一种具有收缩功能的汽车用登车踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有收缩功能的汽车用登车踏板，包括安装架、菱形伸缩架和踏板架，安装架的两端均通过菱形伸缩架和踏板架相连接，踏板架包括踏板主体，踏板主体的两端均设置有侧板，侧板高度大于所述踏板主体的高度，侧板的顶端与所述菱形伸缩架的一端相连接，菱形伸缩架的另一端与安装架相连接，踏板主体的中部设置有凸台，凸台的顶面为凹弧面，凹弧面上设置有多个第一凹槽，踏板主体上设置有多个第二凹槽，安装架上还连接有安装耳，安装耳上设置有安装孔。本实用新型专利技术的登车踏板，具有伸缩功能，不占用汽车底部空间，保证了汽车原来固有的通过性，不影响汽车性能；不使用时可以折叠，提高了踏板的使用性。

A car boarding pedal with a contractile function

The utility model discloses a contractile automotive pedal board, comprises a mounting frame and a diamond telescopic frame and a pedal bracket, both ends of the mounting rack through the diamond telescopic frame and a pedal bracket is connected with the pedal frame comprises a pedal body, both ends of the pedal body are provided with a side plate, side plate height is greater than the the pedal body height, connected with the top side of the diamond telescopic frame, diamond telescopic frame and the other end of the mounting bracket is connected with the middle pedal main body is provided with a boss, the boss of the top surface is a concave cambered surface concave cambered surface is provided with a plurality of first grooves are arranged on the main body of the pedal. A plurality of second grooves, the mounting bracket is connected with the mounting ears, mounting ears are provided with installing holes. The pedal of the utility model has the function of expansion and contraction, does not occupy the space of the bottom of the car, ensures the old vehicle's inherent passing property, and does not affect the performance of the vehicle. When it is not used, it can fold and improve the usability of the pedal.

【技术实现步骤摘要】
一种具有收缩功能的汽车用登车踏板
本技术涉及汽车
，具体涉及一种具有收缩功能的汽车用登车踏板。
技术介绍
目前，许多汽车侧面都安装有登车踏板，以用于上下车时供乘车人员踩踏，同时也可防止汽车发生侧翻或侧碰时保护车体。现有登车踏板的安装高度一般较低，这样虽然方便了使用者上下车，但是降低了车辆的通过性，使得踏板使用效果不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有收缩功能的汽车用登车踏板，具有伸缩功能，不占用汽车底部空间，保证了汽车原来固有的通过性，不影响汽车性能；不使用时可以折叠，提高了踏板的使用性。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种具有收缩功能的汽车用登车踏板，包括安装架、菱形伸缩架和踏板架，所述安装架的两端均通过菱形伸缩架和踏板架相连接，所述踏板架包括踏板主体，所述踏板主体的两端均设置有侧板，所述侧板高度大于所述踏板主体的高度，所述侧板的顶端与所述菱形伸缩架的一端相连接，所述菱形伸缩架的另一端与安装架相连接，所述踏板主体的中部设置有凸台，所述凸台的顶面为凹弧面，所述凹弧面上设置有多个第一凹槽，所述踏板主体上设置有多个第二凹槽，所述安装架上还连接有安装耳，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有收缩功能的汽车用登车踏板，其特征是，包括安装架、菱形伸缩架和踏板架，所述安装架的两端均通过菱形伸缩架和踏板架相连接，所述踏板架包括踏板主体，所述踏板主体的两端均设置有侧板，所述侧板高度大于所述踏板主体的高度，所述侧板的顶端与所述菱形伸缩架的一端相连接，所述菱形伸缩架的另一端与安装架相连接，所述踏板主体的中部设置有凸台，所述凸台的顶面为凹弧面，所述凹弧面上设置有多个第一凹槽，所述踏板主体上设置有多个第二凹槽，所述安装架上还连接有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种具有收缩功能的汽车用登车踏板，其特征是，包括安装架、菱形伸缩架和踏板架，所述安装架的两端均通过菱形伸缩架和踏板架相连接，所述踏板架包括踏板主体，所述踏板主体的两端均设置有侧板，所述侧板高度大于所述踏板主体的高度，所述侧板的顶端与所述菱形伸缩架的一端相连接，所述菱形伸缩架的另一端与安装架相连接，所述踏板主体的中部设置有凸台，所述凸台的顶面为凹弧面，所述凹弧面上设置有多个第一凹槽，所述踏板主体上设置有多个第二凹槽，所述安装架上还连接有安装耳，所述安装耳上设置有安装孔。2.如权利要求1所述的具有收缩功能的汽车用登车踏板，其特征是，所述第一凹槽与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明驹，
申请(专利权)人：何明驹，
类型：新型
国别省市：江苏,32