边16及凸台17均插装于密封槽中。凸台17可以防止翻边16从密封槽中脱离，翻边16嵌入密封槽中使最外端的配电箱体1与舱门13有了第一道防水密封，实现了多重防护的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配电箱防水结构，包括配电箱箱体（1）及安装于配电箱箱体（1）前端的舱门（13），其特征在于，还包括设置于舱门（13）与配电箱箱体（1）之间的横截面呈锥形的橡胶条（14）、设置于橡胶条（14）后端的连接板（12）、水平设置于舱门（13）内壁上的导杆Ⅱ（7）、水平设置于配电箱箱体（1）内壁上的导杆Ⅰ（6）、滑动插装于导杆Ⅱ（7）上的滑块Ⅱ（9）、滑动插装于导杆Ⅰ（6）上的滑块Ⅰ（8）、设置于舱门（13）上用于驱动滑块Ⅱ（9）沿导杆Ⅱ（7）滑动的驱动机构Ⅱ、设置于舱门（13）上用于其驱动滑块Ⅰ（8）沿导杆Ⅰ（6）滑动的驱动机构Ⅰ，所述舱门（13）相对配电箱箱体（1）扣合后，舱门（13）与配电箱箱体（1）之间形成与橡胶条（14）相配的横截面为锥形的密封孔，所述滑块Ⅱ（9）及滑块Ⅰ（8）上分别设置有卡槽，所述连接板（12）的两端分别卡置于对应的卡槽中，当驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ（8）和滑块Ⅱ（9）向外侧端移动时，橡胶条（14）与密封孔紧配合。

【技术特征摘要】
1.一种配电箱防水结构，包括配电箱箱体（1）及安装于配电箱箱体（1）前端的舱门（13），其特征在于，还包括设置于舱门（13）与配电箱箱体（1）之间的横截面呈锥形的橡胶条（14）、设置于橡胶条（14）后端的连接板（12）、水平设置于舱门（13）内壁上的导杆Ⅱ（7）、水平设置于配电箱箱体（1）内壁上的导杆Ⅰ（6）、滑动插装于导杆Ⅱ（7）上的滑块Ⅱ（9）、滑动插装于导杆Ⅰ（6）上的滑块Ⅰ（8）、设置于舱门（13）上用于驱动滑块Ⅱ（9）沿导杆Ⅱ（7）滑动的驱动机构Ⅱ、设置于舱门（13）上用于其驱动滑块Ⅰ（8）沿导杆Ⅰ（6）滑动的驱动机构Ⅰ，所述舱门（13）相对配电箱箱体（1）扣合后，舱门（13）与配电箱箱体（1）之间形成与橡胶条（14）相配的横截面为锥形的密封孔，所述滑块Ⅱ（9）及滑块Ⅰ（8）上分别设置有卡槽，所述连接板（12）的两端分别卡置于对应的卡槽中，当驱动机构Ⅰ及驱动机构Ⅱ驱动滑块Ⅰ（8）和滑块Ⅱ（9）向外侧端移动时，橡胶条（14）与密封孔紧配合。2.根据权利要求1所述的配电箱防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭西功，陈浩，
申请(专利权)人：山东五源西交智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37