一种乘用车操纵杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车操纵杆，包括杆把、杆把套、第一杆柄、和第二杆柄，所述杆把的外侧套接有杆把套，所述外套壳的内侧设置有海绵层，所述海绵层的一侧设置有活性炭层，所述杆把的底部设置有第一杆柄，所述第一杆柄的底部焊接有连接杆，所述连接杆的底部开设有凹槽，所述凹槽的一侧安装有弹簧限位柱，所述弹簧限位柱的外侧套接有弹簧，所述弹簧的一端设置有销柱，所述第一杆柄的底部设置有第二杆柄，所述第二杆柄的一侧开设有圆孔，所述第二杆柄的中部开设有连接杆筒，所述连接杆筒的一侧开设有滑槽，本实用新型专利技术有很好的吸汗除异味效果，提高操作者的使用舒适度，同时可满足不同身高人群的使用。

A joystick of a passenger car

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u4e58\u7528\u8f66\u64cd\u7eb5\u6746\uff0c\u5305\u62ec\u6746\u628a\u3001\u6746\u628a\u5957\u3001\u7b2c\u4e00\u6746\u67c4\u3001\u548c\u7b2c\u4e8c\u6746\u67c4\uff0c\u6240\u8ff0\u6746\u628a\u7684\u5916\u4fa7\u5957\u63a5\u6709\u6746\u628a\u5957\uff0c\u6240\u8ff0\u5916\u5957\u58f3\u7684\u5185\u4fa7\u8bbe\u7f6e\u6709\u6d77\u7ef5\u5c42\uff0c\u6240\u8ff0\u6d77\u7ef5\u5c42\u7684\u4e00\u4fa7\u8bbe\u7f6e\u6709\u6d3b\u6027\u70ad\u5c42\uff0c\u6240\u8ff0\u6746\u628a\u7684\u5e95\u90e8\u8bbe\u7f6e\u6709\u7b2c\u4e00\u6746\u67c4\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u6746\u67c4\u7684\u5e95\u90e8\u710a\u63a5\u6709\u8fde\u63a5\u6746\uff0c\u6240\u8ff0\u8fde\u63a5\u6746\u7684\u5e95\u90e8\u5f00\u8bbe\u6709\u51f9\u69fd\uff0c\u6240\u8ff0\u51f9\u69fd\u7684\u4e00\u4fa7\u5b89\u88c5\u6709\u5f39\u7c27\u9650\u4f4d\u67f1\uff0c\u6240\u8ff0\u5f39\u7c27\u9650\u4f4d\u67f1\u7684\u5916\u4fa7\u5957\u63a5\u6709\u5f39\u7c27\uff0c\u6240\u8ff0\u5f39\u7c27\u7684\u4e00\u7aef\u8bbe\u7f6e\u6709\u9500\u67f1\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u6746\u67c4\u7684\u5e95\u90e8\u8bbe\u7f6e\u6709\u7b2c\u4e8c\u6746\u67c4\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u6746\u67c4\u7684\u4e00\u4fa7\u5f00\u8bbe\u6709\u5706\u5b54\uff0c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u6746\u67c4\u7684\u4e2d\u90e8\u5f00\u8bbe\u6709\u8fde\u63a5\u6746\u7b52\uff0c\u6240\u8ff0\u8fde\u63a5\u6746\u7b52\u7684\u4e00\u4fa7\u5f00\u8bbe\u6709\u6ed1\u69fd\uff0c\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u6709\u5f88\u597d\u7684\u5438\u6c57\u9664\u5f02 Taste effect, improve the operator's use of comfort, at the same time can meet the use of people of different height.

