一种可拆卸式电线杆运送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式电线杆运送车，包括矩形框架、支撑矩形框架的支腿、动力机构、刹车机构和用于承托电线杆的支撑部，每条支腿通过其上端通孔固定在矩形框架顶角处的矩形筒中，支腿底部的两个侧面上分别设置车轮和刹车机构；动力机构包括壳体、摇杆、转轴、固定转轴的轴承、套设在转轴上的棘轮和牵引绳，棘轮设置在壳体内转轴部分，每个支腿内侧面上沿其长度方向上下设置有两个支撑部和两个T形槽，支撑部包括承托架和一端连接在承托架上的固定绳，固定绳自由端设置的T形连接件和支腿上的T形槽配合使用。本实用新型专利技术设计的电线杆运送车容量大、可拆卸、运送过程中电线杆安装牢固、可有效防止动力机构和运送车溜车。

A removable wire rod carrier

The utility model discloses a detachable wire rod cart, comprising a rectangular frame, a rectangular frame support leg, a power mechanism, a brake mechanism and a support part for supporting poles, each leg by the upper end of the through hole is fixed on the rectangular frame of the top corner of the rectangular tube, the bottom of the two leg one side are respectively arranged on the wheel and brake mechanism; the power mechanism comprises a shell, rocker shaft, a fixed shaft, bearing, is sleeved on the rotating shaft of the ratchet wheel and the traction rope ratchet shaft is arranged in the shell part, each leg medial surface along the length direction is arranged below the two support department and two T groove, the supporting part comprises a supporting frame and a fixed rope end is connected with the support rack, T shaped fixed rope free end is provided to connect the T slot and the legs with the use of. The utility model has the advantages of large capacity and detachable telegraph pole conveyance, strong installation of electric poles in the process of transportation, and effective prevention of power mechanism and conveyor car.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式电线杆运送车
本技术涉及电力设备
，具体涉及一种电线杆运送车。
技术介绍
目前，绝大多数地区输电线路的支撑物还是多采用水泥制电线杆。在电线杆的安装过程中，一般是先用大型运输设备将电线杆运送至安放地点，然后利用人工或者小型运送车将电线杆运送至需要安装地点。对于某些偏远山区、地形复杂、施工环境恶劣的地方，每次运送电线杆都比较困难，但是目前的电线杆运送车一次只能运送一根或者两根电线杆，这样效率太差，而且在运输过程中，路况不好的情况下，电线杆容易从承托架上跌落。在将电线杆装车或者卸下时，如果没有锁死机构，动力机构容易溜车，电线杆重重落在地上，可对电线杆造成伤害。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种可拆卸式电线杆运送车，本技术设计的电线杆运送车容量大、可拆卸、运送过程中电线杆安装牢固、可有效防止动力机构和运送车溜车。为了实现上述目的，本技术设计了一种可拆卸式电线杆运送车，包括矩形框架、支撑矩形框架的支腿、动力机构、刹车机构和用于承托电线杆的支撑部，所述矩形框架的每个顶角处均设置有用于安装固定支腿的矩形筒，所述矩形筒的每个侧面上和支腿顶部侧面上均开设相互对应的通孔，所述支腿底部的两个侧面上分别设置车轮和刹车机构；所述动力机构设置在矩形框架上，包括壳体、摇杆、转轴、固定转轴的轴承、套设在转轴上的棘轮和牵引绳，所述转轴一端连接摇杆，另一端穿过壳体上的轴承并卷绕牵引绳，所述棘轮设置在壳体内转轴部分，壳体与转轴平行的侧面上设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪上设置有穿过壳体顶面设置的连接杆，拨动连接杆可实现棘轮与棘爪的分离和啮合。每个支腿内侧面上沿其长度方向上下设置有两个支撑部和两个T形槽，所述支撑部与T形槽交叉设置，每个支撑部下方与支腿之间倾斜设置有支撑杆，所述支撑部包括承托架和一端连接在承托架上的固定绳，所述固定绳的自由端设置有T形连接件，其中T形连接件和支腿上的T形槽配合使用。作为本技术一种可拆卸式电线杆运送车的进一步改进：每个所述承托架上设置凹槽，且凹槽内铺设有橡胶防磨层。作为本技术一种可拆卸式电线杆运送车的进一步改进：所述刹车机构包括踏板、T形板和刹车块，所述T形板上水平板的一端转动连接在支腿内侧，水平板的另一端上表面设置踏板；所述T形板上竖直板的内侧面上设置刹车块。有益效果与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：第一，本技术的电线杆运送车采用分体式结构，支腿与矩形框架之间通过矩形筒和螺栓的配合固定使用，螺栓连接方便支腿与矩形框架的分离，使得运送车在分工作状态下可拆卸放置，节省了占地空间且方便输送。