一种智能姿态感知控制气体采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能姿态感知控制气体采集装置，包括设置于装置底座上的姿态模块，姿态模块与位于采气细管内的液位传感器相配合，采气细管设置于采气粗管内部，采气细管和采气粗管为同心管，采气粗管内径大于采气细管的内径，采气粗管内壁和采气细管外壁之间形成气体流动通道，采气口设置有浮动堵头，当抽气泵停止工作时，浮动堵头将采气口堵住，浮动堵头所在通道还连接有74°气嘴接头，本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的由于飞机姿态影响导致不能准确测量燃油箱内的混合气体的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能姿态感知控制气体采集装置
本技术属于航空燃油防爆
，具体涉及一种智能姿态感知控制气体采集装置。
技术介绍
鉴于我国航空工业近期研发的各种新型号飞机，包含大中型飞机，大客，以及先进战机的功能性，安全性等的发展需求，航空器燃油箱气体惰化氧含量测量系统成为相关航空实验测试系统发展的现实紧迫需求。为了控制燃油箱内气体惰化氧含量测量系统，就必须对燃油箱内的混合气体进行采集和测量。然而在气体采集过程中由于飞机在爬升、转向以及出现剧烈震动时(军用飞机还会出现翻滚等动作)，采集过程会受到姿态的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种智能姿态感知控制气体采集装置，解决了现有技术中存在的由于飞机姿态影响导致不能准确测量燃油箱内的混合气体的问题。本技术所采用的技术方案是，一种智能姿态感知控制气体采集装置，包括设置于装置底座上的姿态模块，姿态模块与位于采气细管内的液位传感器相配合，采气细管设置于装置底座上，装置底座还和与姿态模块连接的航空密封航插通过螺钉A固定。本技术的特点还在于，采气细管设置于采气粗管内部，采气细管和采气粗管为同心管，采气粗管内径大于采气细管的内径，采气粗管内壁和采气细管外壁之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能姿态感知控制气体采集装置，其特征在于，包括设置于装置底座(4)上的姿态模块(3)，姿态模块(3)与位于采气细管(12)内的液位传感器(15)相配合，采气细管(12)设置于所述装置底座(4)上，装置底座(4)还和与姿态模块(3)连接的航空密封航插(2)通过螺钉A(1)固定。

【技术特征摘要】
1.一种智能姿态感知控制气体采集装置，其特征在于，包括设置于装置底座(4)上的姿态模块(3)，姿态模块(3)与位于采气细管(12)内的液位传感器(15)相配合，采气细管(12)设置于所述装置底座(4)上，装置底座(4)还和与姿态模块(3)连接的航空密封航插(2)通过螺钉A(1)固定。2.根据权利要求1所述的一种智能姿态感知控制气体采集装置，其特征在于，所述采气细管(12)设置于采气粗管(11)内部，采气细管(12)和采气粗管(11)为同心管，采气粗管(11)内径大于采气细管(12)的内径，采气粗管(11)内壁和采气细管(12)外壁之间形成气体流动通道(13)。3.根据权利要求2所述的一种智能姿态感知控制气体采集装置，其特征在于，所述采气粗管(11)内壁和采气细管(12)外壁之间形成的气体流动通道(13)的采气口设置有浮动堵头(10)，当抽气泵停止工作时，浮动堵头(10)将采气口堵住。4.根据权利要求3所述的一种智能姿态感知控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开亮，王斌涛，
申请(专利权)人：西安鹏泰航空动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61