一种便携式阻车模块及阻车器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式阻车模块及阻车器，包括：L形支架，包括底座，和与底座相连的立柱；L形支架上至少设置有一个连接组件，通过该连接组件将相邻的两个相同结构的阻车模块拼接形成阻车器。本实用新型专利技术提供的一种便携式阻车模块及阻车器，是将阻车器模块化，通过若干个阻车模块的可拆卸拼接，形成阵列形式的阻车器，从而便于警务人员能够在较短时间内，进行拦截布控，提高工作效率，而且阻车模块的单个体积较小，重量轻，机动性强，且便于携带与存储。

A portable car blocking module and car arrester

The utility model provides a portable car stop module and car arrester, including: L shaped bracket, which comprises a base, and the column is connected with the base; L shaped bracket is provided with at least one connection component, the car stop module two identical structure adjacent to the formation of car arrester through the connection assembly. A portable car stop module and car arrester provided by the utility model, the car arrester module, through a number of car stop module detachable stitching, forming the retarder array, which is convenient for police officers in a relatively short period of time, to intercept control, improve work efficiency, and a single small volume, car stop module of light weight, strong maneuverability, easy carrying and storage.

【技术实现步骤摘要】
一种便携式阻车模块及阻车器
本技术属于机械
，涉及一种阻车器，特别是一种便携式阻车模块及阻车器。
技术介绍
近年来，随着国际、国内恐怖组织活动猖獗，利用汽车冲撞、汽车炸弹实施暴恐事件屡屡发生，严重危害到世界的和平与稳定。同时，公安机关加大对酒驾、毒驾等违法行为的查禁力度，在日常设卡盘查中，一些暴恐分子、酒驾、毒驾等违法人员，为逃避打击，恶意冲撞公安卡点的突发事件时有发生，严重危害了执勤民警和人民群众的生命财产安全。为了有利的打击暴恐慌分子和违法犯罪行为、一种新型警用路障就是有效解决以上问题和对暴恐、犯罪车辆的拦截、布控。综上所述，需要设计一种环境适应能力强，便于携带且安装方便的阻车器。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种环境适应能力强，便于携带且安装方便的阻车器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种便携式阻车模块，包括：L形支架，包括底座，和与底座相连的立柱；L形支架上至少设置有一个连接组件，通过该连接组件将相邻的两个相同结构的阻车模块拼接形成阻车器。在上述的一种便携式阻车模块中，底座与立柱之间为可拆卸连接，或者为固定连接，或者一体成型，其中，可拆卸连接的底座与立柱之间可实现相互折叠。在上述的一种便携式阻车模块中，底座与立柱之间通过凹凸部配合连接，并通过轴销相对固定。在上述的一种便携式阻车模块中，远离与立柱相连一端的底座上设置有导向部，用以实现阻车模块的前后连接。在上述的一种便携式阻车模块中，导向部的截面呈三角形或者梯形，其中，导向部的一侧斜面朝向向外。在上述的一种便携式阻车模块中，底座与立柱之间设置有一加强筋，且加强筋的两端分别与底座和立柱可拆卸连接。在上述的一种便携式阻车模块中，连接组件包括可拆卸连接于底座上的第一横梁部，且第一横梁部作为左右相邻两个阻车模块在水平平面内的连接部位。在上述的一种便携式阻车模块中，第一横梁部包括两根分别可拆卸连接于底座两端的横梁，其中，连接于底座前端的为前横梁，连接于底座后端的为后横梁。在上述的一种便携式阻车模块中，通过前横梁和后横梁将相邻两个阻车模块拼接，其在水平平面内形成四边形框架，用以抱死冲卡车辆的轮胎。在上述的一种便携式阻车模块中，前横梁与后横梁位于底座的同一侧，或者位于底座的两侧。在上述的一种便携式阻车模块中，L形支架和第一横梁部上至少有一处或者两处均设置有破胎区域，其中，破胎区域至少设置一根或者多根均匀分布的尖锐物。在上述的一种便携式阻车模块中，破胎区域设置于前横梁上，且作为破胎区域安装面的平面为斜面。在上述的一种便携式阻车模块中，尖锐物与底面之间的夹角为45°至60°之间。在上述的一种便携式阻车模块中，尖锐物可为空心管或者实心管，其中，尖锐物的上端为斜切面，且斜切面的角度为30°至60°之间。在上述的一种便携式阻车模块中，阻车模块还包括一防护罩，嵌套于尖锐物上，防止用户在拿取或者移动阻车模块时被划伤。