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车操纵杆
本技术涉及操纵杆，具体为一种乘用车操纵杆。
技术介绍
汽车操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具，现有的汽车操纵杆一般是长度固定的，不同身高的人在驾驶车辆时，身体位置不同，手与操纵杆的位置也不同，因此一些身高较高或较矮的人操作时十分不便，另外操纵杆的杆把一般会套有杆把套，有一些手部容易出汗的人，长期操纵的话十分不舒适。所以，如何设计一种乘用车操纵杆，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种乘用车操纵杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种乘用车操纵杆，包括杆把、金属片、档位槽、杆把套、外套壳、海绵层、活性炭层、内套壳、第一杆柄、连接杆、凹槽、弹簧限位柱、弹簧、销柱、第二杆柄、圆孔、连接杆筒和滑槽，所述杆把的一侧安装有金属片，所述金属片的顶部开设有档位槽，所述杆把的外侧套接有杆把套，所述杆把套的外侧设置有外套壳，所述外套壳的内侧设置有海绵层，所述海绵层的一侧设置有活性炭层，所述活性炭层的一侧设置有内套壳，所述杆把的底部设置有第一杆柄，所述第一杆柄的底部焊接有连接杆，所述连接杆的底部开设有凹槽，所述凹槽的一侧安装有弹簧限位柱，所述弹簧限位柱的外侧套接有弹簧，所述弹簧的一端设置有销柱，所述第一杆柄的底部设置有第二杆柄，所述第二杆柄的一侧开设有圆孔，所述第二杆柄的中部开设有连接杆筒，所述连接杆筒的一侧开设有滑槽。进一步的，所述外套壳的外表面设置有凸点。进一步的，所述金属片为一种耐腐蚀材质的构件。进一步的，所述连接杆的直径小于连接杆筒的直径。进一步的，所述杆把与第一杆柄通过螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过杆把套外侧设置的外套壳来与使用者手部直接接触，外套壳内侧设置的海绵层用来进行吸汗，海绵层一侧设置的活性炭层用来进一步吸汗和除异味，活性炭层一侧设置的内套壳与杆把接触，使用时，操作者手部的汗液，经海绵层吸附后，再经活性炭层来进行吸附除异味，保证使用者的操作手感，也防止出现异味和细菌等，不同身高的人使用时，可根据需要进行调整，使用者按下销柱，即可第一杆柄向上或向下移动，进行长度调节，调好后，销柱在弹簧的作用下伸入圆孔内进行销固，使用方便，本技术有很好的吸汗除异味效果，提高操作者的使用舒适度，同时可满足不同身高人群的使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术杆把套内部结构图；图3是本技术连接杆安装图；图4是本技术销柱安装图；图5是本技术滑槽开设图；图中标号：1、杆把；2、金属片；3、档位槽；4、杆把套；5、外套壳；6、海绵层；7、活性炭层；8、内套壳；9、第一杆柄；10、连接杆；11、凹槽；12、弹簧限位柱；13、弹簧；14、销柱；15、第二杆柄；16、圆孔；17、连接杆筒；18、滑槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种乘用车操纵杆，包括杆把1、金属片2、档位槽3、杆把套4、外套壳5、海绵层6、活性炭层7、内套壳8、第一杆柄9、连接杆10、凹槽11、弹簧限位柱12、弹簧13、销柱14、第二杆柄15、圆孔16、连接杆筒17和滑槽18，杆把1的一侧安装有金属片2，金属片2的顶部开设有档位槽3，杆把1的外侧套接有杆把套4，杆把套4的外侧设置有外套壳5，外套壳5的内侧设置有海绵层6，海绵层6的一侧设置有活性炭层7，活性炭层7的一侧设置有内套壳8，杆把1的底部设置有第一杆柄9，第一杆柄9的底部焊接有连接杆10，连接杆10的底部开设有凹槽11，凹槽11的一侧安装有弹簧限位柱12，弹簧限位柱12的外侧套接有弹簧13，弹簧13的一端设置有销柱14，第一杆柄9的底部设置有第二杆柄15，第二杆柄15的一侧开设有圆孔16，第二杆柄15的中部开设有连接杆筒17，连接杆筒17的一侧开设有滑槽18；通过杆把套4外侧设置的外套壳5来与使用者手部直接接触，外套壳5内侧设置的海绵层6用来进行吸汗，海绵层6一侧设置的活性炭层7用来进一步吸汗和除异味，活性炭层7一侧设置的内套壳8与杆把1接触，使用时，操作者手部的汗液，经海绵层6吸附后，再经活性炭层7来进行吸附除异味，保证使用者的操作手感，也防止出现异味和细菌等，不同身高的人使用时，可根据需要进行调整，使用者按下销柱14，即可第一杆柄9向上或向下移动，进行长度调节，调好后，销柱14在弹簧13的作用下伸入圆孔16内进行销固，使用方便，本技术有很好的吸汗除异味效果，提高操作者的使用舒适度，同时可满足不同身高人群的使用。进一步的，外套壳5的外表面设置有凸点，增加操纵杆用手握紧时的摩擦力，具有防滑的作用。进一步的，金属片2为一种耐腐蚀材质的构件，提高金属片2的使用寿命。进一步的，连接杆10的直径小于连接杆筒17的直径，便于连接杆10的安装和使用。进一步的，杆把1与第一杆柄9通过螺纹连接，便于杆把1的安装和拆卸。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车操纵杆，包括杆把(1)、金属片(2)、档位槽(3)、杆把套(4)、外套壳(5)、海绵层(6)、活性炭层(7)、内套壳(8)、第一杆柄(9)、连接杆(10)、凹槽(11)、弹簧限位柱(12)、弹簧(13)、销柱(14)、第二杆柄(15)、圆孔(16)、连接杆筒(17)和滑槽(18)，其特征在于：所述杆把(1)的一侧安装有金属片(2)，所述金属片(2)的顶部开设有档位槽(3)，所述杆把(1)的外侧套接有杆把套(4)，所述杆把套(4)的外侧设置有外套壳(5)，所述外套壳(5)的内侧设置有海绵层(6)，所述海绵层(6)的一侧设置有活性炭层(7)，所述活性炭层(7)的一侧设置有内套壳(8)，所述杆把(1)的底部设置有第一杆柄(9)，所述第一杆柄(9)的底部焊接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的一侧安装有弹簧限位柱(12)，所述弹簧限位柱(12)的外侧套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端设置有销柱(14)，所述第一杆柄(9)的底部设置有第二杆柄(15)，所述第二杆柄(15)的一侧开设有圆孔(16)，所述第二杆柄(15)的中部开设有连接杆筒(17)，所述连接杆筒(17)的一侧开设有滑槽(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种乘用车操纵杆，包括杆把(1)、金属片(2)、档位槽(3)、杆把套(4)、外套壳(5)、海绵层(6)、活性炭层(7)、内套壳(8)、第一杆柄(9)、连接杆(10)、凹槽(11)、弹簧限位柱(12)、弹簧(13)、销柱(14)、第二杆柄(15)、圆孔(16)、连接杆筒(17)和滑槽(18)，其特征在于：所述杆把(1)的一侧安装有金属片(2)，所述金属片(2)的顶部开设有档位槽(3)，所述杆把(1)的外侧套接有杆把套(4)，所述杆把套(4)的外侧设置有外套壳(5)，所述外套壳(5)的内侧设置有海绵层(6)，所述海绵层(6)的一侧设置有活性炭层(7)，所述活性炭层(7)的一侧设置有内套壳(8)，所述杆把(1)的底部设置有第一杆柄(9)，所述第一杆柄(9)的底部焊接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部开设有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷秋波，
申请(专利权)人：博尔德南通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32