第二，本技术的动力机构采用摇杆转动提供动力，转轴上的棘轮设置方便在对电线杆提升过程中进行齿轮卡位，防止齿轮倒转，不仅提高了工作安全性，而且工作时不费力。第三，本技术的承托部上设置有固定绳，固定绳的自由端连接T形连接件，支腿上设置有与T形连接件相匹配的T形槽，将T形连接件绕过电线杆卡设在T形槽内，可将电线杆固定，避免在运输过程中电线杆脱落。第四，本技术的刹车机构，结构简单，T形结构方便在紧急情况下对车轮进行急停。附图说明图1是本技术可拆卸电线杆运送车的结构示意图；图2是本技术承托部的结构示意图；图3是本技术刹车机构的结构示意图；图中标记：1、矩形框架，101、矩形筒，2、支腿，201、T形槽，301、摇杆，302、转轴，303、牵引绳，4、支撑部，401、承托架，402、支撑杆，403、固定绳，404、T形连接件，5、车轮，601、T形板，602、踏板，603、刹车块。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明，本实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式。如图中所示一种可拆卸式电线杆运送车，包括矩形框架1、支撑矩形框架1的支腿2、动力机构、刹车机构和用于承托电线杆的支撑部4，所述矩形框架1的每个顶角处均设置有用于安装固定支腿2的矩形筒101，所述矩形筒101的每个侧面上和支腿2顶部侧面上均开设相互对应的通孔，所述支腿2底部的两个侧面上分别设置车轮5和刹车机构；所述动力机构设置在矩形框架1上，包括壳体、摇杆301、转轴302、固定转轴302的轴承、套设在转轴302上的棘轮和牵引绳303，所述转轴302一端连接摇杆301，另一端穿过壳体上的轴承并卷绕牵引绳303，所述棘轮设置在壳体内转轴302部分，壳体与转轴302平行的侧面上设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪上设置有穿过壳体顶面设置的连接杆，拨动连接杆可实现棘轮与棘爪的分离和啮合。每个支腿2内侧面上沿其长度方向上下设置有两个支撑部4和两个T形槽201，所述支撑部4与T形槽201交叉设置，每个支撑部4下方与支腿2之间倾斜设置有支撑杆402，所述支撑部4包括承托架401和一端连接在承托架401上的固定绳403，所述固定绳403的自由端设置有T形连接件404，其中T形连接件404在固定电线杆时和支腿2上的T形槽201配合使用，将固定绳403绕过电线杆，并通过其上T形连接件404插设在T形槽中固定，装置结构简单，固定效果好。每个所述承托架401上设置凹槽，且凹槽内铺设有橡胶防磨层。所述刹车机构包括踏板602、T形板601和刹车块603，所述T形板601上水平板的一端转动连接在支腿2内侧，水平板的另一端上表面设置踏板602；所述T形板601上竖直板的内侧面上设置刹车块603，在遇到下坡路或者急停时，踩下T形板上的踏板，利用刹车块对车轮的摩擦，可使运送车停止。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰作为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本使用新型技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式电线杆运送车，包括矩形框架（1）、支撑矩形框架（1）的支腿（2）、动力机构、刹车机构和用于承托电线杆的支撑部（4），其特征在于：所述矩形框架（1）的每个顶角处均设置有用于安装固定支腿（2）的矩形筒（101），所述矩形筒（101）的每个侧面上和支腿（2）顶部侧面上均开设相互对应的通孔，所述支腿（2）底部的两个侧面上分别设置车轮（5）和刹车机构；所述动力机构设置在矩形框架（1）上，包括壳体、摇杆（301）、转轴（302）、固定转轴（302）的轴承、套设在转轴（302）上的棘轮和牵引绳（303），所述转轴（302）一端连接摇杆（301），另一端穿过壳体上的轴承并卷绕牵引绳（303），所述棘轮设置在壳体内转轴（302）部分，壳体与转轴（302）平行的侧面上设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪上设置有穿过壳体顶面设置的连接杆，拨动连接杆可实现棘轮与棘爪的分离和啮合，每个支腿（2）内侧面上沿其长度方向上下设置有两个支撑部（4）和两个T形槽（201），所述支撑部（4）与T形槽（201）交叉设置，每个支撑部（4）下方与支腿（2）之间倾斜设置有支撑杆（402），所述支撑部（4）包括承托架（401）和一端连接在承托架（401）上的固定绳（403），所述固定绳（403）的自由端设置有T形连接件（404），其中T形连接件（404）和支腿（2）上的T形槽（201）配合使用。...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式电线杆运送车，包括矩形框架（1）、支撑矩形框架（1）的支腿（2）、动力机构、刹车机构和用于承托电线杆的支撑部（4），其特征在于：所述矩形框架（1）的每个顶角处均设置有用于安装固定支腿（2）的矩形筒（101），所述矩形筒（101）的每个侧面上和支腿（2）顶部侧面上均开设相互对应的通孔，所述支腿（2）底部的两个侧面上分别设置车轮（5）和刹车机构；所述动力机构设置在矩形框架（1）上，包括壳体、摇杆（301）、转轴（302）、固定转轴（302）的轴承、套设在转轴（302）上的棘轮和牵引绳（303），所述转轴（302）一端连接摇杆（301），另一端穿过壳体上的轴承并卷绕牵引绳（303），所述棘轮设置在壳体内转轴（302）部分，壳体与转轴（302）平行的侧面上设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪上设置有穿过壳体顶面设置的连接杆，拨动连接杆可实现棘轮与棘爪的分离和啮合，每个支腿（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁琳华，张誉文，陈延甫，谢凯茜，
申请(专利权)人：国网河南鄢陵县供电公司，
类型：新型
国别省市：河南,41