在上述的一种便携式阻车模块中，防护罩为单体式，或者为连排式。在上述的一种便携式阻车模块中，连接组件还包括可拆卸连接于立柱上的第二横梁部，且第二横梁部作为左右两个相邻阻车模块在垂直平面上的连接部。在上述的一种便携式阻车模块中，通过后横梁和第二横梁部将相邻两个阻车模块拼接，其在垂直平面内形成四边形框架，提高阻车器的防撞系数。在上述的一种便携式阻车模块中，第二横梁部与立柱之间通过凹凸部配合连接。在上述的一种便携式阻车模块中，第二横梁部连接于立柱的位置与前横梁连接于底座的位置同一侧，或者与后横梁连接于底座的位置同一侧。在上述的一种便携式阻车模块中，展开后的阻车模块中，第二横梁部、前横梁与后横梁在空间上形成四面体结构。在上述的一种便携式阻车模块中，底座上设置有若干个锁扣部，分别位于底座的两侧，用以锁紧不使用状态下的前横梁、后横梁、第二横梁部。在上述的一种便携式阻车模块中，立柱或者第一横梁部上至少有一处设置有一加强板，且加强板的一端与立柱或者第一横梁部可拆卸连接，并可绕连接端转动，加强板的另一端在不使用时卡接于其对应相连的主体。在上述的一种便携式阻车模块中，阻车模块还包括若干个扎地钩，设置于底座与立柱相连的位置。在上述的一种便携式阻车模块中，阻车模块包括LED爆闪警示灯，且安装于第二横梁部上。在上述的一种便携式阻车模块中，底座前端设置有导向部，且导向部可沿底座的长度方向伸缩，其中，导向部的伸缩段一侧设置有破胎区域。本技术还提供一种阻车器，包括若干个阻车模块拼接而成，形成模块化的拼接结构。与现有技术相比，本技术的有益效果：(1)、本技术提供的一种便携式阻车模块，是将阻车器模块化，通过若干个阻车模块的可拆卸拼接，形成阵列形式的阻车器，从而便于警务人员能够在较短时间内，进行拦截布控，提高工作效率，而且阻车模块的单个体积较小，重量轻，机动性强，且便于携带与存储；(2)、本技术还提供一种阻车器，可根据地面距离的长短，选择阻车模块的数量，方便、灵活。在实战应用中，能够充分发挥快速布控，安全可靠，方便实用灯作用，能切实发挥执法部门的在执法过程中的积极作用，提高执法部门的工作效率。附图说明图1是本技术一种便携式阻车模块在工作状态下的结构示意图。图2是本技术一种便携式阻车模块在工作状态下另一视角的结构示意图。图3是本技术一种便携式阻车模块在非工作状态下的结构示意图。图4是本技术一较佳实施例中防护罩的结构示意图。图5是本技术一较佳实施例中防护罩闭合状态下的结构示意图。图6是本技术一较佳实施例中防护罩打开状态下的结构示意图。图7是本技术一较佳实施例中防护套的结构示意图。图8是本技术另一实施例中阻车模块的结构示意图。图9是本技术一种阻车器在工作状态下的结构示意图。图10是由图8所示的阻车模块拼接而成的阻车器在工作状态下的结构示意图。图中，100、L形支架；110、底座；111、凹部；112、导向部；120、立柱；121、凸部；130、加强筋；140、尖锐物；150、防护罩；160、锁扣部；170、加强板；180、扎地钩；190、LED爆闪警示灯；200、连接组件；210、第一横梁部；211、前横梁；212、后横梁；220、第二横梁部。300、防护套；310、阶梯部；320、三角部。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2以及图3所示，本技术提供的一种便携式阻车模块，包括：L形支架100，包括底座110，和与底座110相连的立柱120，其中该底座110与立柱120之间可以为拆卸连接，也可以为固定连接，如果底座110与立柱120之间的连接为可拆卸连接时，可以通过螺钉固定或者轴销固定；如果底座110与立柱120之间的连接为固定连接时，可以通过焊接或者一体成型(底座110与立柱120形成一体设置，呈直角L形设置)；L形支架100上至少设置有一个连接组件200，通过该连接组件200将相邻的两个相同结构的阻车模块拼接形成阻车器，拼接后的阻车器呈阵列方式排列，其中，阻车模块的拼接数量可以根据现场马路的宽窄而定，较为灵活、方便。本技术提供的一种便携式阻车模块，是将阻车器模块化，通过若干个阻车模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式阻车模块，其特征在于，包括：L形支架，包括底座，和与底座相连的立柱；L形支架上至少设置有一个连接组件，通过该连接组件将相邻的两个相同结构的阻车模块拼接形成阻车器。

【技术特征摘要】
2016.07.18 CN 2016207521659;2016.12.26 CN 201621431.一种便携式阻车模块，其特征在于，包括：L形支架，包括底座，和与底座相连的立柱；L形支架上至少设置有一个连接组件，通过该连接组件将相邻的两个相同结构的阻车模块拼接形成阻车器。2.根据权利要求1所述的一种便携式阻车模块，其特征在于，底座与立柱之间为拆卸连接，或者为固定连接，或者一体成型，其中，拆卸连接的底座与立柱之间可实现折叠。3.根据权利要求1或2所述的一种便携式阻车模块，其特征在于，连接组件包括可拆卸连接于底座上的第一横梁部，且第一横梁部作为相邻两个阻车模块在水平平面内的连接部位。4.根据权利要求3所述的一种便携式阻车模块，其特征在于，通过第一横梁部将相邻两个阻车模块拼接，其在水平平面内形成四边形框架。5.根据权利要求3所述的一种便携式阻车模块，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘学德，
申请(专利权)人：潘学德，
类型：新型
国别省市：浙江,33